﹝日戳為昭和14.8.7台北蘇澳間下行便基隆局係員﹞
§大正十四年四月二日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』中上、下行便各增加
一號封袋郵便。
‧下行便：午後0時25分由基隆發遞，4時08分經宜蘭，於午後5時10分到著蘇澳。
‧上行便：午後6時06分由蘇澳發遞，7時25分經宜蘭，於午後10時52分到著基隆。
§大正十四年六月五日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』中發著時刻及其他改
定之事如下：
‧下二便：午後0時43分由基隆驛發遞，1時24分經瑞芳，2時10分經頂雙溪，於
3時42分經頭圍，4時30分經宜蘭，4時54分經羅東，於午後5時35分到
著蘇澳。
‧下行締切便：午後4時由基隆發遞，8時經宜蘭，於午後9時03分到著蘇澳。
‧其他下一便、上一便及上二便維持現行不變。
§大正十五年二月一日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』特別規程〈一〉受授
交接方式特定b..號中如下改定：
‧一、受授交接方式特定：
a..基隆波止場所為依靠基隆局遞送人之媒介。
b..下行一號及上行一號之各受授交接為：
〈1〉基隆局及同波止場出張所，在下記之便
‧下行一號便：基隆臺北間下行一號便基隆發遞之午前06時20分列車，
以封袋託送至八堵驛。
‧上行一號便：依基隆臺北間上行二號便隨乘勤務郵務員之媒介。
§大正十五年五月五日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』如下改定：
‧上下行便各有二號郵班，其編號下一便為《一一三》、下二便為《一一九》、
上一便為《一一六》、上二便為《一二二》
‧下一便：午前4時20分由基隆發遞，5時00分經瑞芳、45分經頂雙溪﹝雙溪局﹞
、7時03分經頭圍、41分經宜蘭、8時02分經羅東，於午前8時38分到
著蘇澳。
‧上一便：午前6時45分由蘇澳發遞，7時19分經羅東、45分經宜蘭、8時17分經
頭圍、9時48分經頂雙溪、10時26分經瑞芳、於午前10時50分到著八
堵。
‧小包遞送方法為併送。
‧遞送便種為係員取扱便。
‧特別規程：
一、受授交接方式特定：
a、基隆波止場出張所為依靠基隆局遞送人之媒介。
b、上行一號便臺北局之受授交接在下記臺北局吏員乘車之列車，依該吏員之
媒介：
※基隆蘇澳間上一號便於10時50分到著八堵，吏員交接郵件後在10時55分
轉搭基高線下行便由八堵發遞，於11時46分到著臺北。
二、基隆蘇澳間上二號便基隆八堵間為封閉便。
三、本線路與其他線路相互間接續之郵便物，在兩線路列車著發間隔在一小時
半以內之郵件，依同一線路受授交接局之例來區分之。
‧備註：
一、本線路為臺北局所屬郵務員擔任隨乘勤務。
二、郵便車之容積為一千立方尺，但上行一號便為三百五十立方尺。
三、時刻之上「發」表示差遞郵便物之意，「著」表示取扱郵便物到著之意。
§大正十五年五月十一日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』如下改定：
‧小包遞送方法為併送；但取扱封袋便則不併送。
‧下二便：午後1時30分由基隆發遞，2時10分經瑞芳、50分經頂雙溪﹝雙溪局﹞
、4時24分經頭圍、5時13分經宜蘭、38分經羅東，於午後6時16分到
著蘇澳。
‧上一便：午前6時45分由蘇澳發遞，7時19分經羅東、45分經宜蘭、8時17分經
頭圍、9時48分經頂雙溪、10時26分經瑞芳、50分經八堵，於午前11
時08分到著基隆。
‧遞送便種為係員取扱便；但上行一號便「八堵基隆間」為封袋便。
‧特別規程：
一、受授交接方式特定：增加c項
c、上行一號便寄往基隆之郵件，於同便隨乘勤務之郵務員以「封袋」形式在
八堵驛託送。
§大正十五年九月一日起，『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』中發著時刻及其他如
下改定：
‧一、發著時刻：上行二號便基隆局之項加「著 ‧40」，八堵驛之項「著」
字削除。﹝八堵僅留「‧27」﹞
‧上二便：午後4時15分由蘇澳發遞，52分經羅東、5時15分經宜蘭、47分經頭圍
、7時16分經頂雙溪、8時03分經瑞芳、27分經八堵，於午後8時40分
到著基隆。
二、遞送便種：係員取扱便，但上行便「基隆八堵間」一號為封袋便﹝閉囊便
﹞、二號為封閉便﹝締切便﹞《註：郵車內無郵務員隨乘，以郵車上鎖方
式運送郵袋，再由各站長負責其郵袋收送業務之一種遞送方式》。
§臺灣鐵道網的拓展，隨著宜蘭線於大正十三年十一月底及臺東線於大正十五年三
月二十七日陸續舉行竣工全通式而暫告一段落。此時官營鐵道有基隆高雄間、高
雄東港間、臺北淡水間、基隆〈臺北〉蘇澳間、花蓮港臺東間、二水埔里間及嘉
義阿里山間之鐵道，再配合各地產業株式會社私設鐵道及私營鐵道株式會社鐵道
，將臺灣構成一密佈鐵道交通網絡的地方，對郵遞事業的便捷是有很大助益。
