台鈴(dhlee0501)趴趴照 大家好！ 我是「全安」車隊的隊友，無線電呼叫時的台號是「台鈴」。 小時候在花蓮長大，花蓮高工機械科畢業後，考入陸軍候補軍官班第x期(現在的專修班)， 以虛歲20歲的年齡，受階為陸軍xx兵少尉軍官，一年半後例晉為中尉軍階， 擔任特種兵排長....。 回首前程，已不在乎，東山再起，早已蟄伏，英雄不再，人～俠風傲骨。

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 從坪林老街轉入國中路,沿北勢溪而行，就可以看到不遠處的紅色拱橋，下大雨天氣不好，無法看到拱橋閃閃發亮鮮豔的紅色，晴天應該更美吧。(旅遊日期:2008.07)
 
坪林拱橋橫跨在北勢溪上,位於坪林村16號對面，此橋在民國87年建造完成，可以連接茶葉博物館與坪林市區，鄰近坪林舊橋。河岸旁設有景觀步道，為保育河川生物設有魚梯，溪中魚蝦悠游自得。 　

紅色拱橋造型新穎，已經變成當地的地標，拱橋兩側已規劃完成社區河濱公園，河濱公園長有兩公里，河岸旁設有兩公尺寬的景觀步道，無論是觀看溪中魚類或是看著北勢溪的溪流，迎面涼風徐徐吹來，都讓人心情愉悅。
 
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坪林舊橋是一座造型極為優美雅致的橋。它建造於民國前2年(1909年)，至今快百年的歷史了，其長度為94公尺、寬度為4公尺，當初是日本人為方便運送台北至宜蘭的物資，所以在北勢溪上建上了這座橋。
 
坪林舊橋建築在北勢溪上游岩盤上，以岩盤為基底，地基非很深。為了保護橋墩穩固，採用船形破水式橋墩，橋墩與溪水流方向未成直角交會，而是斜斜交會，以減少水流對橋墩的衝撞力。
 
根據溪水的水流速度不同，坪林舊橋每根橋墩的方向都不一樣，展現建築工藝智慧。
 
日本建築師採用對稱圖形建造坪林舊橋，屬於巴洛克式建築，巴洛克風格源自於歐洲的義大利，曾在十七世紀風行各國。日人引進此風格，隱含象徵著權力、財富與殖民，亦為皇民化運動在建築上的展現。
 
戰時物資缺乏，故坪林舊橋使用之水泥及鋼筋皆來自於日本本土，且鋼筋十分纖細；其餘建材諸如砂石等，於北勢溪就地取材，呈現戰時克勤克儉的節約風格。
 
▼坪林拱橋、舊橋~民國八十七年才新建的拱橋，很具現代感，跨越北勢溪，卻設置一個橋墩，而以弧狀鋼鐵懸樑拉住橋身，紅色的鐵橋十分醒目，成為坪林的新地標。

 

▼坪林拱橋、舊橋~拱橋兩側已規劃完成社區河濱公園，河濱公園長有兩公里

▼坪林拱橋、舊橋~坪林拱橋橫跨在北勢溪上,位於坪林村16號對面

▼坪林拱橋、舊橋~此橋在民國87年建造完成，可以連接茶葉博物館與坪林市區

▼坪林拱橋、舊橋~紅色的鐵橋十分醒目，成為坪林的新地標

▼坪林拱橋、舊橋~紅色的鐵橋十分醒目，成為坪林的新地標

▼坪林拱橋、舊橋~河岸旁設有兩公尺寬的景觀步道，無論是觀看溪中魚類或是看著北勢溪的溪流，迎面涼風徐徐吹來，都讓人心情愉悅

▼坪林拱橋、舊橋~鄉公所建了一堆"人工" 攔砂壩來護漁，北勢溪原生魚種應該是苦花、溪哥、石斑為主，目前有人放養香魚。

▼坪林拱橋、舊橋~由觀音台遙望坪林拱橋及坪林茶葉博物館 。

▼坪林拱橋、舊橋~拱橋靠南端有"坪林石雕公園"

