北北草堂 :寫作是志業但不是職業，退休則是另個歷程的起點。北北人已退休十餘年，可是禿筆永遠不退休， 直到呼吸停止的那一剎那! 本台只有耕耘不問收穫......。

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　　　　　　　　　　『豐田汽車博物館巡禮』

　　自有汽車發明之後人類都變懶了，不管路程遠或近沒有汽車代步，好像就無法到達似的。話雖如此，汽車之發明對於人類時間之爭取，確實是出力不少。儘管它使人變懶了，但它還是屬於前世紀的偉大發明，對於人類文明有著一筆不小的功勞。我不愛車，但我對它仍懷有著一份真誠的敬意。在日本市場開拓過程中，鈴木部長與青木社長是我最感激的商友。

　　這二人從頭至尾，不論在生意上或友誼裏，他們都給了我實質上的協助。尤其當初單槍匹馬在日本開拓市場之時，二人給我的安慰和鼓勵，我在浩瀚的日本商場中，才能掙得立足之地。二人對我的支援和協助情誼，讓我終生難忘之。千禧年二月初，因為許多日本的商約到期，加上本人已有退休之意念，遂有日本名古屋之行。名古屋是日本豐田汽車的大本營，所以，我想趁此機會探訪一下。

　　當我將心意表白之後，鈴木當面承諾，諸事商談完畢，一定會案內我去參觀一番。而這回的商談等於是換約，關係到我公司下世紀的生意合作。同行之年輕菁英，個個磨拳擦掌，希望在會談中有表現。對方幾家公司大都老少混合出席，顯示出日本人行商之穩重，按步就班，決不躁進。我公司除我是老人家之外，其餘皆剛冒出頭的年輕幹部。看到對方一臉輕視的神色，我們一點也不在乎！

　　首日是商談大題之擬定，之後就是連續三天的細節討論。最後一天，則是簽約儀式。日本商人對於生意來往慎重其事，當然我方也不敢掉以輕心或鬆懈馬虎。當日在宴席餐桌上，雙方都以輕鬆應對。但坐在談判桌上，則各施其能各有算計。其實，我的做生意本領都是學自日本，所以，在談判桌上的窒礙，都能夠對症下藥，迅速且順利的排除障礙。生意原則是「坦誠對待」，所以他們早已有所定見。

　　時光匆匆而過，一星期的五個工作天，就這樣順利的度過了。那群年輕人的表現我很滿意，尤其雜貨部的李君表現，讓我眼神為之一亮。這小夥子出自東吳，想不到學法之人也有他的柔情一面。公司有他沉著應戰之導引，加上年青精英之相輔，我個人深信下一世紀之生意，必然可順利如意達成目標。在談判桌上他還非常悠哉，可是生意一談完就向我請假，前去北海道與女友相會去啦。

　　次日大早，鈴木部長的司機兼次君，已來飯店之Lobby接我們。一行五人穿著休閒西裝出發，車行十五分鐘左右，抵達鈴木部長辦公室，接他一起上車。中間無再耽擱，立刻驅車直去豐田汽車博物館。這座博物館最大特色，展品只要加油都能活動。館內有表演節目，表演時間全無固定，端看參觀者自己的運氣啦。遊客在這裡可以見識到，許多與汽車相關的有趣現象。

　　展架上之展品不限是豐田產品，世界各國名廠牌之作品，在此幾乎都可見到。我對汽車沒啥興趣，倒是年輕人個個看得非常入神。他們憧憬將來能夠擁有名車，然後載個香車美人傲視群倫。汽車自從發明上市之後，它已成為人們日常生活中不可或缺之要角。在日本尤之為甚，沒有車子就好像沒有派頭似的。而在美國面積廣闊，沒有車子就像人類沒有雙腳一般，想去哪裡都得耗上長長的時間。

　　名古屋這座城市，我的留跡不多，但前後來過三次，次次之心得各皆不同。印象深的有「空中城市」（Sky Town），其現代化之街道十分搶眼。「燈籠區」（Yoko- cho, Cho- Chin），是個傳統和風的集中地。而「紅磚區」（Renga-dori），則是歐洲風情之濃縮處。當然啦，這回參觀的「豐田汽車博物館」之行，讓我對日本人的手腕，又有了更深一層的認識。 【完】