寫自己對雪山隧道的看法前，先向挖鑿雪山隧道的所有「勇士們」致敬，你們辛苦了！
恭喜你們的重生，在錯誤的決策下，仍憑藉著專業與努力，達成了這個不可能的任務！
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開挖「雪山隧道」是為了縮短「台北」都會區與「宜蘭」間之行車時間及加速東部地區之開發與繁榮。國道新建工程局自民國79年1月開始籌備興建北宜高速公路。其路線預計自台北市南港區起，向東南方向經石碇鄉、坪林鄉，再由坪林隧道貫穿雪山山脈，由頭城附近抵達蘭陽平原，「全線長約31公里」，採雙向四車道，為迄今東南亞第一，「全世界第五長」之公路隧道，係完成北宜高速公路建設計畫之主要關鍵工程。
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北宜高速公路雪山隧道連接台北縣坪林到宜蘭縣頭城，導坑施工期間，歷經二十九次抽坍、十九次大湧水和四十八處大型剪裂帶，工程團隊在昏暗的地底下奮鬥十二年，終於穿過雪山山脈的心臟。
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為了政治支票的長隧道選線，開納稅人荷包之慨倒也算了，糟糕的是日後長隧道的風險要由用路人來承擔。儘管交通部說「跑五分鐘就可以活命」，但世界上隧道災禍跑五分鐘活命的例子其實相當罕見。
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一九七五年「日本」大阪七公里隧道「兩車追撞」，導致一百多輛車子焚毀、運輸大臣下台的過往。
五年前「法國到義大利」的勃朗峰十一公里隧道車禍，造成四十多人死亡慘劇。
二○○一年「瑞士」聖哥達十六點五公里長隧道車禍，至今還有一百二十八人失蹤的紀錄。
以上三個實例，都顯示隧道防災至今仍然是個難題。
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雪山隧道有名處：
一、工程難度之高舉世聞名；
二、地質的複雜多變，挖通是一件不可能的任務；
三、政治凌駕於專業。
「雪山隧道」長約三十一公里為全世界第三長的隧道，
若時速 110 公里行進，需要十七分鐘左右才走完隧道。
問我為何稱它為「世界第五大賭場」？
因為當您開進雪山隧道起「17分鐘內」都是在賭命，賭自己的命，賭別人的命。
若看過前一篇陳勇士的文章，再看看上面的新聞剪輯，你作何感想？
你們應該知道日本和那些國家對於災難應變和處理能力目前是比台灣強，
想想「日本名古屋空難」，能在黃金時間搶救到生還者，是日本的實力！
結果對於「隧道」內的救援還是力有未逮，而且他們的隧道還比雪山隧道短喔！
你們不怕嗎？
台灣！台灣的救災應變能力，我持保留態度。
我心裡真正覺得中國人真的很了不起，但是，需要英明的領導者，
因為我們沒有好的領導團隊，沒有真正會做事的專家在其位謀其政，
我不敢去想像，哪一天雪山隧道中因為一些車輛車速過快發生追撞意外引發火災；
我更不敢去奢望，若我也被牽扯在車堆中，政府會在黃金時間內把我救出去。
要期待政府狗官適當的指揮救災，正確的運用救難資源，
不如，我乾脆盡可能不要經過那條「偉大的隧道」，以免自己上演「十萬火急」的劇情。
你們可以說我怕死，但是，難道你們經過風災水災過後，沒有體認到一件事實？
人命，在台灣不值錢啦！～除非你是「陳致中或陳幸妤」
若你不是，呵呵～在你有事需要政府幫助時，套句「閩南語」：你喔～賣校想啦！
你認為你的「扁政府」會傾全力救災嗎？
會的話，九二一重建、納莉風災、和平醫院SARS、三重淹水、七二水災.......等等，
該做的事早就做了，還要分什麼中央地方，故意讓民眾拼命罵馬英九和國民黨，
受災的是自己的「國民」，極需幫助的是「台灣人」，
結果，口口聲聲「愛台灣」的民進黨卻拿老百姓的命去換你扁政府的選票？
人民受災，扁仍心繫權位～
他做「點」事的時機，是要等到「在野黨」被罵了，民怨沸騰了，
自己適時出來「行善」，為自己締造「政績」，以穩固自己的選票。
他們從來不去關心「受災民眾」能不能「等」？
我願意相信雪山隧道的品質應該還不錯，
但我不相信台灣的駕駛人「都會遵守」交通規則。
隧道內是「雙白線」禁止變換車道，規定要開車前大燈。
你有遵守嗎？ 你看過多少人、多少次在隧道內超車？
我們或許守規矩，但守規矩的往往都是被不守規矩的人車害死。
所以你相信「三十一公里的隧道內」大家安分守己，遵守規定嗎？
不管相不相信，請您一定要小心行駛，並遵守交通規則。
在這也要規勸曾經不遵守交通規則的人，不要害人害己！
希望路經雪山隧道的朋友都提高警覺，小心駕駛，
更祝福日後維護雪山隧道的勇士們，一切順利了！
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