[新北市]:新北大橋~北部第三高地標‧新北市第一座斜張橋~通車了＠台鈴(dhlee0501)趴趴照

2014-02-18 07:59:24| 人氣10,075| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

[新北市]:新北大橋~北部第三高地標‧新北市第一座斜張橋~通車了

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影片欣賞:新北大橋

台北縣第一座斜張橋~新北大橋，8月13日晚由行政院長吳敦義、內政部長江宜樺和台北縣長周錫瑋等人主持橋身光雕點燈儀式。

新北大橋光雕襯托夜景，有如長虹臥波，展現斜張橋夜間迷人風采，與淡水河對岸台北市的新光大樓、101大樓「鼎足三分、更添姿色」，不少民眾忍不住讚嘆「好美！」。

新北大橋是新北環河快速道路的一環，新北環快中和市永和路到三重市龍門路的9.6公里路段，開放通車後，使兩地車程約縮短廿分鐘。

新北大橋主塔高為135點75公尺，在大台北排名僅次於101大樓、新光大樓，是第三高的地標性建築，14日晚上六時起開放通車。

新北大橋的橋塔為改良式H型，高134餘公尺，兩側各有26組共52根斜張鋼索支撐，鋼索外層以白色套管保護，吊索面呈扇形，十分壯觀醒目。

橋身裝置LED光雕系統的新北大橋，入夜後綻放亮彩，橋塔旁並有觀景台，視野開闊，包括在新北大橋闢建的自行車道，改善光雕照明，可以節省八成的電費，這些都是節能減碳的重要措施。

原設計光雕採取複金屬投射燈的新北大橋，改變為LED燈具後，夜間7時至11時，不但可以隨時變換五彩光澤，也省許多電費，只要4年就攤還成本。

新北環快原名「縣側環快」，全長17公里，由內政部營建署從87年6月動工，但因徵收工程用地遭遇阻撓，因此拖延甚久，全線配置2車道至4車道，路寬32公尺。

新北環快之建設總經費323億元，全線自三重龍門路、新莊、板橋、中和、永和到新店市中安大橋，並可經中安大橋銜接新店環快。

新北環快通車路段可連接台64線（八里~新店線），並與國道1號、3號形成快速道路網，通車後，中和、板橋車輛可經新北環快（往三重方向）在重翠橋段，切換到台64線進入國道1號。

八里、五股車輛也能行駛台64線（往板橋方向）在重翠橋段，切換至新北環快，迅速抵達板橋及中永和地區，也有助於紓解大漢橋的車流，新北環快並可經中興橋、萬板橋連接至台北市。

新北環快、台64線都是快速道路，提供汽車和550CC大型重型機車行駛，其中新北大橋、重翠橋則是一般機車也可以行駛，另外橋兩側也規劃了由大漢溪右岸通往疏洪道的自行車道。

▼新北大橋為連接台北縣三重市二重疏洪道兩岸的橋梁

▼新北環快、台64線快速道路環繞交錯

▼在大漢溪右岸的自行車道路標，向前經重翠橋及新北大橋，可到達三重、八里、淡水

▼由此旋轉梯可經重翠橋到達新北大橋

▼自行車道引道旁的浮雕

▼前往新北大橋的自行車道引道

▼前往新北大橋的自行車道引道，較陡的路段必須牽行

▼於自行車道引道上眺望大漢溪上游

▼於自行車道引道上眺望新北大橋

▼於自行車道引道上眺望台北市

▼新北環快~全國第一條快速道路上設置有一般機車及自行車道

▼台鈴嫂騎單車走在新北環快上

▼新北環快兩側除了設置有自行車道外，亦設置有多處休憩觀景台

▼此段為重翠橋，是跨越大漢溪連接三重與板橋的江翠

▼新北環快全長17公里，全線配置2車道至4車道，路寬32公尺，另有一般機車及自行車道

▼接近二重疏洪道處設有上下自行車道之引道及旋轉梯

▼由重翠橋上眺望新北大橋

▼李道雄在新北大橋前留影

▼新北大橋由內政部營建署斥資新台幣28餘億元興建，橋長400公尺，採對稱式單塔複合式斜張橋設計

▼新北大橋橋面寬度為42至45公尺，雙向各配置3線車道、機車道及行人與單車共用道

▼新北大橋兩側各有26組共52根斜張鋼索支撐，鋼索外層以白色套管保護，吊索面呈扇形，以最外側數起，第2 根鋼索拉力最強，十分壯觀醒目

▼造型雄偉的新北大橋橋塔為改良式H型，高135點75公尺

▼新北大橋上通往台北及三重的路標

▼從三重端與板橋端都可以看見橋塔上有金色的橋名「新北大橋」，每個字的長寬都是2.4 公尺

▼新北大橋上斜張的鋼索

▼由新北大橋觀景台處眺望華江橋、重翠橋、新北環快、台64線快速道路、大漢溪、板橋地區

▼由新北大橋觀景台處眺望台北市

▼由新北大橋下橋旋轉梯處眺望台北市

▼由二重疏洪道之自行車步道處眺望新北大橋

新北大橋連接二重疏洪道兩岸，每晚六時至十一時會打開七彩炫目的景觀照明，讓民眾可欣賞這座橋的雄偉壯麗。已成為台北縣新地標，夜間光雕美景，吸引許多人攝影留念。

光雕襯托夜景，變換黃、藍、紅、紫、綠等不同的色彩，展現斜張橋夜間迷人風采，與淡水河對岸北市新光大樓、101大樓三足鼎立。

▼由二重疏洪道之自行車步道處眺望新北大橋之夜間光雕美景