還記得Avalon這輛豐田當家旗艦嗎？在LEXUS尚未發光發熱的日子，就是由這款大型房車撐起一片天。對於TOYOTA車迷來說，曾經擁有一輛Avalon就算是攀升至極致，當然這是1987年前LEXUS還沒出現的年代。如今，獲得高級技術奧援和LEXUS開發經驗後，Avalon賦予車主的車室空間、豪華舒適進入同級之最，新車如今已經進駐全美各大展示間。
美式豪華旗艦 刺激消費味蕾
根據瞭解，新Avalon是TOYOTA旗下最具美式精神的一款產品，豪華、精緻和高科技包裝下，新Avalon這款旗艦提供四車型選購，包括入門版XL、Touring、XLS以及頂級Limited。動力單元Avalon採3.5升V6 VVT-i引擎，搭配五速手自排系統，最大輸出達到280hp，榮登TOYOTA北美最強V6頭銜寶座。
外觀洗鍊 形象大幅度加分
外觀設計新款Avalon可說是相當成功，運用LED照明設計、低風阻雨刷和濃纖合度的線條，營造出幾分科技感與現代氣息，也有效地降低行車噪音。另新款Avalon的頭燈照明效率提升，頂級款附加HID氣體放電設計，且裝置動態水平調整，小小配備涵蓋的技術面，使Avalon得以符合民眾對高級車要求和旗艦形象。安全配備部分，Avalon比照LEXUS清單辦理，搭載EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助系統、VSC動態穩定控制等，當然被動安全不曾缺席的氣囊、氣簾等也列入Avalon的清單中。
Avalon給我的感覺相當好，設計和扮相甚至不輸LEXUS部分車系，有凌駕於前的趨勢，不虧是當家招牌。尤其是車廂內座艙容量，大大滿足著重舒適的乘客，第三代式樣的Avalon進步程度大幅超越以往，令人目不暇給，面對Camry持續升級，Avalon配備和尺碼表現，又將TOYOTA這個平價品牌推至新高。
配備到齊 禮遇比照凌志
在美國市場對手群裡，Avalon迎擊的是FORD Five Hundred和BUICK Lucerne這類對手，以日系車這幾年的穩定度，加上一日千里的科技，筆者可以斷言Avalon魅力應可讓對手吃足苦頭，尤其是TOYOTA這種金字招牌的背書。不過，Avalon進步至此的代價不斐，水漲船高的價格多少會影響消費意願，車系起價26,350美金至頂級款的37,429美金，下打HONDA、BUICK、VW等一干品牌，甚至越級挑戰到M-BENZ、BMW、AUDI之流，誇張點連LEXUS自家人都不放過，儘管進入座艙內有舒適的空調皮椅、DVD導航系統、聲控和雷射巡航裝置等奢華配備，但一輛TOYOTA前驅房車吸引力有這麼致命嗎？筆者抱持保留態度。如前所述，Avalon吸引人的不單氣派外型，座艙內琳瑯滿目的配備，提醒乘客其豐富內涵所在。乘坐其中，就是讓人想要翹起二郎腿，在12支揚聲器釋放的悠揚樂聲中，悠閒地享受豪華車禮遇。
性能充沛與操控不搭
動力系統上，Avalon換上的是3.5升268hp/6,200rpm、248lb-ft/4,700rpm輸出的V6引擎，搭配的變速箱為ECT-i五速自排。加速精緻度良好，優越的隔音造就舒適環境，具有高級車所需具備的動態表現。嚴格說來，Avalon可惜的是尚未擺脫軟調，車輛轉向和懸吊系統的回饋依舊模糊，感覺沿襲以往「路感其次、舒適為要」之原則，所以操控樂趣在這輛車上是不存在的。
科技打造豐田 挑戰買家忠誠度
與其論述其性能，大家應注意一下這輛3,600磅重的房車，其油耗表現有22/31mpg水準，這項數據可不是一般同等車款可辦得到的！足以證明Avalon這具3.5升引擎的高效率。新Avalon造型更洗鍊、座艙更高級且行車輕盈度增加，讓人介意的價格會是挑戰群眾對TOYOTA忠誠的關鍵。
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