Bright passenger cab
Pod controls
Body looks and roomier than ever
Sky-view roof
在法國RENAULT接手後的NISSAN，正開始復甦當中，旗下一系列產品均有大幅度改進，尤其在設計和組裝方面，這也是最容易左右市場接受度的關鍵，而NISSAN近年來的進步消費者也發現到了，尤其一款接著一款新車推出，該廠的突破性都讓人驚豔。
這種氣勢無論在跑車到房車，甚至到SUV、Minivan亦然，今年度NISSAN揮別老氣沈重的Quest，一口氣送上這款全新作品。Quest大改款由裡到外都讓人驚嘆連連，可說是完全脫離制式Minivan印象，以創新手法詮釋這輛屬於全家人的新興汽車消費產物。車系共分S、SE、SL三種等級，如同Z-Car的震撼視覺效果，NISSAN以前衛筆法勾勒Quest外型，老實說就算停任何地方都會引起路人側目，從頭燈設計到車尾總成，這輛車根本不像是Minivan，倒像是一輛放大版的五門掀背房車，透過設計師營造的極端線條刻劃，還賦予幾分未來概念於其中，過去對Minivan興趣缺缺的筆者，都忍不住多端詳幾眼，甚至嘗試以每個角度觀察箇中奧妙。
進入車室內更是讓人嘆為觀止，從來沒看過這麼多觀景窗在一輛車上，從頭頂上的五面Sky view roof到前後左右的八面窗，要說是親近大自然Quest可說是發揮徹底，座椅配色和乘坐紮實度很類似家中的高級沙發，直列於頭頂的一排隱藏置物空間令人瞠目結舌。空間表現讓人滿意，尤其明亮的乘坐環境使車內有放大效果，由前座椅到第三排座椅之走道雖非首創，卻是讓車內機能性完全發揮之主要關鍵。
儘管Quest在原廠資源共享下，借用的是Altima底盤和同一具3.5 V6引擎，但從其乘坐舒適性和性能發揮上，都能令人感到滿意，進入駕駛座映入眼簾的除了時髦造型的三幅方向盤，還有置中方向朝上的中控台，老實說一開始實在很難適應，在市區行駛過程中，嘗試操作空調系統和音響，由於尚未熟悉且光線折射角度問題，增添了幾分操作難度，加上儀錶板並未置於駕駛座前，筆者還得三不五時目光掃瞄中控台方向，尋找一下目前轉速和行車速度，或許是原廠認定的先進設計，但筆者就駕駛者角度分析並無任何益處，因此對此表示保留態度。
比起前一代僅170匹馬力輸出，這一代Quest所擁有的240匹馬力可說是突飛猛進！NISSAN這顆VQ35DE六缸引擎可說是車廠命脈，從Altima、350Z乃至於Quest等各類車型全數用上，搭配附OD的五速自排變速箱，四千多磅的車體可跑出零到60mph僅8.2秒成績，四分之一英哩可在16.5秒內完成，這種表現簡直可與若干跑車互相較勁，NISSAN這種Minivan運動化思維令人玩味。 實際行駛過程中，筆者發現變速箱震動比Sienna略微明顯，反應敏銳但喪失了點房車所需的精緻度，有拜電動調整座椅筆者可輕易調整最佳角度，只是有點紛亂的中控台配置讓人無法集中精神駕駛，Quest加速敏銳在市區道路輕鬆自如，隨傳隨到的力道和偏重的方向盤回饋，讓人有幾分駕駛跑車的錯覺，筆者覺得乘坐於Quest中想不受到群眾注目都很難。
比起過去車款，新Quest足足變長四吋也長高4.2吋，車內乘坐介面也全面更新，第二排座椅可完全放倒爭取更多容積，第三排座椅與Odyssey類似設計，可平躺於底盤創造寬敞無虞的空間，可惜座椅收納程序讓筆者操作得有點吃力，對一個男性來說都顯得沈重，很難想像如何說服女性買家選購使用？比較起Sienna這輛Quest可說是開拓了Minivan另一種格局，其造型和動力表現可吸引年輕買家進駐；明亮乘坐環境讓喜愛戶外運動的玩家心動，內裝豐富機能仍可保有既有的家庭消費者。不過，若單純以Minivan觀點評論，Quest以這種革命性概念想要取代對手恐怕還需要時間。
Quality:8
Performance:8
Style:9
Interior:8
Fit & finish:8
Total=41
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