今天是風和日麗的一天！
雖然天氣很冷，但是昆山ABC單車隊還是按照原先的規劃，由明年打算參賽的六位隊員一同出發練車。
雖然氣溫不高，但是大大的太陽沿路都很照顧我們！
這是ABC昆山單車隊最近新組的競賽組第一次騎乘，參加的成員是抱持著明年參加上海聯賽的目標來參加的，當中有兩位新來的好手。
一位是來自加拿大的Jay，也就是騎在我右邊的這一位。
你們看看他的腿，跟我的腿型比起來，我完全一個弱到不能再弱，第一代的Giant公路TCR跟他雙腿的搭配，果然在後段完全被我給海放掉。
由於我是這次騎行的七輛車裡面，除了小賴的折疊車外，唯一的一台登山車，也讓我完全血淋淋地體會到被海放的滋味。
本來一直都覺得換成細胎且極速已經可以到58km/h的我是沒有問題的，但是兩種車型在變速系統齒輪比上的差異以及輪胎的大小不同，造成了設備上的天生差異。
更糟糕的是我這位車手，因為期待著這一天的騎行，所以在這個星期已經連續到健身房操spinning課程三天，身體根本就是在疲勞狀態，如果這樣還沒有被海放，我想我應該直接可以去參加環法賽了......
因為天氣冷，大家都在車衣裡面穿了好多衣服，我是除了保暖衣外，還穿了兩套車衣車褲，所以一整個就是端午節在包粽子。
BUT！！！
這張照片的重點在於新版的08年ABC車隊冬季車衣啦，後面是馬拉桑先生跟小米酒～
雖然海角七號在大陸還是沒辦法上映，我們還是要用我們的方式讓大家知道馬拉桑跟茂伯的精神！
那就是~~~~~~
俗擱有力！！！
這位唯一穿著短褲的勇者名喚小賴，他很令人佩服地為了參加競賽組的活動，從上海開車載著小折過來參加，即使沒有長車褲也直接衝下去，敬佩您！！！
我們騎乘的路線是由昆山市政府出發往西沿著前進西路騎行，然後轉馬鞍山西路繼續往西，在湖濱路的時候轉北經過大閘蟹的故鄉巴城鎮，然後穿過巴城到達更北的相石公路再轉西繞著陽澄東湖騎行到達蘇州的唯亭鎮，最後再從陽澄東湖南邊繞到312國道回到昆山進入市區。
全程將近九十公里，加上我住在城東，所以我的行程一定破百。
上一次來到位於昆山城北的相石公路，是在去年十二月跟立陶宛的朋友Vytas一起來的，已經一年多前了，時間過得真是飛快。
延伸閱讀：我跟Vytas去騎車的日記
騎單車也要吃東西之「周庄我不要跟大家一起吃豬腳」
http://mypaper3.pchome.com.tw/news/jasonmisha/3/1283797611/20070408195615
當時的相石公路跟現在比起來改變了許多，在路上我們已經可以遇到很多跟我們一樣全副裝備的車友，感覺已經開始慢慢變成一條昆山跟蘇州車友練車的專用道，這種感覺很好。
因為上次來的時候，感覺自己有點像騎著未來的交通工具進入過去的農村，一路上會被當成怪物。
這一段出了昆山市區之後的騎乘，非常怡人，因為眼前的視野整個開闊起來，能夠有這樣的騎車環境，真的要很懂得感恩。
照片中的雙橋，都已經陳舊，但卻是歷史的見證，因為我們當時正站在最新的第三條橋上休息拍照。
沿途會經過的繞城高速入口，你有看過在農村裡有高速公路入口的嗎？
這些都是代表著中國政府對於國家發展的規劃藍圖跟用心。
從相石公路一路往西邊的蘇州騎去，我們繞著陽澄東湖慢慢轉南進入陽澄半島，所謂的陽澄半島，就是被半島東邊的陽澄東湖跟半島西邊的陽澄西湖所夾著的一塊狹長土地，一直往南就會銜接到蘇州市的唯亭鎮，然後通到位於南面的312國道。
騎在半島上的感覺很是新鮮，你一定會想要去試試看，因為馬路左邊跟右邊都是陽澄湖景，你可以看到很多在湖上圈養著大閘蟹的蟹田，以及供應著大閘蟹料理跟地方特色菜的當地小飯店，他們叫做「農家樂」。
這是在Shimano工作的隊員盧鋒，他騎的是全套Dura Ace的Giant公路車，性情溫和的他，總是我們長途騎乘最好的伙伴。
不過這天出來騎車，才知道原來盧鋒之前還沒有騎乘過超過一百的行程，所以他很開心能夠在這天跟我們一起破百。
左邊是盧鋒的朋友張毅，騎著平把公路車，裝備很帥氣。右邊則是去年跟我騎過車的國中生Sam，才經過一年多，他從騎著登山車找我尬車的170小毛頭，一下子開拔到180以上，現在騎的也是配備著Dura Ace的公路車，今年他還自己一個到上海去參加過了上海聯賽，聽說暑假去昆山Dahon打工的時候，常在晚上下班後一個人騎車破百公里去練車，最遠還騎到快兩百公里外的蘇州太湖去，很牛的一個小伙子。
