南寧府城生活 2000年開站，始於寫論文時想逃避的心情， 一路記錄了米國密瓦基與安娜堡的生活， 10年後再回到這裡，落腳寧南古城門邊，繼續我的華語人生。

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最近已經慢慢（無奈地）接受，府城的駕駛在空無一車的直線道路上，堅持以每小時20公里的時速行進的決心，雖然偶爾還是會攔不住激升的腎上腺素，對他們無禮地閃大燈或是（輕）按幾聲喇叭，但基本上只要不是太趕時間，都還能平靜地以相同速度，跟在後面。

這時候，就會不禁回想起以前在台北開車的時候（因為前面的車實在是開太慢了，只好想點別的事打發時間），如果遇到塞車的車陣，總會有一些車，能夠以神奇的技術、超人的意志力，快速閃過堵在前面的龜車，在下班的尖峰時間，為自己殺出一條道路。

根據經驗，只要有幸能跟在這些車的後面，幾乎可以享有警車開道一般的速度和效率，而如果這類快車手的目的地跟你差不多，只要能跟上個一會兒，保證你今天下班的路程短絕對很多，心情也會無比舒暢。[警語請自己看：安全是回家唯一的路]

幾次下來，歸納出幾款秒殺快車手常開的車種，大部分只要跟到這類的車，就不必再自尋煩惱，抱怨「為什麼我這個車道總是比隔壁的慢」。


第一類，當然是職業駕駛小黃，在台北，小黃司機個個都有瞬間時速每小時七、八十公里的實力，就算前面車再多、再擠，只要有小小一段路的空檔，一定油門踩到底以報答乘客的惠顧。


第二類，則是其他營業車種，代表款是藍色的載卡多，這種車也許看起來老舊，許多零件可能都有點生鏽，但相信我，人家天天在路上跑業務，排過的廢氣比你吸過的氧氣還多，比快、比超車順暢，跟著他就絕對不會輸啊。


第三類，某些特定廠牌與車種的私家汽車，通常殺氣特別重，平常最好不要靠他們太近，但如果需要有人導航時，就靠他們了。比如早期的TOYOTA Exsior，或是大部分三菱或馬自達的非家庭車款（家庭車款＝van or SUV），

如Mitsubishi Lancer，


或MAZDA 3，


這些車都是塞車時的優良引路神燈。

但如果是那種超級跑車，請千萬別貪圖一時之快，就跟了上去，前車之鑑不遠啊。

說了那麼多，我只是要表達，以上這些經驗，在台南，是完‧全‧行‧不‧通‧的。

在這兒開車，小黃基本上數量不太多，碰到了也多半很融入社會的步調，同樣以二、三十公里的時速行進，更討厭的是，他們通常還很愛按喇叭，開車跟到小黃不但快不起來，耳朵也不得輕鬆。

至於載卡多，也是一樣很慢，非常非常慢，更不要提什麼「帶有殺氣的車種」，簡單來說，在我們這兒，開什麼車都沒有用，因為街道都是雙線道，只要一台龜車帶頭，後面就算是林寶堅尼，也只能摸摸鼻子，開20跟在後面。

唯一的好處，大概就只是如果看到超級跑車（台南的有錢人的確不少），絕對有機會一路跟著他，好好看個夠，因為，他也被困住，哪兒也跑不了啊。