西螺大橋 前言/概述
走過半個世紀，曾經是遠東第一大橋的西螺大橋，灼紅色的鐵橋，如幽雅、恬靜的長虹躺在濁水溪上，繫起兩岸人們的感情，也深烙在人們腦海的記憶中，或駐足眺望，或悠閒漫步在橋上，都令人牽情。
功成身退
西螺大橋雄跨濁水溪，南起自雲林縣西螺鎮，北止於彰化縣溪州鄉。全長1.93公里的西螺大橋，過去曾經鋪設台糖的小火車軌道，形成火車與汽車並行的奇觀。如今因年久承重有限，面臨功成身退，卻永遠是人們心中的精神象徵。
情感的記憶
西螺大橋的建造是當時偉大的工程。西螺大橋興建過程可分為日據時代橋墩及光復後橋面兩部分，早期的橋墩工程。橋墩的建造是先以鐵枝綁出橢圓形空心板模，灌漿以後再進行抽沙及施加重量，使板模自然下陷，經過數次反覆施工後才完成深達二樓高的基樁，由此即不難了解當年三十二座橋墩，為何需要耗時兩年時間才得以完成。在日據時代時，因科技不發達，建橋不便，所有參與建橋的人力幾乎都是西螺人，不論男女。至今，當時的這些建橋工人，早已成了很多西螺人的爺爺、奶奶了，西螺大橋牽繫著許多人情感的記憶。
夕照西螺大橋
由西螺大橋東望，可見和西螺大橋平行新建的溪州大橋，西眺潺潺溪水流向海，夏天裡一團似火球的太陽慢慢沈下地平線，在大橋上欣賞落日餘暉，美不勝收。
悠閒的漫步在橋上
目前與大橋運動公園連成一氣，為西螺人黃昏散步的最佳地點，來到西螺大橋觀景台、行走於觀光徒步區、綠美化區，參加假日經常舉辦的藝文活動，不必擔心來往飛奔的車輛，只管靜下心來，悠閒漫步橋上，即可享受一趟浪漫時光之旅。
小博士告訴你
西螺大橋的結構：橋身全長1939公尺，橋面寬約7.3公尺，分31拱，採華倫氏穿式，以鋼鐵作架，水泥作墩。是當時的遠東第一，僅次於舊金山金門大橋的世界第二大橋。
交通資訊 自行開車：由中山高速公路(國道1號)下西螺交流道往西螺鎮方向→接台1線北上→直走接大同路(縣154)→直走接大橋路
文字資料取自彰化縣政府 旅遊資訊網
http://tourism.chcg.gov.tw/index.asp?a_id=2&b_id=12&c_id=0
余光中 【西螺大橋】
矗然，鋼的靈魂醒著。
嚴肅的靜鏗鏘著。
西螺平原的海風猛撼著這座
力的圖案，美的網，猛撼著這座
意志之塔的每一根神經，
猛撼著，而且絶望地嘯著。
而鐵釘的齒緊緊咬著，鐵臂的手緊緊握著
嚴肅的靜。
於是，我的靈魂也醒了，我知道
既渡的我將異於
未渡的我，我知道
彼岸的我不能復原為
此岸的我。
但命運自神秘的一點伸過來
一千條歡迎的臂，我必須渡河。
面臨通向另一個世界的
走廊，我微微地顫抖。
但西螺平原的壯濶的風
迎面撲來，告我以海在彼端，
我微微地顫抖，但是我
必須渡河！
矗立著，龐大的沈默。
醒著，鋼的靈魂。
注：三月七日與夏菁同車北返，將渡西螺大橋，停車攝影多幀。守橋警員向我借望遠鏡窥望橋的彼端良久，且說：「守橋這麼久，一直還不知道那一頭是什麼樣子呢！」
──寫於一九五八年三月十三日
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