用熱血感受台灣在地人文風情之美 我將用鐵馬記錄我所熱愛的台灣每一寸土地。單車軌跡檔： http://sites.google.com/site/d903144/

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單車與鐵道的邂逅，從新竹開始，暫停在古莊~

第六天：

(台東縣)：金崙、多良、瀧溪、大武、古莊

今天的路程雖然不算是很長，但是為了保險起見(還有壽卡要爬的呀~)，我們還是起了個大早~

其實也沒很早啦XD，六點半起床~天空已經亮了~往窗外一看，今天的天氣應該會非常的不錯！

整理整理之後，下樓~呵~也許是太早的緣故，樓下沒人~~也不好意思叫醒老闆~就把鑰匙放在櫃檯上(也有幾副放在那兒了)，我們就出發啦~~~

先餵飽肚子再說~~

今天的早餐吃的是美芝城~~ 

已經不喝奶茶的我，照慣例點了杯紅茶XD，我們一人一杯~

我點了個豬肉漢堡加蛋~

志仲的則是蘿蔔糕加碼蛋餅@@，他有愈吃愈多的傾向了…點完了早餐，他還先跑去自我輕量化一番…

吃飽喝足，準備離開太麻里市區~~今天是假日的緣故，雖然仍算早，但街上蠻多人的~有當地的居民，也有遊客~當然，遊客是很容易分辨的XD

來到了南太麻里橋這邊，看到了路二旁的土石堆積，可以想像八八風災當時受創的嚴重性~沖刷的面積還蠻大的！

這神奇的交通工具又出現啦！！上一次看到是在台三線內門往南化方向，第一是則是在往塔塔加的路上~~應該是農用的啦~因為沒有車牌XD，但不曉得是拿來做什麼的就是了~~

整個沖刷下來的面積相當的大啊！！這段的台九線應該也是後來才重新舖的吧~~記得當時這裡整個被沖刷掉了…

台灣牛也恢復了原貌了吧~~至少，也重新開始了~~

行走在南太麻里橋上，橋下的土石仍是相當的多~~

過了南太麻里橋之後，就要開始爬坡啦~~我還跟志仲講說待會到金崙這段路會有爬坡，且不短，但爬過去之後，就沒有明顯的坡了@@，顯然我是記錯了XD，後頭還有的爬哩~

再者，我也跟志仲講說要在金崙的小七補給~不然下一個小七不知道會在哪裡@@，我又記錯了XD，因為就我當時的印象是大武有小七，但接下來就是要到金崙才會有便利商店，若不考慮進到大鳥或大溪社區的話~我那時候可是一看到金崙小七，眼淚就快掉下來的那種感覺呀XDD

不過也還好啦，爬完了這段坡，休息一下也好XD，到時候到大武、尚武之後，再來看情況補給囉~~

開始爬坡囉~~在這段路上遇到了三位車友，其中一位是單獨環島的~不過他停在快到高點的地方，我以為他破胎了，想說靠近的時候再來幫忙他，不過，等我靠近他的時候，他開始用牽車的方式~看了一下他的輪胎，應該是沒啥大問題的~道了聲加油之後，我繼續前行~