▼坪林拱橋、舊橋~從坪林石雕公園看坪林拱橋

▼坪林拱橋、舊橋~坪林舊橋是一座造型極為優美雅致的橋。它建造於民國前2年(1909年)，至今快百年的歷史了。

坪林舊橋沿革碑文如下：
 
坪林舊橋沿革(紀事)
坪林舊橋之興建緣起日據時期日人為運補由台北至宜蘭之軍用物資及郵件所需嗣於民前二年(明治四十三年)擇定現址開始施工斯時本省物資嚴重缺乏造橋所需鋼筋水泥等建材均由日本本土先行船運至深坑行經石碇再利用人力馬匹沿途經由保甲路搬運至工地現場以進行施工造橋工程費時兩年於民國元年(明治四十五年)七月間完工通行第一座橋墩曾於民國十三年間遭洪水沖毀流失旋由日方派工程師浦田佐先生來台配合協助本地百姓完成修復屹立至今 坪林舊橋橫跨北勢溪曾為連接台北與宜蘭間之唯一交通橋樑民國三十五年北宜公路正式通車柬西往來車輛絡繹不絕於途舊橋風光更趨鼎盛此一盛況持續不斷直到民國五十九年坪林新橋完工通車逐漸取代舊橋交通樞紐地位舊橋功成身退居扮演鄉內交通橋樑角色民國八十七年七月二十四日坪林拱橋完工通車正式取代坪林舊橋扮演鄉內交通橋樑角色民國八十八年六月鄉公所遂將坪林舊橋規劃為供行人通行及欣賞山水景觀之行人徒步區 歲月催老風光難在追念坪林舊橋歲月謹勤銘記以供後人垂思

                                                           坪林鄉公所製
                                                                            中華民國八十九年五月

▼坪林拱橋、舊橋~當初是日本人為方便運送台北至宜蘭的物資，所以在北勢溪上建上了這座橋。

▼坪林拱橋、舊橋~新橋與舊橋平行並排。

▼坪林拱橋、舊橋~坪林舊橋其長度為94公尺、寬度為4公尺。

▼坪林拱橋、舊橋~橋面舖設磚塊,99年了還這樣完好。

▼坪林拱橋、舊橋~坪林舊橋下以青石砌堆而成的橋墩，造型十分秀雅，依水流方向做成船形設計，則有保護橋樑的作用。

▼坪林拱橋、舊橋~民國前2年(1909年)建造

▼坪林拱橋、舊橋~路面與舊橋橋面為何會有如此的段差？想不通。

▼坪林拱橋、舊橋~北勢溪對岸的坪林茶葉博物館。

▼坪林拱橋、舊橋~鄉公所建了一堆"人工" 攔砂壩來護漁，北勢溪原生魚種應該是苦花、溪哥、石斑為主，目前有人放養香魚。

▼坪林拱橋、舊橋~坪林舊橋的標示牌及周邊景點導覽圖。

交通資訊  　
開 車
1、從台北開車走省9號公路經新店，沿北宜公路經水德產業道路即可達坪林拱橋、舊橋 。
2、由景美走106號縣道，經木柵深坑及石碇走北45號縣道，經水德產業道路可達坪林拱橋、舊橋 。
3、從宜蘭經礁溪走北宜公路，經水德產業道路可達坪林拱橋、舊橋 。
4、走北宜公路(台9線)過坪林新橋向左前行可達坪林拱橋、舊橋 。
 
搭 車
1、台汽客運：在台汽客運台北站搭車，經北宜公路往宜蘭羅東及蘇澳中興號， 班次從06:10-20:10約每小時一班。
2、新店客運：從公保大樓搭乘往坪林班車，班次從06:10-1920約30-90分鐘一班。
3、搭乘新店或尊龍客運於坪林站下，步行約10分鐘可達坪林拱橋、舊橋 。

第六感生死戀 - 二胡演奏