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2011-08-30 15:03:24| 人氣6,535| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

古老香港電車的迷思

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忘記了是電視節目或者甚麼雜誌介紹了﹐原來香港的電車﹐最古老的型號是編號#120 的電車﹐後來跟一位很哈港的外國朋友談起這件事﹐原來對方也知道﹐真使我感到臉目無光﹐也因此讓我想到﹐到底#120是甚麼樣子的呢﹖

 

沒幾﹐有天在灣仔等朋友﹐#120就在附近走過﹐可是當我從背包取出相機之際﹐它早已跑遠了﹐幸好過不了幾星期﹐又給我遇上了它﹐只是本來要到銅鑼灣辦些事情的﹐最終因為上了#120而改變主意﹐要坐到終站。

 

說起電車﹐這是香港歷史非常悠久的交通工具之一﹐自1901年開設總來﹐已是百多年歷史了﹐很能化表一種港味。那麼多年來﹐電車的車費都相當便宜﹐就算最近加價了﹐還是香港最便宜的主要交通工具。小時候坐電車﹐一輛電車有3位工作人員的﹐除了司機之外﹐還有兩個售票員﹐樓下三等﹐樓上頭等﹐票價並不一樣。售票員則坐在長凳中的一個位子﹐乘客要跟他講有幾個大人幾個小孩﹐他就會給你算一算一共多少車費﹐收錢之後就給你車票。因為上車的人在車尾﹐下車時要走到車頭﹐所以必順經過售票員的這一關﹐那個年代的人還要顧及面子的﹐不會搭霸王車的吧﹐不然給售票員知道了﹐跟你爭拗﹐人人都注目於你﹐那就面目無光了。筆者小時候少有機會坐樓上﹐因為車票較貴呢﹐媽媽怎會花這些無謂錢。有些電車之後又設有單層拖卡﹐車費也會便宜一點的﹐我下課回家時就很喜歡坐拖卡了﹐但這些拖卡也不曉得在甚麼時候﹐就不經不覺之間被淘汰了。而1976年﹐電車開始裝有收費錢箱﹐乘客自動把車費投進去﹐不設找贖﹐售票員的崗位也被淘汰﹐受訓轉職為車長。

 

電車有個別名叫叮叮﹐因為響按時是敲打一個銅鐘的聲音﹐後來改用“Boot Boot”﹐總讓人有不習慣之感。說起來﹐電車很少會撞倒人的﹐但筆者的Uncle 就曾在幾10年前開電單車時﹐撞到給電車壓著了腿﹐聽他說還登上了報紙呢﹐幸好經過手術後並無大礙。

 

 

002  ~ 這就是香港現今最古老的電車#120了。電車若在車頭撞倒路人時﹐車下那橫鐵枝就是會翻起來把人擋著﹐不致把路人捲入車底。但電車撞倒人的意外﹐真是很少見。




003   上到車廂中了﹐這是緊急門掣﹐不可亂動的。



004   這個是咪錶麼﹖




005  這是加速器~




006  這個讓電車順著軌道轉左轉右~  電車車頭跟車尾裝置是一樣的﹐因為若遇上突發狀況﹐電車是可以倒轉來開倒車的。




007  車尾上車的地方﹐裝有 One Direction 的旋轉門柵﹐那是因為之後電車改由乘客自動搖車費投入錢箱﹐來代替售票員﹐所以旋轉門柵歇可避免乘客在車尾輕易下車不付車費啦~




008  這是甚麼﹖我不懂啊~




009   Zoom!




010  好古老的電燈~




011  在那一扇氣窗望出去﹐很有一種在身在以前年代看現今窗外景物之感。




012 這個旋轉梯是通往樓上的啦~ 說到#120是保存最多50年代味道的電車﹐但我印象中以前通往樓上的是很有質感的直鋼梯﹐而不是旋轉的﹐站在鋼梯級上﹐可看到梯下﹐對小孩來說有點驚險﹐若有意外就會從上面直接滑到地上的了﹐不像旋轉梯﹐還有可能中間被卡住。那天電車上有不少乘客﹐我是先在樓下坐了一會﹐但有點不好意思舉起一直拍拍拍啦~




013 這就是旋轉梯了~




014  來到樓上~




015  樓上比較通風涼快﹐所以以前是頭等﹐票價也稍貴﹐現在則是同價。




016  懂得開這個氣窗麼﹖





017 這是車窗啦。小時候總覺很奇怪﹐怎樣開窗關窗的呢﹖怎樣拉起來又會被卡住的呢﹖怎樣把窗拉票來的呢﹖但電車的窗只有全開或全關啦﹐不可以半開的。




018 由木跟鐵跟藤組合而成的椅子。




019  




020 若乘客不多的話﹐坐在樓上看看路過的街景﹐其實感覺是不錯的﹐不像巴士﹐現在都只能被關在冷氣車廂中﹐窗是密封的。




021  對了﹐就是它了﹗#120



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023  心裡想著若乘客都下車就好了﹐可隨意拍。現在也是隨意拍啦﹐只是都拍到人而已。




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026  這樣的藤椅﹐很通爽的啦~




027  窗外看~




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032  因為趕著上車﹐所以沒注意到終站在那﹐我是情願它到開堅尼地城啦﹐路程稍遠一點﹐我就有更多機會拍照了。




033  現在車站頂會有車站編號﹐但以前是沒有的﹐縱使現在有﹐我們還是少有注意﹐卻還是習慣認街道﹐反正站與站之間的跨距離不太遠﹐若下錯車就多走幾分鐘吧。




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037  乘客比較少了﹐讓我多點機會拍一下空空的車廂。




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041 單人坐位~



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043 也有雙人座位~




044 車費還是HK$2.00﹖是的﹐因為這已幾個月前拍的照片了﹐現在已加價~




045 樓上車廂~




046 車頭有兩個雙坐位對坐的~




047 至於樓下只有兩排長木凳﹐讓中間通道更闊﹐可多留一些企位﹐至於木凳有些部份應該是可以揭開﹐用作藏東西之用﹐但現在還可不可以﹐我就不清楚了。




048 有點失望﹐果然是以屈地街為終站﹐所以要下車了。




049




050 電車要回車廠了~ 哈﹗車頭車尾與車身都是很港味的古早廣告~




051 帶著不捨的目光﹐看著它慢慢的遠去。




052



053 886~




054 Youtube 找到一些電車的片段~

 

http://www.youtube.com/watch?v=SlPvqaMQWic

 

 

055 不要眨眼啊﹐電車的單層拖卡會在一瞬即逝的畫面中出現~

 

http://www.youtube.com/watch?v=nhIMvoxduuM

 

 

 

香港電車官方網站﹕http://www.hktramways.com/b5/home.html

 

 

 

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