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北歐四國之旅（二）                2015.06.11         

  

                   丹麥哥本哈根

丹麥位於北歐各國的最南端，北面隔海與斯堪地那維亞半島相望，西濱北海，東面隔著海峽與瑞典比鄰，南面則與德國接壤，為斯堪地那維亞半島進入歐陸的門戶。



"小美人魚雕像"是丹麥哥本哈根的地標
 

丹麥面積44000多平方公里，大多為平原與丘陵，全境沒有高山，海拔最高為173公尺，人口550萬，大多數為日耳曼民族，有可能是維京人的後裔。回顧丹麥的歷史，9-11世紀屬維京時代；1167年哥本哈根建城；1397年丹麥、瑞典、挪威共同組成「卡爾瑪同盟」，女王瑪格麗特一世採取政治聯姻，身兼兩國領袖，幾乎統治了整個歐陸，丹麥儼然成了北歐的政經中心；1588年Christian Ⅳ即位，他是在位最久，對丹麥影響最大的國王；1810～1830年間，丹麥雖然政治失利，卻是藝文蓬勃發展的時期，包括安徒生等大文豪大放異彩；1849年Frederik Ⅶ國王交出政權，成為君主立憲國家；現任女王瑪格麗特二世於1972年就任，在位已經43年，由於相當親民，仍受全民之愛戴，聽說每當百貨公司拍賣的季節，往往還可看到女王與一般民眾一齊排隊購買的平民化作風。



Frederik IX (1947~1972)的銅像矗立在公園




 女王瑪格麗特二世1972年就任至今已43年,頗受敬戴
 

1995年丹麥是最早加入歐盟的北歐國家，但市面上歐元的流通率並不高，大都使用丹麥克朗（Danish Krone），簡寫為DKK，1ＤKK約為4.9元新台幣。

過去一般人對丹麥的第一印象有可能是安徒生童話、維京海盜等，但現在樂高積木、喬治傑生（Georg Jensen）高級飾品&生活用品的設計、ECCO品牌的休閒鞋、皇家哥本哈根（Royal Copenhagen）的經典瓷器…等，已深深吸引全球的目光。尤其是完善的社會福利、綠色的生活品質在全球快樂國家的評比中都名列前茅。



經典瓷器



高級的飾品 














倘佯在童話般的鄉野,令人心曠神怡







   丹麥是個高福利高稅收的國家，消費稅高達25%，所得稅38%，採累進稅率，所得在75萬DKK以上，稅率可到70%。雖然稅賦很高，但相對社會福利也好，一個人從出生到死亡，從搖籃到墳墓，唯一必須負的責任就是納稅，剩下就是享受生活，舉凡食衣住行等幾乎全由政府負責，讓國民無後顧之憂。

古云：「不患寡而患不均。」丹麥雖然稅賦很高，但能夠取之於民，用之於民，而且公平合理，雨露均霑，就算再高的稅率，百姓也不會有什麼怨言。反觀台灣的社會，稅制不公，分配不均，特權橫行，使得貧富懸殊，民怨沸騰，不免讓人有生不逢時之慨！

更值得一提的是丹麥的節能減碳政策。丹麥的電力30%靠風力發電，歐洲60～70%的風車全都來自丹麥。丹麥積極推行騎自行車運動，哥本哈根有70%的人騎自行車，單單哥本哈根就有54萬輛自行車，幾乎看不到摩托車的踪影。騎自行車已蔚為風氣，一來節能，二來健身，而且上行下效，總理本人以及七成的國會議員經常騎自行車上班。全市廣設自行車道，總長度約達700公里，甚至連火車都設有自行車專用車箱。由於自行車道受到絕對的尊重，騎在專用車道上，所有人都會閃避，可以風馳電掣，速度相當快，方便、省錢又健康，幾乎已成為一種全民運動，值得世界各國引為借鏡。



自行車專用道

 

哥本哈根（Gopenhagen）的古丹麥語為Kobmandenes Havn，意指商人之港。由於它控制波羅地海出口的奧勒森灣，位居丹麥與瑞典之間的要津之地，使之成為北歐地區商業、政經、文化的中心，也是最重要的航班轉運點，可說是進入北歐的門戶。早年為了疏導海水倒灌，在市區開鑿了許多運河，使得港灣與市區相互貫通，而讓哥本哈根成為一個有名的水岸城市。來到哥本哈根，如果不搭乘遊艇進行一趟運河之旅，將會有白走一趟之憾。

今晨先在城堡島附近的古城區逛了一圈，隨後來到新港搭乘運河之旅的遊艇。新港興建於1671～1673年間，當時是為了方便貨物與遠航歸來的水手們進入市中心，得以在這裡裝卸船貨、休息等之目的而開鑿的一條運河。不料運河沿岸逐漸發展成為商業最繁盛的地區。近來許多停靠在新港的老桅船紛紛改為具有特色的酒館和餐廳，搭配著沿岸五顏六色的可愛磚房所搭蓋的雅座，終而博得了世界最長的吧台的美譽。加上安徒生曾經在此落腳，港邊門牌20.71的房子就是他的故居，也因此招徠了不少慕名而來的觀光客到此緬懷一番。



