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最近的花蓮地方報每天都報導蘇花公路是多麼具有歷史文化跟美麗景觀的公路，只因為過年到花蓮的遊客驟減，猜測原因是遊客不敢開車走蘇花公路，為了增加遊客對蘇花公路的安全感，偉大的leader又極具魄力的要求一級主管公務員們在2/25去走蘇花公路(連國家leader都要在26日來走)，就像他在去年10月份極具魄力的要求公務員陪他上台北去要蘇花改一樣，只是他沒想到去年那場盛大的打壓蘇花公路為死亡公路的show，竟會造成如今外地遊客不敢開車走蘇花公路來花蓮。而花蓮的媒體非常配合leader，他說什麼就是什麼，沒有任何質疑。花蓮的公務員們當初配合演出說那是死亡公路，如今又要配合演出說那是美麗安全的路...???

  更生日報新聞日期：2011-02-21體驗壯麗風光 行銷景觀道路2.25蘇花健行 總統同行

傅萁表示，他日前正式恭請馬總統參與「我愛花蓮│蘇花健行活動」，馬總統已答應。
砂石車影響一般人用路
傅萁表示，載運中鋼原料與台泥黏土的砂石車每天南來北往行走蘇花公路，對道路品質及一般用路人的安全構成極大威脅，加上去年風災造成陸客團重大死傷，影響許多外地遊客開車走蘇花到花蓮遊玩的意願，是導致今年春節連續假期花蓮地區觀光客銳減的主要原因之一。
縣府有鑑於此，一方面積極與交通部協商，建議未來全面禁止砂石車行走蘇花，另一方面責成觀光旅遊處精心策劃兩天一夜的蘇花健走行程，廿五日當天正式開拔往北前進，透過馬總統與花蓮產業界代表、媒體的一同親身體驗，向國內外友人介紹這條可居高臨下直接眺望太平洋的世界級景觀道路，也傳達行走蘇花絕對安全無虞的重要訊息。
傅萁表示，希望交通部公路總局正視地方推動觀光的迫切需求，在重要時刻能硬起來，配合地方推動這項禁令，蘇花全面禁行砂石車，也獲得花蓮縣砂石公會全力支持。
花蓮縣長傅萁表示，蘇花公路全長一一九公里，倚山臨海，沿線多懸崖絕壁，地勢險峻、山光水色，景觀壯麗，在世界各國也不多見，由崇德進入清水斷崖，右邊是白滔滔的太平洋，左面是迫海直立的斷崖，自蘇澳以南有蘇澳港、南方澳內埤海灣。東澳烏石鼻鳥瞰區、萼溫斷崖、觀音瀑布、 清水斷崖等觀光據點，開車行駛其間，本身就是一種優美旅程。因此，不少人建議將蘇花公路變為國際觀光道路，配合觀光上的規劃與設計，將成為太魯閣第二，享譽中外。
傅萁表示，蘇花公路是花蓮往台北方向的唯一聯外公路，更是本縣觀光產業與製造業的經濟命脈；但蘇花公路地質不穩定，導致經常受天候影響而不易出入。
為了向經濟命脈致敬，對外宣導蘇花公路沿線的美麗景觀，擬邀請馬總統與吳院長與觀光暨各產業界與國內外知名媒體記者，以健走方式一同體驗蘇花公路知名景點的美麗風光，以國際級景觀提高全國民眾開車前往花蓮觀光的意願。
傅萁說，活動目的，一是協調蘇花公路不應行駛砂石車，改由海運或鐵路運輸，讓蘇花公路成為一條國際級的景觀道路，二是邀請馬總統及吳院長等中央各級長官與觀光暨各產業界，透過本次健走，讓邀訪嘉賓與各業界一同體驗蘇花公路知名景點的綺麗風光。
盼提升民眾開車來花意願
三是透過傳播媒體的報導，提高全國民眾開車前往花蓮觀光的意願，活絡本縣觀光產業與帶動各行各業民生\經濟榮景。
花蓮縣政府說，這次活動，協辦單位包括宜蘭縣政府、本府警察局、環保局、衛生局、花蓮縣觀光大使志工服務隊、花蓮縣休閒旅遊協會、花蓮縣旅行商業同業公會、花蓮縣觀光旅館商業同業公會、花蓮縣旅館商業同業公會、花蓮縣優質民宿事業發展協會、花蓮縣遊覽車商業同業公會、花蓮縣砂石商業同業工會。
活動內容： 廿五日九時到九時卅分匯德隧道北口（一七四點五Ｋ）健走記者會。九時卅分到十時，自匯德隧道北口健行到小清水。十時到十二時小清水到大清水→和仁卡南橋→客萊堡。下午二時出發預計下午四時到達宜蘭住宿。
廿六日上午九時至九時四十五分蘇澳→開路先鋒爺廟（一一六點五Ｋ），九時四十五分到下午一時在開路先鋒爺廟→東澳（一二○點五Ｋ）恭迎馬總統，下午一時從東澳出發，五時返回花蓮。

總統26日走蘇花　證明路安全