之後，又遇到了另二位車友，也是在環島的~~他們就騎的有點輕鬆的樣子，一路上有說有笑的，速度也不快~我也是說了聲加油之後，就繼續前進囉！

其實，這一段的風景蠻漂亮的！可惜的是我們在對向車道，不然一邊是海，一邊是山，還不賴的！

爬到了高點之後，開始下滑，會一路下滑到金崙這邊~

趁著沒車，我騎到了對向車道去~

右轉過去就是金崙啦~

拍完了照，我在通往金崙站的路口等志仲後，再一同下滑到金崙站~~

金崙站前的道路正在維修著~得小心騎~

金崙站是個三層樓設計的站體，也是個對稱型的建築，和花東的其他站有明顯的不同~但有停自強號(1055次)，但觀光列車不停@@

離開了金崙站，我們來到了金崙小七~準備買水及補給品~

之前有車友住過且介紹的遠山功夫民宿原來就在小七的後方，也就是車站附近的呀~~記得了~下次有機會再來住~

我買了二包餅乾和額外的一瓶水，這些都是要放在背包裡頭的XD，以備不時之需~

沒想到離開了金崙之後，還是有坡要爬的XD，我一整個都忘了當時的路況了~~

來到了下坡路段~可以看到遠方的海岸線哦！多良站也快到了~~

多良站外台九線的景色~遠方還有一座山，那是我們待會會經過的地方XD

來到了多良站的下方~有看到紅色的欄杆了嗎？！路口有寫著歡迎光臨多良，鼎東客運的站牌也改成了候車亭~路口則是多了一個木牌寫著：「多良車站．最美麗的車站」

往這水泥路走就對了~~~

上去之後，轉一個彎就可以看到車站的站房了~不過現在是廢棄的狀態，原本的階梯被封起來了~我們從站房的另一邊繞過去~不過這裡沒有舖柏油或水泥，完全是砂石泥土~我還把車子扛了進去XD，有點危險@@，繞過了站房，就可以看到多良的月台了！我把車子放在站房這一邊，用走的走過去~~

這是我第一次造訪多良站！我的天啊！好美麗的風景！！

多良站的月台二邊就是隧道口了~~原本山側的軌道也因為不再具有交會車功能而老早就拆除了(就在設站後的幾天@@)

介紹一下多良站的歷史好了~資料來源擷取自維基百科

早期南迴鐵路規畫的時候，因為瀧溪站(大溪村)與金崙站之間的距離較長，所以選擇在多良這裡設立了號誌站供單線的南迴鐵路做為交會車之用途，多良站剛好位於二個隧道口之間，且這裡屬山坡地，所以將其以高架的方式來設計建造，從月台上也就是著名的紅欄杆這一側，可以看到東海岸線與太平洋~~~

二側的月台皆屬岸式月台，目前只有少數的郵輪式列車會在此做短暫停留~可以讓遊客下到月台拍拍照吧！也是不錯的賣點哦！

多良站是在1992年10月5日設站，但在幾天後因為沒有交會車之需求而把山側軌道給拆除了@@

1992年10月28日，隨即被降為招呼站(業務量太少的緣故吧！)，由金崙站管理之

2006年7月1日，真的是因為業務清淡而宣布裁撤了，客運列車不再停靠多良了~

2006年10月1日，多良站正式裁撤，結束了短短的14年的站務生涯(是擬人化了嗎XD)

2008年 8月23日，成為了郵務式列車的中途停靠點，做為觀光用途，但並未恢復其原本的車站編制，也就是，還是屬於裁撤狀態~就只比廢站好一些吧我猜~

但儘管如此，仍不損其為台灣最美麗車站的名聲！！

我們就是從現在看到的站房的右側繞過來的~~

紅欄杆上的臭小胖！！也太沒公德心了吧！！

志仲問了我說：「從哪個角度拍會是最漂亮的？」

當然是這個角度啊！！

其實我們一直在期待火車的到來XD，手上沒有時刻表，本來我還想打卡的，但是收訊真的不太好，也沒辦法用手機上網查時刻表@@

我這個時候在打電話，打給誰我忘了XD，反正就是一直在等3G的訊號就是了@@

看到了站房外頭的多良，頗新的，有點格格不入XD，但還是要拍一下的啦！！

我說火車啊~~你啥時會出現哩？！美麗的多良~

多良實屬本日最佳車站的啦XDD

然後，我們就準備離開啦~~但要再把車子扛上去，實在是有點吃力XD

好不容易回到了"上多良部落往溫泉部落產業道路"(名稱頗長XD)，剛好有一角可以看到多良車站的月台，我還是停留了一下，因為不死心，看看可不可以打卡成功XD，且照片也正在上傳當中~~

