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2009-03-14 19:38:25| 人氣182| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

轉載-拚觀光 旅客生命安全第一

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拚觀光 旅客生命安全第一
 2009/3/14|作者:|點閱次數:68|推薦朋友|新聞評分|環保列印
 台灣最著名的阿里山森林小火車,傳出司機集體請辭事件,暴露出森林鐵路背後一籮筐的問題,交通部緊急要求阿里山鐵路停駛兩天進行檢修。我們認為,阿里山是台灣最重要的觀光景點之一,馬政府在拚觀光之際,不能不顧旅客的死活,萬一出了人命,阿里山的觀光業全泡湯,在櫻花季開鑼之前,森林鐵路的安全與維護問題一定要徹底解決。

很難想像,在景氣如此低迷、失業率高漲的時候,駕駛阿里山森林小火車的二十多位司機會集體請辭。如果不是鐵道枕木腐朽太厲害,嚴重危及行車安全,司機們怎麼會在這個時候辭職?我們不解的是,司機們每天提心吊膽駕駛小火車走過危機四伏的鐵軌,難道負責營運的宏都公司不擔心嗎?難道負責督導的林務局、交通部官員都不清楚嗎?這些官員坐在辦公室裡,難道是看報紙才知道森林小火車的枕木腐朽、道釘鬆脫問題很嚴重嗎?

儘管宏都公司主管對外表示,多數司機已被勸回,但這群司機的集體辭職,絕對不能以簡單的勞資糾紛看待。因為,這些司機們比誰都更了解森林小火車的問題,司機不敢開的火車,絕對不適合旅客搭乘,不論是本地旅客或大陸、國外觀光客。我們認為,在火車安全與鐵道維護問題沒有解決之前,森林小火車不宜冒然繼續行駛。

阿里山森林鐵路是全世界三大高山鐵路之一,是台灣珍貴的文化資產,也是大陸觀光客來台最嚮往的景點。去年六月林務局移轉給宏都公司經營,沒想到短短幾個月就爆發營運與安全問題,這回若不是祝山支線發生事故,火車無法行駛,媒體報導鐵道枕木的安全堪虞,引發外界質疑宏都公司的營運能力,才使得整個問題曝光。否則,恐怕要等到火車真正出事,鬧出人命後,才會引發政府主管機關與社會大眾的關切。

大家都不希望歷史的悲劇再度發生。阿里山森林小火車在六年前曾經翻覆,造成十七人死亡、一百七十多人受傷的慘劇。六年之後,林務局把經營管理權轉包給民間公司,我們不解,難道六年後的安全維護還不如六年前嗎?難道曾經發生重大事故的森林小火車,在營運上不是以安全為第一考量嗎?否則,怎還需要二十多位司機以集體請辭來凸顯問題的嚴重性?難道林務局與交通部以為轉包給民間企業經營,就什麼責任都沒有了嗎?

馬政府上任以來,全力拚觀光,然而,我們的旅遊業者真的準備好了嗎?有能力提供高品質且安全的服務嗎?如果連最重要景點最基本的安全問題都無法確保,坦白說,這樣的成績實在是不及格的。

很難想像,觀光客來到台灣,在桃園中正機場吃到又貴又難吃的牛肉麵,來到一生最嚮往的阿里山,卻發現森林小火車出問題,連司機都罷駛。桃園機場是國家的門面,販售難吃的牛肉麵只是讓台灣丟臉而已;阿里山森林小火車若再發生事故,鬧出人命,便會毀了當地的觀光業。如此關鍵的問題若不改善,台灣還能拚什麼觀光?

台長: 果前
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