這是家騏的新車，終於拍到全車照片可以讓大家一睹風采，KOGA的全碳纖公路車架配上Columbus的前叉，Mavic輪組以及全套Shimano Ultegra變速套件，然後是San Marco的SLN座墊。
張毅騎著在昆山不常見到的平把公路車，很漂亮的Shimano輪組，聽他說是在騎乘前兩天才剛換上去的。
這台公路車是Sam參賽所騎的公路車，現在看這台車有點陌生，我說Sam啊，你是不是又去改車了？
騎著超炫配色Giant第一代TCR的Jay，等下來跟你們介紹一下他這車有多厲害。
後面則是盧鋒跟他那刻意低調的Shimano Dura Ace一級公路變速套件公路車。
這一天為我們拍照的是家騏，要謝謝他在騎車的途中幫我們充當攝影師。不過家騏放開雙手騎車「專心」拍照的功夫，真的是有練過，大家千萬不要隨便學。
畫面中少了一個人，那就是辛苦的小賴，因為他騎的是折疊車，加上是第一次騎乘這麼長的距離，而且只穿了短車褲，所以我們一直很擔心在後面苦苦追趕的他會很容易放棄，一個人騎車被海放的感覺是很不好的。
因為騎在後面會很想要跟上大家，然後就會影響到自己騎車的配速，很快地就會消耗掉自己的體力。
我們來看看Jay的靚車吧！
陽極處理的第一代Giant TCR公路車架，聽說已經超過十年，Jay說現在還是很好騎。
搭配Dura Ace套件以及Selle Italia座墊，這台TCR的配色好～大膽。
他的輪組可是碳纖的喔！
這是我們騎到陽澄半島上後往東邊的陽澄東湖拍的，右邊遠方的是崇寧古寺，這座寺廟本來要被我們放到ABC昆山車隊今年的夏季車衣上面做為代表昆山的icon的，後來因為太多人不知道原來昆山有這座寺廟，而且對於它到底是位於蘇州還是昆山還有點爭議，所以後來才改成放上昆山市中心的科博館以及位於昆山南邊周庄古鎮的雙橋古蹟。
冬天的芒草隨風飄動，搭配著湖景很有詩意，再加上......冷冽的寒風 
很好，開始感覺到冷就表示休息太久了，趕快上路.....
繞過陽澄半島到達了唯亭，我們會先經過青劍湖。
雖然青劍湖是一個相對於陽澄湖來說，規模小了很多的一個人工湖，但是我們都很喜歡它。
因為......
湖邊有24小時營業的麥當勞！！！
到了麥當勞當然要進去飽腹一頓，因為我們早餐都還沒吃，本來在剛進入相石公路那一段的時候要去吃去年Vytas帶我去吃的麻辣燙，結果老闆還沒開始營業，所以一直騎到了這邊才吃。
這裡的24小時麥當勞都長得一模一樣，這間位於昆山西邊蘇州唯亭青劍湖的麥當勞，規劃跟擺設跟位於昆山東邊花橋鎮的麥當勞完全一樣。
所以如果你被綁架獲救後，要跟警察回憶人家曾經把你綁到麥當勞來幫助警方破案，實際上是沒有什麼作用的.... 
這是灑了咖哩粉的薯條，這咖哩粉本來是用來灑雞排的，因為雞排一端上來就壯烈犧牲，所以還沒來得及幫它灑上咖哩粉.....
麥當勞這段時間在推咖哩料理，對我來說是正中下懷，因為我最愛的就是咖哩，結果就變成點了一大堆想要吃吃看的東西硬塞，然後跟家騏說這是為了儲備等下繼續騎車的能量。
好爛的藉口。
家騏跟我的靚車停放在麥當勞的外面。
坐在外面曬太陽的麥當勞叔叔說要免費幫我們看車。
對啊，其他人的車哩？
沒有其他人。
因為我們兩個被海放了，哈哈！
點了一大堆東西果腹的我們。
那個蜜桃派還真不錯吃。
其實麥當勞的派類，我只喜歡吃蘋果派，不知道為什麼這簡單的蘋果派一到了中國就變成了好多種奇怪的口味，什麼芋頭派、菠蘿派(鳳梨)，現在又多了蜜桃派。
感覺很奇怪。
吃完麥當勞，我們兩個就啟程往東邊的昆山市騎回到市區。
到了市區，還跟家騏去找了一個朋友隨處晃晃，最後回到城東宿舍的當日總里程是103.68公里。
最高時速只有47km/h，忘記是在哪一段騎出來的了。
均速只有27.7km/h，這就是我被海放的原因.....
今天的騎乘路線圖:
雖然這次騎乘被海放，也讓我更確定知道該是換公路車的時候了，不然明年根本沒有辦法騎著登山車去參加聯賽跟人競速，等到春暖花開，我們就可以準備到蘇州的西山去練習山路跟過彎技巧了！
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