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2010-11-07 20:42:12| 人氣520| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

明年第一季預計導入，全新第七代Volkswagen Passat巴黎曝光

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1973年首代車型問世，Volkswagen Passat車系在今年巴黎車展推出大改款車型，宣告正式邁入第七世代。

1973年首度問世，銷售至今已突破1,500萬輛銷售實績的Volkswagen Passat車系，在2010年巴黎車展上正式改朝換代。全新大改款第七代Passat車系，四門房車與Variant旅行車型，在今年巴黎車展與全球車迷首度相見；而最快自11月中，全新世代Passat也將率先在歐洲市場開始發售。

外觀融入家族元素，向旗艦Phaeton看齊

首先自外觀上，第七代Passat便為車迷帶來新的氣象。一如旗艦車系Phaeton在第二代大改款的作法，新一代Passat同樣換裝四肋橫幅水箱護罩，以和Volkswagen家族成員建立共同辨別；下方進氣壩也以雙肋鍍鉻飾條綴飾，來提升新一代Passat的豪華意象，以點出其在Volkswagen品牌中高階車款的身份。

新一代Passat外觀最重要的變革，即是水箱護罩與頭燈組的更動；與旗艦Phaeton車系看齊的設計筆調，讓新一代Passat更顯成熟穩重。

全新銳角化頭燈亦為家族化面貌的展現，全新Passat可選配Bi-Xenon雙氙氣頭燈，搭配由15顆LED組成的日間行車燈，組成耀眼明亮的車頭視覺亮點。霧燈組則嵌入保桿下緣兩側，並以豐富的鍍鉻飾條材質加以點綴。

運用鈑件摺線的雕琢，新一代Passat在既有的車身翦影下，創造出多層次的車體立體變化。

自車側觀察，新一代Passat依然保有前代車型的基礎翦影，然而在細節處，設計師仍巧妙地為其進行改變。在車身既有的上下兩道鈑件摺線外，新一代Passat沿著窗框下緣，再度延伸出一道肩線，雕琢出更多層次的車體立體變化。而全新式樣的後照鏡設計，也讓新一代Passat車側饒富年輕動感。

新一代Passat同樣對車尾進行大幅度的重新設計，使車尾線條愈形優雅、成熟。

新一代Passat的車尾設計，捨去前代車型的剛硬楔型線條，改以較為溫潤、優雅的曲面鈑件，讓水平視覺更顯延伸。全新尾燈也跟隨Phaeton和Touareg的腳步，採用橫幅包角設計，內部並以LED元件組成「M」字型樣式。此外，在車身下緣，新一代Passat亦將細幅鍍鉻飾條嵌入其中，讓豪華身份愈形完整。

座艙蕭規曹隨，細部質感提升

就乘用空間方面，前代車型的設計基調仍傳承至新一代Passat之上，然而全新的多媒體界面、空調面板、指針式時鐘、儀錶板設計與方向盤，仍為新一代Passat營造出另一番乘駕氛圍。車室能夠自黑色、Natural Brown褐色和Desert Beige米色三種配色進行挑選，Two-Tone雙色座椅的選配項目，也為新一代Passat車室增添多樣變化。

新一代Passat座艙仍可看出前代車型的規劃基調，不過藉由細部設計的更動，以及操作界面的革新，Passat仍傳遞出另一番乘駕氛圍。

新一代Passat同樣重新設計了座椅造型，以提供兼富舒適和典雅的乘坐感受。針對前座乘客，原廠則備有座椅通風和按摩功能，以舒緩長途乘坐的疲憊感。進一步打造完美座艙，新一代Passat的Variant旅行車型，更提供全景式天窗的選配項目，讓車室愈顯明亮寬敞。

10款缸內直噴汽柴油動力系統

原廠為新一代Passat提供10款汽柴油動力系統，在節能科技導入下，新一代Passat的燃油效能最高可提升達18%。汽油動力將由1.4 TSI (122匹) 、1.8 TSI (160匹) 、2.0 TSI (211匹) 和3.6 V6 (300匹) 等引擎組成，柴油動力將備有1.6 TDI (105匹) 、2.0 TDI (140匹) 、2.0 BlueTDI (140匹) 和2.0 TDI (170匹) 等動力系統。

