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2008-02-03 13:38:08| 人氣3,253| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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甩尾訓練班

在我們談論到甩尾車手成就後，對甩尾世界的探究正式開始！閻昱宏在投身甩尾前，是以山路競技為主，其中的心得，許多都是仰賴自己不斷的練習換取，筆者彙整後提出與讀者分享，在您親身下場前請三思而後行。


甩尾的產生需要讓後輪失去抓地力，同時前輪保持一定抓地力，只要前輪有側向G值就甩尾。至於令後輪失去抓力，有幾項因素得掌握：使後輪與地面產生負速度差、後輪速度降低摩擦係數以及減少後輪與地面壓力。至於前輪抓地力維持，則仰賴行駛不讓前輪與地面產生速度差、不減少前輪與地面壓力才行。

在實際練習中，運用拉手煞車是可以辦到令後輪失去抓力，彎前猛踩煞車則減少後輪壓力並讓前輪維持與地面速度差，另外就是運用Power out降低後輪摩擦係數造成甩尾。駕駛者在練習安排上，可先在直路拉手煞車打方向盤，接著再嘗試在轉彎中拉手煞車，或在速度一定時踩油門打方向盤。這裡提到的就是所謂E-Brake和Power out的甩尾練習。



一般車手會在入彎前做跟趾動作控制轉速落差，不過想要甩尾的話，可嘗試運用直接退檔位因落差造成鎖死，進而使前後輪轉速懸殊而甩尾，這種方式稱為Shift Lock。在練習中要注意的是，動線安排根據甩尾運用各有差異，且在彎中也有一定的速度上限，以太高速度甩入彎中，反而造成車尾動態無法掌握發生危險。





最高階的練習為Flick，得運用重心轉移達到甩尾目的，這也是屬於高手級使用的技術。假設駕駛者要入右彎，開始將車速提升略微偏左但保持直行，確定動向煞車踩死，四輪鎖死打滑方向盤偏右直到目視入彎點，此時鬆開煞車，便會產生推力把車帶往右邊產生甩尾。在練習這種技巧車輛不能搭載ABS，因為無法讓車子瞬間鎖死產生位移，但相對地，這種動作需要精妙的時間點和煞車技巧，所以不適合一般人在道路上嘗試。




初級練習者可在雨天或雪季於封閉空地進行，濕滑路面容易甩尾，接著可漸進提高速度；運用方向盤改變車輛重心轉移達到甩尾效果。在熟悉車輛甩尾動態後略具心得後，駕駛者便可掌握節奏，綜合重心轉移、扭力拋出、手煞車以及檔位鎖死等技巧甩尾。





最後要提醒的是，文字闡述只是理論，實踐還是端視個人領悟與練習，在入門階段需要付出相當代價，包括發生意外的風險和改裝投資，甩尾設定仍耗資經費包括購入一輛狀況不錯的FR車款，加上整理與保養，甩尾對輪胎的耗損與車體扭矩，真正投入同樣得丟大筆預算，玩家得有一定的心理準備。

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台長： 賣花陳

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