最近這陣子將那輛敞篷老爺車整理了一下，花了不少銀兩但是也讓車況得到恢復，以往的駕駛樂趣又回來了！這兩天都會開出去兜風，趁機聊聊有關「行」這個話題。我住美國加州的洛杉磯，發現這邊的居民非常依賴汽車。我記得初到美國時，我哥借我家裡那輛快掛的Dodge Sundance，這車相當老且耗油，但礙預算忍耐使用一陣子，但「愛車」的我仍伺機而動，想買輛自己的車。
剛移民時地緣不熟、語言不通，透過分類廣告我圈選幾輛「印象不差」的車，請哥哥幫我打電話聯絡賣家。這些私人賣主通常約個週末下午，然後與他們在自宅周邊見面，由我哥代為語言溝通，我則負責摸摸碰碰的檢視車況。由於預算不高，所以找的車子年份老、車況糟，真的沒幾輛讓人滿意，後在Oakland的中古車商那裡，終於用5000美金購入1993年份的Infiniti G20，這是我移民美國後，除了腳踏車外的第一輛交通工具。
這車不糟但也不好，買進來後修了Control arm，也把所有機油和耗件換了，花一筆錢整理。有了第一次買車經驗，我慢慢累積知識，後來有心得了便幫朋友忙，包括購車、租車和把意外受損的車處理掉，現在開的這輛敞篷車購買過程，算是很愉快的經驗，賣家是個年近花甲的老太太，先生幫她買輛Lexus SC430當禮物，便把這輛小車割愛，由於平時很少開，7年的車才5萬英哩而已，機件、車漆都保養得好，買賣雙方皆大歡喜。
輾轉顛簸的日子，2002年我遭遇人生第一次裁員危機，先到汽車經銷商工作餬口，從中摸索汽車買賣的竅門，瞭解許多不為人知的內情。基本上，在美國無論買車、租車等，都要貨比三家才不吃虧，同款新車每家賣價不同，大部分可從網路找到市場行情，建議售價MSRP並非「一口價」，透過斡旋買家可用低價買入，運氣好可拿到批發價甚至更低價。
同樣地，有關汽車保養部分，多半經銷商的為修廠價錢高，有的每小時工錢要100美金，所以簡單的保養項目我都找私人保修廠，在洛杉磯我認識個日本師傅經營的保修廠，服務態度讓我感到自在，且之前我曾被某些不肖車廠偷拆零件，所以我看人比看修車廠手藝、價格更重要！若有需要更換零件，就自己去經銷商找或上網買，再拿去給店家安裝，也避免被人多賺一手的風險。
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