新一代Passat提供10款各式汽柴油動力系統，在節能環保的概念下，新一代Passat的燃油效能最高可提升達18%。而EcoFuel和MultiFuel等替代動力方案，也讓消費者擁有多元的購車選擇。

除了傳統汽柴油動力外，新一代Passat也提供1.4 EcoFuel (150匹) 和1.4 MultiFuel (160匹) 兩款替代動力方案。1.4 EcoFuel以天然氣作為燃料，輔以渦輪增壓和機械增壓科技，除了可提供150匹最大馬力外，每百公里僅需消耗6.6平方米的天然氣，二氧化碳排放量也僅為117g/km。1.4 MultiFuel引擎則為生質燃料技術，最高可加取E85酒精汽油作為動力來源。

自動市區緊急煞車與駕駛疲勞監測系統

在安全防護方面，新一代Passat有相當幅度的提升。新一代Passat導入自動市區緊急煞車功能 (automatic City emergency braking function) ，整合於ACC主動式定速巡航系統，在市區駕馭、車速低於30km/h時，自動市區緊急煞車功能能夠避免追撞事故的發生。而駕駛疲勞監測系統 (fatigue detection system) ，則能持續監測駕駛的精神狀況，當駕駛呈現出疲勞的現象時，系統會以聲響和視覺警示的方式，提醒駕駛適時停車休息。

新一代Passat同樣強調主動安全防護上的提升，自動市區緊急煞車功能在車速低於30km/h下，能夠自動進行警急煞車，以避免與前方車輛發生追撞事故。

首見於新一代Touareg的Dynamic Light Assist動態照明範圍控制系統，也同步移植至新一代Passat車系之上。在搭配Bi-Xenon雙氙氣頭燈下，Dynamic Light Assist系統能夠以光學鏡頭主動偵測對向來車，並以遮罩遮蔽相對應的照明區塊，以降低對來車所造成的視覺影響。針對一般配備鹵素大燈的車型，原廠也提供Light Assist照明輔助系統。在同樣面對來車下， Light Assist系統則以主動關閉/開啟大燈的方式，來避免對來車造成眩光。

除此之外，新一代Passat亦導入更多安全輔助配備。舉凡XDS電子限滑差速器、Lane Assist車道偏離輔助系統、Side Assist車側盲點輔助系統、四輪獨立胎壓監測系統，皆以納入新一代Passat車系的配備清單之中。

Easy Open功能提升置物實用便利

獨特的Easy Open功能，則展現新一代Passat在實用機能上的提升。Passat四門房車配有Keyless Access免持鑰匙的車型，將同樣享有全新Easy Open功能：藉由保險桿內置的感應器，系統能夠偵測車主身上的車輛鑰匙；當車主靠近後行李廂時，此時行李廂蓋即會自動開啟；對於雙手無暇開啟行李廂蓋的情形下，Easy Open功能將顯得十分實用。

新一代Passat房車備有獨特的Easy Open功能，搭配Keyless Access免持鑰匙功能下，行李廂能夠偵測車主位置，自動開啟廂蓋以便利置物取用。

此外，Park Assist II停車輔助系統讓新一代Passat的停車操作愈顯輕鬆；而車載的RNS 510衛星導航系統，也能整合攝影鏡頭，主動辨識路緣的速限標示，提醒駕駛目前路段的速限標準。

台灣市場預計2011年第一季導入

未來，新一代Passat在歐陸地區將主要提供Trendline、Comfortline和Highline三種車型等級，並自11月中展開在歐洲市場的販售作業。北美市場方面，Volkswagen則將另行規劃專屬的中型房車，並自2011研開始販售。就台灣市場部份，Volkswagen總代理太古標達表示，全新世代Passat目前規劃在2011年第1季將引進國內販售，待相關的導入訊息更加明確，U-CAR也會帶來後續的產品報導。