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    臺灣歷史上，在日據統治頂峰的昭和初期，臺灣的基礎交通建設初步漸趨完備；臺灣社會在經過四十年的日本文化的同化教育下，庶民生活大致上呈現出和漢交融穩定而繁榮的景象；在此時空背景下，人與人之間的應景酬酢更顯熱絡，昭和十年新年元旦，臺灣總督府交通局在全島一、二等郵便局之賀年郵件上，試銷『謹賀新年』機械日戳，一般民眾對此新措施反應甚佳。

    翌年，昭和十一年﹝西元一九三六年】臺灣總督府交通局擴大其適用範圍，除原有之一、二等郵便局外，更加入深入各街庄的三等郵便局，由於機械銷戳機不多﹝僅限於一、二等郵便局使用】，不足以滿足需求，因此另特製新年鋼戳以普及各局。此外，為因應較早寄發之賀年郵件，亦於有機械銷戳機之局所，於新年前一年底之十二月中，針對早發賀年郵件銷蓋『早發賀年狀』之賀戳。

    其實過新年當天，除了以上所述之新年賀戳外，更於昭和十年十二月一日發行有史以來第一枚新年年賀郵票【昭和十一年用】以紀盛事。從實寄郵件發現也有其他戳樣，如一般日戳、郵資已付戳、宣傳日戳、鐵道郵便戳、沒局名賀戳、日本內地機械鶴戳等皆可見到，現就手邊現有之封片提供給諸君欣賞。明年為中華民國建國一百年西元紀元為2011年，如為英文戳後兩碼11則與本篇或有些許之雷同﹝如上圖﹞，欣賞之餘當博君一笑吧！

    其中比較特殊的是在高雄郵便局所使用之椰樹雙旗賀年機械戳，其中表示日期的圓戳部份為11.1.1 ，表示郵區的郵徽標示為“‧”一黑點與臺灣其他郵便局所標示的“台”字不同而顯得相當特殊。據查此戳原為『日本信博物館』所有之機械戳，為應付昭和十一年台灣地區一、二等郵便局使用新年機械賀戳之需要，臨時運至台灣地區使用。【關於長型機械戳，台灣地區從大正十二年元旦起首先在台北郵便局試驗使用，後來陸續有基隆郵便局等加入但仍僅限少數局所使用】在高雄郵便局使用之機械戳，可能因郵務員初次使用對機戳生疏，忘記更換郵徽就開始使用導致，甚至還有加上日期倒置雙重錯誤之賀年機戳產生，那也就沒什麼好奇怪的。