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牛皮座墊與PU foam坐墊的區別

 

前幾天在朋友的辦公室裡面看到了全牛皮的坐墊,它是那種整個座墊都是牛皮的而不是那種先用PU發泡後再包上牛皮步的那種,這不禁讓我想起最原始的老爺車牛皮坐墊,你對它友興趣嗎,其實目前的坐墊大部份都是PU foam的坐墊,較高級的可能會在外層包覆一層牛皮布料但很少有全牛皮的,其實這2種坐墊是有很大區別的,我朋友的這款牛皮坐墊也得到大部份人的好評.

 

我們在其它文章談過,騎車最累人的是你選錯車種來騎乘當日的路線而造成腿酸之外最大的麻煩還是屁股痛,尤其初學者的屁股痛更是造成不願意繼續騎乘的最主要因素,會造成騎車屁股痛的最主要原因除了騎乘時數少,騎乘方式錯誤之外還有很大部份的原因是座墊的設計問題以及材質問題.

 

目前市面上大部份的座墊都屬於PU發泡的座墊,其製作方式是底層有一層塑膠,中間結合上PU發泡的材質,最外層再包覆一層塑膠人造皮或是布料,此為大部份的座墊製作方式,很多人都很喜歡找一些比較軟的座墊或是PU foam比較厚的座墊來更換以減少屁股的疼痛程度,但這不見得有效,其時騎車的正確姿勢並不是把人體的重量全部落在座墊上,是需要把大部份的重量分配於雙腳上,所以一味的更換座墊不見得能改善屁股的不適,最有效的方式還是多練習與改變騎車姿勢,但如果是登高山而造成磨破皮就跟座墊的材質有絕對的關係.

 

如果騎車的姿勢是把人體重量都落在座墊上那屁股一定疼痛,原因是座墊的厚度不可能像家裡的沙發一樣的厚,當你的重量落在座墊之後因為PU發泡式有一定的厚度,所以PU會慢慢的壓縮讓你臀部的肉或骨頭直接頂在最底層的塑膠上,由於座墊的底層塑膠需有一定的硬度與強度方能承受整個人體的重量,所以你的屁股與座墊是硬碰硬,長途騎乘不痛才怪?

 

有些人雖然有正確的騎乘姿勢,但在登長途山坡之後發現大腿內側與屁股都磨破皮,此原因是因為座墊的設計不良與未選對表面包覆材質所致,尤其在登山時屁股與大腿內側隨時都與座墊在磨擦,屁股在座墊上由於施力的關係是左右在晃動,因此這種登山所用的座墊需有良好的弧度設計來配合大腿內側以及表面包覆的布料需要選用摩擦係數小的材質,只有這樣才能減少磨破皮的情況產生,我相信大部份人登山時所用的座墊與騎平路的座墊是一樣的,其實是需要有所區分的,騎平路所用的可以寬些以分散人體的重量,登山時因為大部份的力量都落在雙腿上,因此座墊需要窄些並要求表面材質光滑些.

 

為何要選用全牛皮的座墊,原因在於上述的這些因素,全牛皮座墊沒有堅硬的塑膠底層,它完全靠牛皮的韌度來支撐人體的重量,有點類似你睡在吊床上的情況,會隨著人體屁股的形狀來改變表面樣式讓你的重量可以平均落點,雖然剛開始使用時因其原始的形狀可能會覺得不舒服,但經過一段時間後會隨著你屁股的形狀與大腿內側的寬度慢慢改變成符合你需要的樣式,而且牛皮的韌度不會太硬也不會太軟,最重要的一點是牛皮會越磨越光滑讓你沒有再磨破皮的擔憂,此全牛皮座墊不僅登山時好用,就算是在平路也有一點類似睡在吊床一樣的舒服.

 

上述的說明提供車友參考.