飛行日記 OF 颱風篇
窗外又是風又是雨，上班族和學生緊盯著新聞最新颱風動態，想著就是明天會不會放颱風假，可是有一些行業是沒有放颱風假的，而不幸的是我的工作剛好也是其中之一。
颱風天別人不用上班你要上班就已經夠氣了，更困難的是如何從家裡到公司報到，老實說不管是坐公車、還是計程車都不是那麼方便，而我偏偏是要坐飛機到別的國家上班的那種。
所以颱風的時候，別人關心的是明天上不上班？我們關心的是明天飛機會不會飛？
有一次強烈颱風，中正機場關閉了兩天，我的同事沒辦法去日本報到，機場重新開放以後，擠滿了等待兩天急著赴日的旅客，我們的登機順序沒有人家高，我的同事從第一班飛機開始試，班班客滿，等了兩天，試了十幾班飛機，歷經千辛萬險才終於擠到了一個位子。
我當然是更慘的啦，我得要從台北到德國報到，台灣到德國直飛的只有一家，而且還不是天天都有。不過我都會盡量避開颱風季節，避不開的時候，颱風自己選擇避開我，挑我放假的時候才來，也算是非常的幸運。
但是倒是有幾次是在工作中遇到颱風。
第一次遇到颱風的時候是從舊金山要飛回台北的時候，因為中正機場關閉，所以先降落在琉球，飛機停妥以後，因為風實在太大，搖晃得太厲害，感覺上好像飛機還一直在動一樣。
因為依照海關規定不能下機，所以大家都坐在飛機上等。我和同事也坐在空服員座位上聊天，她坐靠窗，我坐走道位置，和她講話的時候，我可以看到窗戶外面的波濤洶湧，想想琉球的風都這麼大，不知道位於暴風圈範圍內的台灣風雨會有多強。
我告訴我的同事「外面浪好大。」，她看了幾次都說『不會很大啊！』，我說「怎麼會呢，這樣浪還不算大啊！」後來我們才研究出來，我看到的是浪的最高點，可是等我告訴她，然後她轉頭過去看的時候，浪剛好是最小的時候，所以才會發生這樣有趣的現象。
還有一次是從日本飛往新加坡的途中，那時候颱風剛好侵襲台灣，機長做廣播說：「因為台灣有颱風的關係，所以我們今天飛行的路線會和平常不太一樣，會往北飛一點，避開台灣地區…」
台灣在飛機上被公開介紹的機會不多，難得露臉卻是不那麼光榮的颱風，讓從台灣來的我，還真的有點尷尬。那一天，飛機飛經台灣附近飛航區的時候，雖然飛行路線事先已經做了調整，飛機還是很搖。
在法蘭克福基地的時候，真的覺得德國人很幸運，因為德國沒有地震也沒有颱風，而台灣不但有地震，還有颱風，美國有颶風(hurricane)，和雷陣雨(thunder storm)。
遇到以上的任何一種，我們的日子都不好過，如果還在地面的話，祈禱運氣好一點可以在天氣還沒變壞以前趕快搶到位子（slot）起飛。
運氣不好的話，就是永無止境的等待，在時候在機門等，有時候在跑道上等，等遠方天空那團烏雲散去，機場重新開放，才可以繼續我們的旅程。
有時候閃電先生怕我們等的無聊，還會竄到機艙裡面來和我們說聲哈囉，留下驚恐、大聲尖叫的我們，才又神不知鬼不覺地悄悄離開。
如果是在空中的話，日子也不會好過，客人也就算了，可以坐在座位上在安全帶保護下繼續看電影、吃吃喝喝。要工作的空服員可就沒有那麼好命了，大部份的時候還是要在搖搖擺擺中繼續工作，等機長「Flight attendants be seated.」的廣播把我們的搖晃中解救出來，才可以回去坐在空服員座位。
可是其實我們並不喜歡工作到一半先去休息這樣的方式，坐在空服員座位的時候，又擔心餐會冷到，又擔心客人不能諒解，我們寧可讓客人早一點用完餐，所有工作結束之後再好好休息，但是安全第一，我們其實也沒有什麼選擇。
有一次因為實在太搖，所以座艙長決定不做降落前的服務。但是說也奇怪，不知道是因為飛機避開了亂流地區，還是因為老天爺知道我們不用做服務了，故意跟我們開玩笑。
在我們決定不做第二餐後，飛機反而就不搖了，但是那個時候要再做餐飲服務，時間也來不及，可是客人等了很久，就是要吃第二餐，所以我們乾脆開放廚房讓客人排隊來拿東西吃。
其實就空服員的立場而言，我們圖的也只不過就是一個平平安安、順順利利的飛行，希望每一趟飛行都能準時起飛、準時降落，不要擔誤到我們回家的時間。
在和颱風交手的過程中，最特殊的一次應該是在飛行途中看到颱風吧！
在SEP 28，2004台北往日本的飛機上，機長做了一個廣播，說MARY颱風就在我們的旁邊，我也跟著大家拿起相機照下難得一見的畫面。
圖：你曾經在天空中看過颱風嗎？這就是mary颱風。
只是，毛毛的雲，雪白柔軟的樣子，怎麼樣也無法把它和地面上凶狠地吹著風，狂妄地下著雨的樣子連想在一起啊。
THE END．
附註：這張照片最早是放在「起飛．降落」這篇文章裡：
http://mypaper.pchome.com.tw/news/dornbusch/3/1241602791/20041008140858其他：我把一些在德國的照片，加在「我在法蘭克福」系列的文章裡，如果從首頁點選「我在法蘭克福」進去，大概都集中在第4頁和第3頁，歡迎有興趣者來看。
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