[新北市]:關渡大橋~跨越淡水河的一個美麗地標＠台鈴(dhlee0501)趴趴照

2014-01-19 07:11:42| 人氣11,317| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

[新北市]:關渡大橋~跨越淡水河的一個美麗地標

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位於八里鄉的東南角的關渡大橋，橫跨於淡水河上，連接八里鄉龍源里與淡水鎮福德里，是八里鄉與淡水、關渡、北投之間來往的唯一要道。

在關渡大橋尚未建造前，八里與淡水之間的交通全靠渡輪，民國65年，蔣經國行政院長任內，為改善淡水、八里、蘆洲間交通運輸，並鞏固西北部海防，指示公路局，研究在關渡附近建造一座橋樑，經公開徵求設計，計有五家顧問工程公司提出15種圖樣，經省府「關渡橋結構形式研商專案小組」和省主席謝東閔核定，以林同棪及中華兩家顧問工程公司合作提出之鋼橋入選。

台灣省政府自民國67年5月開始規劃興建一座橫跨淡水河的大橋，此項工程由中華顧問公司承攬，主要鋼材由中鋼提供。它是由設計連接東西兩半球~「白令海峽大橋」而著名的林同棪博士所精心規劃設計。

自民國69年4月開工，於民國72年10月31日完工正式通車，建築歷時三年半。包括引橋、引道與連絡道路，全部工程經費達新台幣25億5千萬元。

關渡大橋，橋身全長809公尺，寬19公尺，計四線14.5公尺，兩側人行道各寬2.25公尺，主橋為鋼橋，長539公尺，引橋為預力混凝土橋計270公尺，鋼橋部份係五孔連續鋼繫拱結構，中間孔，跨徑達165公尺，高12.5公尺，漁船可自由通航。

這座美麗的紅色大橋是亞洲第一座全焊接鋼拱橋，也是第一次在台灣建立的大型拱橋。關渡大橋所需鋼料約重6000餘公噸，除吊索、高拉力螺栓須進口外，悉用中鋼公司自產的鋼板。

美國「工程新聞」(ENR .7.28.1983)報導，關渡大橋是第一座使用台灣生產之防蝕鋼建造的橋樑，如果用混凝土結構會比較省錢，可是台灣公路局希望在這個風景區，建造一座傑出的鋼橋，唐榮所創造的「潮汐架設法」，足可與混凝土結構在價格上相頡頏。成功的要素，得力於駁船、場地和潮汐。

關渡大橋不屬於台北市北投區的關渡里，但為何以關渡為名呢？那是因為在以往的聚落觀念裡，淡水鎮的福德里、竹圍里大部份都屬於「關渡」的一部份，對外交通以關渡為主要出入口，故關渡大橋雖屬八里鄉所轄，但仍以關渡為橋名，也因此不論台北縣與台北市的對外風景圖片或地標象徵圖案，都喜以「關渡大橋」為代表。

往關渡大橋交通資訊
一.搭車：
1.搭捷運淡水線關渡站下車，循知行路前往關渡宮，由廟前小徑前往可抵達關渡大橋。
2.搭聯營公車302路，在終點關渡站下車，或搭308路、指南2、5路及往淡海的新店客運，在關渡站下車往知行路直走約15分鐘可抵達關渡大橋。

二.開車：
北二高下重慶北路交流道，接重慶北路過百齡橋後，左轉接承德路及大度路前往關渡。

李道雄騎自行車在關渡大橋上留影