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夜騎也是不錯ㄛ

《  來高雄騎鐵馬吧 》

 

2010.09.05

 

最近也因為好友給了我一台舊越野型腳踏車

 

所以也會騎出門~吹吹晚風

 

(但還是跑步流汗比較~爽...減肥)

 

其時只要避開人潮下班時段~7點左右出門

 

慢活悠閒的騎也不會累

 

而且高市府規劃了好幾條公園路線

 

( 高雄市十大腳踏車路線圖 )

 

 

 

 

試騎進去後~哇...安靜又舒適

 

現在雖然較多熱門的路線較完整

 

也尚有一些還未整理完的路線

 

我想~也快了吧

 

昨天試騎高雄左營區 寶珠溝的路線

 

(高雄慈濟精舍面前)

 

挺舒服的~跟以前比的話

 

那可不敢領教

 

現在的高雄也上了國際新聞版面

 

 

亞洲五大單車城 高雄市第3

 更新日期:2010/09/05 15:01
 
想要在都會區悠閒的騎單車，

高雄市的單車道獲得國際媒體CNN的肯定，

名列亞洲入選的5大單車城市第3名，

市府也打算多元化進行，研議公共電動車的運輸，

節能檢碳對高雄市來說，有了好成績。

 

騎單車進行城市旅遊觀光是現在旅遊最夯的選擇，

尤其在高雄市，單車到的建構已經有9大車道，

全長超過了220公里，

 

愛河兩岸~舊照...夜晚更美ㄟ

 

高雄蓮池潭龍虎雙塔~舊照

 

 

 

尤其知名的愛河連接蓮池潭路段、

行經真愛碼頭和光榮碼頭直通3號碼頭的

西臨港線最受歡迎。

 

也因為這樣的條件，被CNN記者投票評選為亞洲，

包括京都、北京、濟州和新加坡等

5大單車城市的第3名。

 

高雄市從工業城市要逐步轉型為節能減碳的

綠能城市，陳菊日前還特別拜訪國內知名汽車廠，

和董事長嚴凱泰商討公共運輸電動車的合作可能。

節能減碳多元進行，

高雄市努力擺脫碳排放世界第一的惡名。

(民視新聞南部綜合報導)

 

 

高雄正在進步~誰說高雄沒建設ㄟ

 

而高雄市府所規劃的自行車路線

也是鎖定在山、河、港周邊，

 

如海港景觀路線：

新光碼頭→陳中和紀念館→光榮碼頭→五福橋→

真愛碼頭→駁二藝術區→漁人碼頭→武德殿→

哨船頭公園→雄鎮北門→西子灣。

 

 

愛河堤岸路線：

真愛碼頭→五福橋→河東路→中正橋→七賢橋→

建國橋→中都唐榮磚窯廠→同盟路→客家文物館→

愛河之心（迴轉）→市立音樂館→黃金愛河→

電影圖書館。

 

 

柴山部落海岸路線：

 

由中山大學後方進入，路面起伏大，

騎變速單車比較省力，經過柴山舊部落後的軍事管

制哨須原路折返。

 

 

壽山自然公園路線：

 

由元亨寺上山走環山道經動物園可由哈碼星下山

或繞經中山大學後方從西子灣返回，

上山時有點坡度，而且彎道較多，

最好是騎有避震器的單車。

 

 

 

蓮池潭路線：

 

龜山停車場→龍虎塔、春秋閣→舊城國小 →

拱辰門→北極殿→中山堂→孔廟→風景區管理所。

 

 

後勁溪、都會公園自行車道：

 

由都會公園出發，沿途經過德連橋、益群橋、

右昌大橋，接到中興橋，還可眺望出海口景觀。