季節風 曾經有一個小小的夢想， 透過筆尖， 流洩人生的種種美好， 醜陋的也攤開來曬曬太陽。 如今只想簡單生活， 好好去旅行。

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青藏鐵路從西寧到拉薩全長1956公里，西寧至格爾木這段814公里，於1979年鋪設完成，1984年正式營運。格爾木至拉薩這一段工程艱鉅，直到2005年十月正式完工，2006年7月1日舉行通車儀式，從此青藏鐵路展開新紀元。 

大清早，來到拉薩火車站，準備乘坐青藏鐵路到青海省的西寧。大家都很好奇軟臥是甚麼樣子?餐車是如何?終於，通過了嚴格安檢，來到了月台，準備搭車了。上了車，立刻找尋自己的車廂，然後再去看看盥洗室，甚至廁所，未來二十三小時多我們將在這列列車上渡過。 

拉薩火車站月台，我們準備上車了↑

軟臥車廂的走道 ↑ 

這就是四人座軟臥，兩邊上下各一舖。↑

↑這是盥洗室，設在車廂與車廂間，旁邊還有廁所。廁所與台灣火車上的差不多，所以不必介紹了。 

↑這是餐車與我們的飲食。我們有三餐要在火車上享用，包括當日午餐、晚餐，及第二天的早餐。註定無法成為美食部落格格主，想到要照相時，不但菜未上齊，魚還已吃掉半條了。午晚餐有六菜一湯，這是四人份飲食。說真的，這些菜色比在高原上小鎮的任何一餐好。↓

我們搭乘的列車由上而下，亦即從拉薩出發，經羊八井、當雄、那曲、安多，翻越唐古拉山口，再經雁石坪、沱沱河、五道梁、納赤台，到達格爾木˙˙˙繼續下行至西寧。

安頓好行李之後，我們各自尋覓最佳位置，以便觀賞鐵路沿線的塞外風情。

車到羊八井，藏北有名的溫泉區，草原上浣衣與打水的婦女，鮮艷的衣色遠看像一朵朵開在土黃色草原上的花。 

車到當雄，羌塘草原上正在起飛的小鎮，有些工廠，有些商店，有些民宿與餐館。 昨天我們去納木錯時，曾經在此地午餐。

車過當雄，前進那曲，雪域的氣氛更濃，到處都是白色世界。雪，白白地覆蓋在屋瓦上，覆蓋在茫茫的草原上。





那曲，西藏拉薩與青海格爾木之間重要的補給站，藏語黑河，是藏北草原上典型的農牧鄉。春夏時分，聽說草原上一片繽紛，牧民在草原上紮上一頂頂帳篷，就近照顧他們賴以為生的羊群及犛牛。

車過那曲，一望無際的草原如今也掩蓋在白雪之下。

綠色巨龍會從上奔馳而過↑

迎面而來，是美得令人屏息的錯那湖；湖水是那種不可思議的藍，一長列遠山泛著淺淺紫光。

聲名不如聖湖響亮，美麗卻不相上下的錯那湖

這一片大草原，色彩是如此特殊繽紛，如此絢麗多彩。誰的畫筆渲染得出?這裡是藏北草原的藏野驢保護區。

是不是我瞇了一下，錯過了全球最高的車站─唐古拉車站?

車到長江源附近的沱沱河，平原上縱橫交錯的水流已結了一層薄冰。這裡距離長江源頭其實還有200公里，但因「長江源」紀念石碑就豎立在沱沱河大橋邊，讓沱沱河站變成一個亮麗的風景。 







紀念碑在火車上只看得到背面，所以不照了。候車的民眾看著火車進站的方向。

車過可可西里藏羚羊保護區，我努力搜尋，不見任何藏羚羊身影。

暮色漸漸降臨



下午八點二十分列車抵達格爾木，列車在此停靠二十分。我們趕緊下車在月台附近逛逛。

格爾木是青海第二大城市，位於柴達木盆地南邊的崑崙山之下，是青藏公路與南絲路的交會點，交通四通八達，被譽為高原上的明珠。開發僅有二十多年，因此城市規模、市區街道顯得現代化，極為舒適。



格爾木之後，我們不再四處遊走，各自回到自己的車廂來，整理東西、聊天、準備就寢。火車行進中，感覺引擎聲滿吵的，剛躺下時以為會難以入睡，沒想到左右搖擺中竟一夜好眠。一覺醒來已清晨五點鐘，快速梳洗後，移步餐車吃早餐。

天色濛濛亮時，火車抵達西寧，時上午七時。



西寧為青海第一大城市。我們這次只是路過，下午我們就要搭飛機前往北京。在北京停留一晚，第二天再從北京轉機回台。



停留西寧的時間很尷尬，不足到塔爾寺或青海湖遊玩，只在城裡的清真寺與水井巷晃晃。



在水井巷發現青筍尖本尊，像不像台灣的A菜?↓

 

北京奧林匹克公園的鳥巢↑與水立方↓

這次旅遊真的很奇妙，我的室友一看就很投緣，是個活潑可愛的青春女孩。一路上對我照顧得無微不至。我們還認識了曉燕母女，四人變成無話不談的好朋友，連領隊都以為我們是一起來的。在此衷心的感謝京儀、曉燕及曉燕媽媽，還有我的舅舅。若非舅舅願意陪我到西藏旅行，我想我的西藏冒險又胎死腹中了。

也要謝謝所有一起編織西藏旅遊夢的團友們!

*最近文章累積太多，必須盡快趕上進度，所以有點虎頭蛇尾，也沒時間一一回訪格友 ，敬請多多包涵。