§昭和四年七月十日起開設『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』及『臺北蘇澳間鐵道
三等郵便線路』，原『基隆蘇澳間鐵道四等郵便線路』以昭和四年七月九日為限
廢止之。
‧『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』中如下開設：
下行郵班：「宜蘭蘇澳間封袋」、「基隆宜蘭間封袋」、「基隆蘇澳間係員取
扱便」。
上行郵班：「基隆宜蘭間封袋」、「基隆蘇澳間係員取扱便」。
‧『臺北蘇澳間鐵道三等郵便線路』開設「臺北蘇澳間係員取扱便」。
§昭和四年七月十八日起『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』中發著時刻如下改正：
‧係員扱下行便：午後0時55分由基隆發遞，1時36分經瑞芳、2時18分經雙溪、
3時56分經頭圍、4時48分經宜蘭、5時15分經羅東，於午後
5時54分到著蘇澳。
‧係員扱上行便：午後4時20分由蘇澳發遞，57分經羅東、5時26分經宜蘭、58分
經頭圍、7時27分經雙溪、8時05分經瑞芳，於午後8時42分到
著基隆。
§昭和四年十月一日起，宜蘭線三貂嶺箐桐坑間鐵道﹝原由臺陽鑛業株式會社敷設
之運炭線，今由官方買收﹞開始運輸營業，其之停車場名、哩程和位置如下：
◎三貂嶺→《4.0哩》十分寮→《2.3哩》嶺腳寮→《0.6哩》石底→《1.1哩》箐
桐坑
§昭和四年十二月二十一日起，設置下記電信取扱所。
‧八堵電信取扱所：位於臺北州基隆郡七堵庄八堵停車場﹝交通局﹞
§昭和五年四月一日起『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』中發著時刻及其他如下改
定：
一、下行便增設「基隆蘇澳間臨時締切便」。
二、小包遞送方法為併送，但封袋便不為遞送。
‧備註：
一、基隆蘇澳間臨時締切便為差遞“內地便船到著基隆當日內地來普通郵件”為
限。但入港遲延以致時間上不得區分結束的情況下，中止本便。
二、發遞時刻為差遞之郵件有到著且完成取扱手續之時間。
§昭和五年六月十一日起，『臺北蘇澳間』、『基隆蘇澳間』各鐵道三等郵便線路
中發著時刻和其他，如下改正：
一、『臺北蘇澳間鐵道三等郵便線路』：
‧下行便：午後0時57分由臺北發遞，2時11分經瑞芳、42分經雙溪、3時50分
經頭圍、4時21分經宜蘭、41分經羅東，於午後5時07分到著蘇澳。
‧上行便：午後4時32分由蘇澳發遞，5時00分經羅東、23分經宜蘭、51分經頭
圍、6時59分經雙溪、7時35分經瑞芳，於午後8時42分到著臺北。
‧小包遞送方法為併送。遞送便種為係員取扱便。
二、『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』：
‧下行郵班：「宜蘭蘇澳間封袋便」、「基隆宜蘭間封袋便」、「基隆蘇澳間係
員取扱便」、「基隆蘇澳間臨時締切便」。
‧上行郵班：「基隆宜蘭間封袋便」、「基隆蘇澳間係員取扱便」。
‧小包遞送方法為併送，但封袋便不為遞送。
‧係員扱下行便：午前7時08分由基隆發遞，7時40分經瑞芳、8時12分經雙溪、
9時28分經頭圍、10時00分經宜蘭、20分經羅東，於午前
10時44分到著蘇澳。
‧係員扱上行便：午前5時46分由蘇澳發遞，6時11分經羅東、34分經宜蘭、7時
02分經頭圍、8時10分經雙溪、43分經瑞芳，於午前9時09分
到著基隆。
‧備註：基隆蘇澳間下行臨時締切便，以“內地便船到著基隆當日內地來普通郵
件”為限來差遞。
§昭和五年十二月一日起，設置下記電信取扱所，但不辦理電報配達事務。
‧頂雙溪電信取扱所：位於臺北州基隆郡雙溪庄頂雙溪停車場﹝交通局﹞
‧宜 蘭電信取扱所：位於臺北州宜蘭郡宜蘭街宜蘭停車場﹝交通局﹞
§昭和五年十二月十日起，鐵道郵便線路中如下改定：
一、『基隆蘇澳間鐵道三等郵便線路』
‧本線路上行便有三號郵班，下行便有二號郵班，其中下三便、上二便為基隆宜
蘭區間郵班。
‧下一便：午前6時58分由基隆發遞，7時31分經瑞芳、8時02分經雙溪、9時14分
經頭圍、47分經宜蘭、10時07分經羅東，於午前10時31分到著蘇澳。
‧上一便：午前5時38分由蘇澳發遞，6時03分經羅東、26分經宜蘭、54分經頭圍
、8時04分經雙溪、36分經瑞芳，於午前9時04分到著基隆。
‧小包遞送方法為併送，但封袋便不為遞送。
‧遞送便種為係員取扱便。但下二號便為臨時締切便；下三號便及上二號便為封
袋便。
二、『臺北蘇澳間鐵道三等郵便線路』
‧本線路上下行便各有一號郵班，其上下行便別及編號分別為下行《一二一》、
上行《一二四》。
‧小包遞送方法為併送。
‧遞送便種為係員取扱便。
‧下行便：午後0時48分由臺北發遞，1時34分經瑞芳、2時29分經雙溪、3時36分
經頭圍、4時10分經宜蘭、20分經羅東，於午後4時56分到著蘇澳。
‧上行便：午後4時23分由蘇澳發遞，51分經羅東、5時16分經宜蘭、45分經頭圍
、6時58分經雙溪、7時31分經瑞芳，於午後8時36分到著臺北。
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