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（原詩）

●送行

　　　　　～自笑年來常送客，不知身是未歸人（明．王越）

　凌亂的足跡還在，寂寞卻意猶未盡
　獨留岸邊，與長夜作伴

　世界緩緩入睡，舟子慢慢遠去
　多麼悠長啊……那時間的河……

　水流著……輕波在思緒裡盪漾……

　一抹微風，一彎冷月
　橋上的殘雪、橋下的落葉

　好像是老天安排的一齣戲
　霧重了……

　那是心情

（我的說法）

　不知金氏世界紀錄有沒有“寫得最久的詩”這一項？

　唐朝有名的苦吟詩人賈島，在他一首〈送無可上人〉的詩中，曾自注「二句三年得，一吟雙淚流。知音如不賞，歸臥故山秋」，形容他寫詩的苦況。

　他最有名的一樁小故事，就是有一回他騎在驢背上一路吟哦，終得詩句「鳥宿池邊樹，僧推月下門」，但又覺得「僧敲月下門」更能襯托出夜晚的幽靜，一下子拿不定主意，想著想著，就碰到了京兆尹韓愈的車隊。

　賈島被衛兵抓到韓愈面前，了解原委後，韓愈不但不怪罪，還建議他用「僧敲月下門」，這就是「推敲」一詞的由來。

　這首〈送行〉，初稿是1999年1月19日凌晨在台北寫成，該年年底我移居來溫哥華，其間一改再改，直到2006年的12月15才完成寄出，7天後，在中國時報人間副刊發表。賈島的「二句三年得」，讓他一吟雙淚流，比較起來，我可能得「涕泗縱橫」了。

　再回頭去看〈送行〉的初稿，的確是很粗糙：

　　秋意到了夜裡
　　便換上一套墨綠色的外衣

　　思念的人在舟上
　　舟子悠然在時間的長河

　　啊！老友逐漸遠去，逐漸模糊
　　而淒美的，為何總是別離

　　好像是老天安排的一齣戲
　　霧重了，那是心情

　最早的題目是〈秋夜別離〉。當時的靈感主要來源自一張不知從哪裡取得的書籤，畫面左邊有絕壁，絕壁下有一艘船，色調是綠色的，畫面右邊則嵌著李商隱的一首七律的前四句，「一夕南風一葉危，荊雲回望夏雲時。人生豈得輕別離，天意何曾忌險巇」。

　李商隱主要是寫懷鄉思妻想子的心情，而我祇是順著書籤畫面和他的詩意，寫出送友人遠行的感覺。

　但寫完後，怎麼看，就怎麼不對勁，「思念的人在舟上」、「老友遠去」與「淒美」全然無法畫等號（思念的人不一定是老友，思念可能很『淒』，但不一定『美』），但一時片刻，又無法找到詞語將它們聯繫在一起，唯一還滿意的，是那種調調，遂任它一直擺著。

　詩的初稿，我寫在一本筆記本上，跟著我移居到溫哥華。

　在溫哥華工作期間，認識一些從兩岸三地來到溫哥華工作的外派人員，並與他們成了好友，但由於制度關係，這些外派人員在3、5年內，都必須調回去，這幾年來，一次次，看著這些好友回去，感觸都特別深。

　像中國駐溫哥華總領事館前教育參贊許琳（現在是中國國家漢語對外推廣辦公室主任），她快人快語、活潑直爽的個性，打破了我觀念裡中國的官員總是「無可奉告、依法辦理」的陳腐觀念、駐溫哥華台北經濟文化辦事處前新聞組長陳碧鐘（現為新聞局出版處處長），在我失業的一段時間，仍不時給我勉勵、華航加拿大前經理周艾（2006年中於華航高雄分公司總經理任上辭世）一家對慈善事業（黏多醣症寶寶）的投注，令我敬佩、羅皓明(現為華航副總經理)，跟我都有相同的嗜好──打籃球……

　他們一個一個離開溫哥華，每次都讓我心情久久難以平復，深知這一別，要再見面，又不知得等多少年，因此，當僑界忙著去機場送行時，我則能避就避，因為，怕自己的心情承受不住。祇能躲在家裡，以寫詩的方式來發洩。

　於是，就將舊作〈秋夜別離〉的內容做了改動：

　　凌亂的足跡還在，寂寞卻意猶未盡
　　獨留岸邊，與長夜作伴

　　世界緩緩入睡，舟子慢慢遠去
　　多麼悠長啊……那時間的河

　　一抹微風，一彎冷月
　　橋上的殘雪、橋下的落葉

　　好像是老天安排的一齣戲
　　霧重了……

　　那是心情

　這樣的改動，感覺上比〈秋夜別離〉「進步」一點，我將河的意象上，補搭了一座橋，並且讓船行在橋下，其中我尤其喜歡：「一抹微風，一彎冷月／橋上的殘雪，橋下的落葉」這兩句的意象，但問題是，它與前一段「世界緩緩入睡，舟子慢慢遠去／多麼悠長啊……那時間的河」，在語意上無法承接，總要有些句子，像一座橋將它們連接。

　光是這一部分，又讓我想了至少兩年，一度我曾擬用「臨別太急，無可相贈／就讓思念陪你遠行吧」來承接，但覺得這兩句太直，太白話，沒有讓讀者可以回想的空間（思念相贈，就祇能讓讀者朝『思念』的方向走，而且，思念思念，太俗套），所以，也就一直擺著，想等到有好的句子，將之修正過來再說。

　這期間，唯一的收穫，就是偶然間找到明朝，王越的詩句「自笑年來常送客，不知身是未歸人」做為詩的引言，因為，王越的詩句，正是我寫這首詩的心情最佳寫照。而詩題，也順理成章改為「送行」。

　有一回，和曾經在英國唸書的朋友聊到徐志摩，他說去過劍橋，看過徐志摩〈再別康橋〉裡描寫的湖，很為之感動，突然我的腦海中閃過「波光裡的灩影，在我心頭盪漾」，並想到我那遲遲未完成的〈送行〉，由可以映照水面上各種事物的「水波」來連接河與河上的橋，不是很好！

　於是，回到家，打開電腦，將「水流著……輕波在思緒裡盪漾……」接到這首〈送行〉的中間，這一來，整首詩的意象就能一氣呵成，不會斷掉──當被送的人乘的船走了，河繼續流動，輕波在河上，映照著橋，不管（橋上的）送行人回家了沒有，但「凌亂的足跡還在」（思緒畢竟是送行人所有），於是，再接到橋上的「一抹微風，一彎冷月」，就比較順暢。

　此外，這首詩算不算好，或能否感動人，我不敢說，但全首僅有「思緒」與最後的「心情」是寫人的內心活動（第一段的『寂寞』是擬人化的，不算是『人』的內心活動），其它全是寫景，卻是我刻意的安排，希望藉由不會「動」的景物來安排出一種「氛圍」，才能讓讀的人有「同」感，再搭配「動」的情緒，就能點活意境，再讓「心情」做結尾，與「送行」呼應。

　太多自己的情緒，就很容易成為作者寫的東西，而不是讓讀者一起來參與的作品，定稿後的〈送行〉，到這時，（在我的標準）才算及格。再回頭去看初稿完成時間～～

　赫！已是八年前的事了！