新港碼頭即景



新港運河



新港碼頭




五顏六色的磚房




18,20,67都曾是安徒生的故居








 世界最長的吧台林立在運河旁
 

遊艇於十點從新港出發，順著運河進入港灣，隨船導覽一一介紹兩岸的風光，經過了安徒生故居、軍港、歌劇院、皇家碼頭、小美人魚雕像等景點，然後循原路折返，再沿著城堡島繞行一圈。



眼前的歌劇院是丹麥首屈一指的表演藝術殿堂
 

城堡島位於古城區，是一個四周由運河圍繞而成的人工島，克里斯提安堡、舊股票交易中心、猶太博物館、皇家圖書館都位在城堡島上。城堡島靠著四通八達的橋樑，與古城區連成一片。遊艇巡航在城堡島四周的運河，必須穿梭在兩側停滿桅船的狹窄河道，還得不時地穿過間不容髮的橋墩狹縫，駕駛的技術比表演特技還要刺激，不覺令人拍案叫絕，也成為運河之旅的一大特色。繞行城堡島一圈，古城區的大小景點盡攬無遺，原本還分不清方位的古城區，經過一趟運河之旅，每個人對哥本哈根這個初來乍到的老城，都已成了識途老馬。





皇家碼頭


運河旁的辦公大樓








運河兩岸停滿桅船




尼可拉斯教堂

圖書館

穿行在橋墩狹縫中




克里斯安提堡


舊股票交易中心
 

船行一個多小時，上岸後吃過午餐，來到市政廳。市政廳位於哥本哈根的市中心，這棟磚紅建築完成於1905年，是一座仿文藝復興風格的建築，鐘塔高105.6公尺，為哥本哈根最高塔樓。這座報時鐘是由Jens Olsen花了27年才完成的天文鐘，整點標示不是一般的數字，而是星宿圖案。為紀念阿布薩隆大主教於1167年創建哥本哈根市，在市政廳正面牆上觹刻有大主教的金質壁雕。市政廳前的廣場是夏日各項節慶活動的重要舉行場所。我們剛巧碰上一對新人在市政廳舉行婚禮，古色古香的市政廳浸淫在燕爾新婚的歡樂氣氛裡，別有一番天長地久，永浴愛河的況味。





市政廳

市政廳內寬廣的中庭



市政廳內舉行婚禮

   市政廳旁的安徒生大道上，有一座如真人比例的安徒生雕像，側身望著對面的Tivoli遊樂園，倍增思古幽情。市政廳廣場也是觀光徒步街的起點，我們順著步道走了一段距離，對於不善於逛街購物的我來說，與其在那邊閒逛，不如回到廣場，坐下來靜觀往來不絕的眾生相。我認為旅遊不必侷限在跋山涉水去尋幽探勝，偶爾能夠停下腳步，對異地的人事物去細細品味，即景生情，因情生景，往往也能引發旅遊的無限情趣。

安徒生雕像，安徒生2004年被票選為全國人心目中最偉大的丹麥人，遠超過聲望極高的當今女王。


行人徒步區

 在前往遊輪碼頭搭乘DFDS遊輪前，我們順道來到港邊的皇宮參觀。真的是來得早不如來得巧，當我們抵達皇宮時，剛巧遇上衛兵交接儀式。當今的女王瑪格麗特二世非常親民，皇宮開放給民眾自由參觀。丹麥王室自1794年起便遷至現在的皇宮，皇宮由四座幾乎完全相同的洛可可式建築，構築出大片開曠的廣場，廣場中央樹立著一座腓特烈五世的銅像，皇宮的背後剛好是腓特烈教堂，相映成趣，無比壯觀。

1794年遷至的王室居所,1994年皇宮才開放珍藏品的展示



正值王室人員出入皇宮

 
皇宮後面是腓特烈教堂,廣場中央是腓特烈五世的塑像



 

 衛兵交接儀式

開往奧斯陸的DFDS遊輪預定下午四點啟航，我們於二點多就辦妥登船的Check In手續。DFDS是一艘35000噸級的遊輪，往來於丹麥哥本哈根與挪威奧斯陸之間，可搭乘1790年，並停入450輛汽車，兼作兩國間的渡輪之用。

DFDS遊輪


乘坐DFDS遊輪


   哥本哈根與奧斯陸相距約500公里，以16.1節的航行速度，相當於時速29.8公里，於翌晨9:45可抵奧斯陸。由於噸位小，搭乘的人數又多，艙房的空間相對就狹小了許多，因而大件的行李必須托運，每個人只能隨身攜帶一些小件的行李，相較於長程的豪華觀光遊輪，的確是有程度上的差別。尤其是搭乘DFDS只核對旅客的護照與船票，而沒有做任何的安全檢查；上船後也沒有舉行任何的逃生演練。最近海難頻傳，搭乘起來不免讓人有幾分安全上的顧慮。由於船上的遊樂設施有限，享受過一頓豐盛的維京海盜式自助餐後，便進入艙房休息，以待天明。