Musketeer\'s club 火槍手俱樂部,歡迎光臨 (商業廣告與政治/情緒性發言必刪,請君子自重) (2005年7月開台)

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目前軍方研製無人飛行載具(UAV)的單位，仍以中科院的資訊通信研究所與航空所為主， 已知的有：

 

1. 中翔二型

 

為中科院航空研究所研製，中翔一型原型機於88年5月20日試飛成功，可執行日夜間長時間偵蒐任務，採用後推式螺槳發動機，具有電子反干擾能力並可以做即時的資訊傳輸，可進行加密資料鏈傳輸，而無人載具的飛行狀態可以即時顯現在地面控制站上。

中翔二型採用複合材料、整個機體結構設計重量輕、強度高，採組件模組化設計、拆換維修容易，整體系統次分為：地面導控系統、任務規劃與指揮中心、地面導控站、起降操控台、傳輸天線等部分。機長5.7公尺，翼展7.5公尺，高1.8公尺，載荷可達51公斤，最大時速可達160公里，滯空時間為8小時。

“中翔二型”無人機的機首裝備艙內，安裝有一套光學感測裝置，機內還裝有自動飛行控制系統及GPS導航系統，須以跑道及攔截索進行起降。  

 

2. 天隼二型

天隼二型為中科院資訊通信研究所研製，採空氣彈射設計，大幅提升系統機動能力。全套裝備包括機體、地面導控站，以及相關彈射、支援裝備，均可裝載於3部廂型車中快速運送、機動部署，其導控距離長達150公里；且擁有不易為紅外線／雷達導向導彈鎖定的特性，戰場存活度極高。詹氏年鑑提供的性能諸元為，天隼二型機長4公尺，翼展5公尺，載荷可達30公斤，滯空時間4小時，平均巡航速度為50節。航程150公里，飛行高度可達2400米，續航時間約5小時。

該型機平時除掛載一個環架式彩色CCD攝影機，作為戰場監控、目標定位及追蹤用途；也可搭配紅外線／可見光雙感測器光電酬載，執行夜間偵照任務。

3. 紅雀與藍鵲迷你UAV

 

紅雀迷你UAV

藍鵲迷你UAV

紅雀與藍鵲迷你UAV具有自動飛行、導航、即時影像、航資傳輸及日夜間作業能力；能支援小部隊偵察及目標獲得任務，具有結構簡單、易操作、低成本及高機動性等優點。藍鵲迷你UAV，長0.5公尺，寬0.5公尺，高0.2公尺，總重1公斤，搭載CCD鏡頭，滯空時間可達1小時以上，採無刷電動馬達推進，以單人手擲方式起飛；紅雀迷你UAV，長1公尺，翼展1.5公尺，高0.3公尺，總重2.1公斤，搭載夜視鏡，滯空時間可達1小時以上，採無刷電動馬達推進，以單人手擲方式起飛。

< 評論 >

很明顯的，中翔二型適合軍團級以上單位佈署，以其較長的滯空時間與航程，擔任較大範圍偵察任務；天隼二型則可佈署於旅級單位，利用可彈射起飛之特點(於車輛後方架設滑軌)，隨野戰單位機動佈署，雖說其滯空時間及航程較中翔二型短，但仍能符合聯兵旅區域戰術偵察之需求；紅雀與藍鵲迷你UAV，由單兵攜行，可滿足連級以下即時偵察之需求，可以更精確掌握近距離敵情。若三類四款UAV皆能佈署，則可形成高低分工，構建完整的即時情報網，讓各級指揮官能更迅速掌握戰場情況，以利下達決心。

目前除中翔二型UAV順利量產，佈署於陸軍各軍團及作戰區，其餘兩類三型UAV的量產計劃未明，天隼二型似乎在與中翔二型競爭敗下陣來，而銷聲匿跡，殊為可惜；目前各聯兵旅仍缺能機動佈署的UAV，軍方宜考慮量產能於車輛滑軌彈射起飛的天隼二型，畢竟仰賴跑道與攔截索起降的中翔二型UAV並不適合佈署，至於紅雀與藍鵲迷你UAV，應於測試完成後，早日撥交基層連隊，以減少對專業偵察人力(偵察兵)之依賴。