記者陳思豪／台北報導
日本自衛隊攔截我民航機。民航局長沈啟今(2)日下午做進一步說明，強調2009年7月底至8月2日，我國共有15架民航機「疑似」遭日本自衛隊攔截，為了民航公司飛航安全，我方後來都有提供相關飛行計劃，但她強調，全世界所有民航公司都是同樣做為，不涉及對等不對等的問題。
沈啟上午在立法院外交國防委員會透露，我國民航機過去曾在2002年和2009年，遭日本自衛隊干擾、攔截。
沈啟下午做進一步說明，2002年2月25日，當時民航局飛測機，為了測驗花蓮助導航設備，告知日本民航局，結果日方依舊「升空準備攔截」。
此外，2009年因兩岸通航，我民航機從7月底到8月2日「接二連三」遭攔截。初步統計，共有15次飛機經過V591〈東經123度、124度中間〉引發日本關切，由於該區域是日本防空識別區〈非日本飛航情報區〉，因此我方一開始並未提供飛航計劃，導致自衛隊出現「疑似攔截狀況」。
沈啟表示，後來日方多次要求，希望台灣能提供飛行計劃給日本，為了民航公司的飛航安全，因此做「單向服務」，並不涉及對等不對等的問題。沈啟會後受訪還補充，所謂「疑似攔截」也包括地上雷達干擾，不過民航局無法判斷確切情況。
她還指出，目前全球有24家民航公司都經過該航線，大家都有提供相關計劃，立委黃偉哲詢問，「是不是全世界作為都是一樣的？」沈啟贊同這樣說法。
沈啟最後表示，15架的資料是2009年7月底到8月初的數字，後續民國99年〈2010〉、100年、101年也有些相關資料，這部分民航局會再整理。
