北北草堂 :寫作是志業但不是職業，退休則是另個歷程的起點。北北人已退休十餘年，可是禿筆永遠不退休， 直到呼吸停止的那一剎那! 本台只有耕耘不問收穫......。

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　　　　　　商旅行腳隨筆４６－『香港天星碼頭隨筆』

　　接到公司派我陪伴老董事長訪問客戶之指令，二話不說，立即拿起電話問香港客戶老鄺，請他介紹比較妥當的飯店以便投宿。香港的飯店很多設備也都差不多，我想老鄺一定無法選擇。豈知他馬上回答說：「我看九龍尖沙咀之半島酒店不錯。」他說「半島的歷史久，服務好，而且多數台灣人來港都投宿那裡。」既然在地人如此介紹，我就委託老鄺幫我們訂下一間雙人房。

　　三天後我與老董搭華航班機抵達啟德機場，順利出關之後老鄺前來接機。車抵飯店服務員接過行李，三人跟隨服務員直往櫃台辦理入住手續。手續完畢取得鑰匙，服務人員送我們去房間。我給服務人員一美元小費，不久之後他送來一壺熱水，並對我們說有何需要服務，可以用服務電話找他。他的熱心服務，我們老董非常讚賞，他還嫌我剛才給他的小費太少了。

　　我笑笑表示知道了，其實在出門之前，老董弟弟二董早已告知，服務員的小費給一美元就足夠了。半島酒店聽說將近百年歷史，可是我的第一眼接觸，並不會給人陳舊之感覺。斯時將近耶誕節日，大廳還有閃亮的耶誕節裝飾咧。至於房間內部，與一般飯店房間之裝潢稍有不同。這裡沒有追趕時髦的裝飾，倒是復古風之氣芬充斥空間。只要進入房間，就會讓人有著一股溫暖的感覺。

　　老董與我將行李擺好，距離晚餐時間還早，於是老董提議到外面走走。我們在中環一帶漫步走逛，誤打誤撞走到一個碼頭附近。人群嚷嚷常忙碌，問一問旁人才知道這裡是著名的「天星輪渡碼頭」。此地雖然是我的初踩，可是在牛哥的「賭國仇城」小說內，對這座碼頭早已耳熟能詳。如今親臨斯土，不免對它周遭之環境多看幾眼。我的好奇睇瞧，引來旁人之指指點點。

　　我發現情況不對，因此邀老董走另路離開現場。經過彎彎拐拐的巷道，我們終於找到回飯店之路徑。回到飯店老鄺已在大廳像我們招手。他說今晚就招待我們在飯店樓下「飲茶」。老董在飛機上就對我說，到了香港一定要去飲茶，這下老鄺所提正中老董下懷，於是三人就直接到樓下飲茶餐廳走去。剛剛坐上位置，恰好一部餐車推過來。老鄺問老董想點啥麼？老董只點腸粉與叉燒包而已。

　　老鄺問我想吃啥麼？我點一個鳳爪與炸芋酥。老鄺見我與老董那麼客氣，於是他一下就點了七八樣，要不是老董說吃了不夠再點，老鄺還不知要點多少呢。茶水送來一起開動，邊吃邊聊倒也溫馨自在。餐桌上老董說我們去過天星碼頭，這下可引來老鄺之談興。他說中環的天星碼頭，它位在中環的心臟地帶。這座碼頭是由天星輪渡公司所經營，1956年完工後，它就成為連接穿港九之樞紐。

　　它是維多利亞港之交通重點之一，因為1973年之紅磡髓道完工，以及1979年之地鐵九龍段竣工，天星碼頭才逐漸沒落。而天星碼頭真正服務年資，僅僅廿餘年罷了。天星渡輪每十四分鐘出船一班，由於早期香港知交通工具不多，聚集在天星碼頭兩岸之人力車，就成為當時碼頭景觀。除此之外，天星碼頭兩岸之大排檔，也都是當時不可或缺的美食中心。

　　具有五十年歷史的天星碼頭，其間有過四次的碼頭遷移記錄。這座碼頭蘊育出香港意識的搖籃，亦是香港重要的觀光景點。天星碼頭的多次搬遷經過與香港中區一帶各項填海工程有密切關係。而多次搬遷對渡輪航程亦造成一些影響，包括導致與對岸的尖沙咀天星碼頭，以及紅磡天星碼頭距離減少，使航行時間縮短，卻因海岸線的修直，以及海港的收窄使船身要承受較大的波浪等因素。

　　此外，碼頭的搬遷被移到新填海用地的邊陲，令原來前往中環區一帶的部份乘客，很可能需要增加步行之時間，或者轉乘其他交通工具。另一方面，中環碼頭設計使中環天星碼頭與港外線碼頭連在一起，則有助離島區市民能更快捷轉乘渡輪前往對岸的尖沙咀。美麗的維多利亞港，當夜幕開始低垂，大廈群一一亮起燈光，一改白天寧靜可人的面貌，星光璀璨，是一天中最令人迷醉的時光。

　　每晚八點在天星碼頭，可見到已列入金氏世界記錄「最大型音樂匯演」的「幻彩詠香江」聲光燈火秀，由香港島及九龍半島共卅三幢建築物聯合演出，這是香港旅遊中，一場不容錯過的夜宴。晚上的港區溫度適中，徐徐拂來的輕柔海風與大鐘的聲音相互襯托，配上璀璨的夜景，安靜輕鬆的氛圍，非常適合獨自散步、思考，也是情人們最愛的香港夜生活的好去處。【完】