高雄縣市明年底合併，腹地、人口都將增加，「市中心區」可能位移。高市府認為市境的邊陲地段地價看漲，高縣府則認為縣境地價偏低有市場競爭力，業者則盼產經加分，助長房價。
高雄縣市合併後，土地面積逾2900平方公里、人口超過275萬；土地及資源都增加，縣市政府盼縣市合併可以創造一加一大於二的效益，不管是城市的競爭力，行政資源的挹注、建設，都能得到提升。
高雄市建築投資商業公會理事長陳武聰認為，縣市合併後，高雄市、縣交界處地價受惠最多，衛武營國家音樂廳預定地周邊、高雄縣橋頭、仁武及鳥松鄉一帶的地價都會看漲。
單從城市的發展區位而言，高雄市中心區包括三多、大立及新形成的漢神巨蛋百貨商圈等，都是商業匯集所在；高雄市民國99年的公告地價，3處商圈每坪在新台幣90萬元至100萬元之間。
3處商圈是高雄市的精華區，高市府地政處長謝福來說，消費人潮、商機都算首善之區，所以每年公告地價行情都名列前茅。
至於住宅區部分，目前房價最俏的是美術館及凹子底開發區，前者有高雄市美術館，後者有10公頃的森林公園加持，集合大樓房價平均每坪在15萬到25萬元間。
高雄縣部分，根據99年公告地價顯示，精華區是鳳山、中山路的商業區，「地王」每坪約52萬元；相對高雄市（崇光百貨周邊地）「地王」，有倍數的差距。
高雄縣市合併後，市中心區將會如何拉鋸？謝福來認為，所謂的市中心區可能會北移。他說，交通便利的優勢就是投資標的。他直指捷運紅、橘沿線周邊地應該是縣市合併後發展最蓬勃的地區。
交通便利且具有商機、人潮的區段當然都是啟動房地產上漲的必要條件。以高雄市區的捷運紅、橘線沿線而言，從去年捷運通車後，大部分場站周邊房價就有約2成的上漲空間，其中漢神巨蛋百貨算是漲幅最凌厲的區段。
謝福來說，漢神巨蛋百貨周邊精華區每坪售價已喊逾百萬元。他認為捷運、高鐵通車的利多助長，是造成漢神巨蛋百貨一帶地價水漲船高的主因。
隨著捷運紅、橘線駛入高雄縣境，投資者也可循交通便利的優勢，鎖定捷運路線端點的高雄市邊陲地價作為觀察地價消長的參考。謝福來相信，沿捷運周邊地會是縣市合併後最有穩定投資報酬的區段，也是發展最快速的地區。
市場也有一派認為，縣市合併後，高雄市的高價位住宅會有一波「磁吸效應」。因為高雄市的建設、公共設施完善，生活品質相對優質，將促使經濟條件許可的高雄縣家庭有想遷住市區的心理，助長衛星住宅、衛星商圈成型。陳武聰就是代表豪宅磁吸效應將起的一派。
雖然建築業界仍看好縣市合併後的高雄市房地產發展；不過，從實際面而言，高雄縣的地價相對低廉，只及高雄市的一半價位，不管是商辦或住宅，與高雄市只有一路之隔，房地價就有近半的價差。
以高雄榮民總醫院（高雄市境）一帶為例，目前1戶透天厝約1000萬元，不過往東跨越約500公尺遠的高速公路（即目前的高雄縣境），同樣的產品只要500萬元，價格低廉，且具市場競爭力，是中產階級購屋的重要考量。
高雄縣政府地政處長龔金德從有利高雄縣的角度分析，看好縣市合併後的高雄縣境房地產業，有機會變得更搶手，甚至認為「地廣價廉」正是高雄縣「磁吸」高雄市民遷住的主因，也有可能讓大高雄「市中心區」東移。
縣市合併後的區段房價會如何消長，不僅是投資客的觀察重點，更會牽動整體大高雄地區的房市。市府如能把握縣市合併的利基，讓高雄縣市的經濟產業相輔相成，創造一加一大於二的效益，就能吸引更多外縣市的新住民移居大高雄市，屆時不動產的行情將更走俏
【中央社／記者王淑芬高雄30日電】
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