近期各國鋼廠持續推進鋼鐵建設專案，其中，德國最大的鋼鐵企業蒂森克魯伯鋼鐵公司以及巴西淡水河谷公司合作的板胚專案將在兩周內投產，該項目板胚年產能可達500萬噸，總投資額82億美元。
1.蒂森克魯伯與淡水河谷板胚項目近期投產
德國最大的鋼鐵企業蒂森克魯伯鋼鐵公司以及巴西淡水河谷公司合作的板胚專案將在兩周內投產，該項目板胚年產能可達500萬噸，總投資額82億美元。兩家公司還可能在2010年投產里約熱內盧廠的第二條生產線。
蒂森克魯伯鋼鐵公司美國阿拉巴馬州Calvert廠在7月底成功生產了首批熱軋板捲。從2007年專案選址，至目前成功生產共用了38個月的時間。蒂森克魯伯表示，首批生產的熱軋板捲除用於製作紀念幣外，其它部分將用於進行金屬特性測試，以及冷軋生產線的生產實驗。這條冷軋生產線將于幾周後正式投產。此外，熱鍍鋅生產線將在12月份投產。
2.浦項印尼鋼鐵廠預定於今年11月開工建設
印尼綜合鋼鐵廠的動工儀式預定於今年11月舉行。該鋼鐵廠投產後可年產鋼鐵600萬噸。建成工作將分為兩個階段，其中第一階段預定於2013年12月竣工，年產鋼鐵將達到300萬噸。浦項鋼鐵表示，由於我們能夠充分利用印尼當地鋼鐵公司擁有了港灣、土地、用水、電力等基礎設施和能源，初期投資成本較低，可以儘早正常投產。
3.浦項印度鋼廠項目或於近期獲得重要進展
浦項鋼鐵公司在印度投資120億美元的綠地鋼廠項目可能於近期通過環境部門的批准，不過最早也要等到調查小組在8月16日向政府遞交調查報告以後。
另一個利於浦項的消息是，印度政府已經把浦項在奧里薩邦(Orissa)的建廠項目作為檢驗其國內投資氣候的典型案例列入監控範圍。
4.韓國世亞鋼鐵擴大在越南生產規模
韓國世亞鋼鐵集團表示，將在9月中旬於越南投產兩條焊管生產線。成立於1995年的世亞集團全資子公司SSVC正處在安裝階段的這兩條生產線可分別生產1.5寸和2.5寸的焊管產品，總年產能1.2萬噸，SSVC的鋼管總年產能將就此達到18-19萬噸。
目前SSVC有一條2-4寸鋼管和一條8寸鋼管生產線，產品的50%-60%供應至越南本地市場，剩餘產品用於出口。SSVC公司的原料供應主要來自韓國浦項鋼鐵、現代鋼鐵，以及大陸和台灣等越南周邊地區。
世亞鋼鐵最近決定，將於明年上半年為其浦項市鋼管廠裝配一套5萬噸年產能的拉彎設備，可生產規格為60英寸外徑、50毫米壁厚的鋼管產品，這將大大加強世亞鋼鐵在石油管線管領域的競爭能力。
5.印度NMDC新建鋼廠將在2012年投產
印度最大的鐵礦石供應廠家國營礦山公司(NMDC)投資1500億盧比在Chhattisgarh建設的年產能300萬噸鋼廠將在2012年投產。近日印度鋼鐵部部長VirbhadraSingh和該邦部長RamanSingh共同參觀了該Nagarnar廠址。
預計新建鋼廠將在今年11月或12月開始建設，土地收購工作現已完成。此外，NMDC亦在推進與日本主要鋼鐵生產商新日鐵在卡納塔克邦合資建鋼廠計畫。
6.JSPL玻利維亞鋼廠或於近期開工建設
印度京德勒鋼和能源公司(JSPL)玻利維亞項目的土地收購已完成3/4左右，達到了開工要求。該鋼廠有望在3年內投產，不過JSPL沒有對此作出回應。
按最初計畫，JSPL將在玻利維亞投資21億美元，在8年中完成對鐵礦、鋼廠和電廠的開發建設。因為土地問題，建廠計畫已經延期了3年。2007年，JSPL得到ElMutun鐵礦開採權，該礦是世界最大的鐵礦之一，儲量超過了400億噸。在40年的授權期限內，JSP可以開採約200億噸鐵礦石。目前，ElMutun礦與距其最近的港口PuertoBusch間的道路還未修通，且PuertoBusch港的建設也沒有完工。
7.JFE鋼鐵繼續在泰國投資鍍鋅板廠
JFE表示，在泰國漢瑪叻工業園投資90億銖、建汽車工業用鍍鋅板的項目雖被迫推遲但不會取消。JFE估計，鋅板項目不會被列入高危險性名單，因為生產過程清潔，有安全環保技術，只要今年政府公佈具體名單，公司應可以在明年初投資。公司看好泰國發展潛力，汽車行業不斷增長，估計到2013年的年產量可達200萬輛，對鍍鋅板的需求量龐大。
目前泰國經濟增長得益於東盟簽署的各項合作協定，如果泰國政局穩定，投資將持續增長。
8.鞍鋼投資美國鋼廠專案將如期推進
鞍鋼集團投資美國鋼廠項目將如期推進，並適時啟動，不存在放棄該項目的可能。此前鞍鋼集團總經理張曉剛也表示，美國專案阻力已經基本排除，專案工作正在積極推進，9月份有望啟動。
該項目投資1.75億美元，而且鞍鋼在總投資額中的占比只有不到20%。美國鋼發展公司(SDCO)計畫分期建立4個螺紋鋼廠和一個電工鋼廠，第一個鋼筋廠選定在臨近客戶、原料供應充足、交通便利的密西西比州阿默利(Amory)建設，目前已獲得密西西比州頒發的環境許可，完成土地平整及鐵路交通。
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