然後突然間火車就來了！！我的天，還好相機是拿在手上，趕緊按下快門，也沒有想那麼多了，更不可能回到月台去拍了XDD

是一列二節車廂的柴油式平快車~一下子就過去了@@

帶著些許的遺憾(沒能在月台上看見火車及打卡失敗XD)，我們離開了多良站~~回到了台九線上~ 

多良的下一站是瀧溪站~就在大溪市區裡頭~

轉進了大溪市區~這裡也有商店，可以買些補給品，但我不曉得營業的時間就是了~

來到了瀧溪站~~

瀧溪站的站體設計也是獨樹一格的~~~候車室為二樓挑高的設計XD，採光會比較好吧！金崙站的好像也是挑高設計~~但話說回來，就屬多良站的採光最佳XDD

瀧溪站的舊名為大竹站、大溪站，島式月台一座，目前為甲種簡易站，自強號不停，莒光號的話就觀光列車、95、96、99、82次列車不停~~我查了一下台鐵的時刻表，其實班次還不少，班次之間的間隔也還蠻合理的XD

離開了瀧溪站，繼續往南前進~~在台九線424K的地方進入大溪明隧道~

來到了台九線428K的地方，才剛爬完坡XD，原來要一直到過了大鳥之後！沒錯！是大鳥~才沒有明顯的爬坡~~

前方的台九線，有個爬坡的路段，看起來土黃色的那個地方，目前正在施工中~~

就是這段路啦！我忘了是在里程數哪裡的地方了~應該就是430K附近的吧！有看到畫面左上角的"飛碟"嗎XDD，應該是飛鳥啦~~

這裡施工中，但也是個爬坡路段，要小心為上~~我在這裡遇到了一個不可思議的人XD，對我來說是不可思議啦~他拖著行李，正用雙腳環島著！我有跟他確認這件事~~呼！和二年前在壽卡下滑往達仁方向看到的那位是差不多的裝扮哩！

真的很佩服這些徒步環島的勇士們~~~

過了那段施工兼爬坡的路段之後，又是一段不算短的下坡啦~~下到一半，看到這景色，不自覺的停了下來！剛好對向車道有個緩衝區可以停車，就停了下來！！

剛好又有自強號經過哩！！哈！哈！太棒的景色了！

美麗的阿郎壹古道就在前方！希望不要去破壞那美麗的原始生態好嗎？！開一條路通過去並不是唯一解，也不會是最好的解，其實還有其他的事可以做的~~

前方的那個海岸應該是觀音鼻~從地圖上的相對位置來判斷的話~~

美麗的阿郎壹，有機會一定要去看一次~~

下完了坡，也就來到了大鳥市區~~從這裡開始，就沒有明顯的坡了~

經過了大鳥，沒多久就會來到了大武~也就是我們的下一站~~這裡有家小七，不過我們先行到大武站看看~

從民族街進去就可以看到大武站了！

隱藏在和平部落，原住民雕像後頭的大武站~

不過無法從正面上去，是有階梯沒錯，但不要再扛車了XDD

左右兩邊都有路，根據經驗(在牡丹派出所得到的經驗XD)，一定有路可以上去，不然車子怎麼上去呢~是吧~

看了一下二邊，志仲覺得是左轉這條，感覺也像是，好！出發！

結果猜錯了XD，那裡有個隧道，會通往車站的後方，這裡應該沒有後站的吧？！

所以我們又折返，這次總是會對了吧XD

來到大武站前，頗具現代感的建築，如果沒有大武站的字樣，我會覺得是一間圖書館！XD

根據網路上搜尋到的資訊，大武站在半山腰上，所以站體設計蠻特別的，一樓進站，二樓買票，三樓搭車XDD，月台在三樓的位置~這和鐵路地下化的台北車站完全的相反啊XD，台北車站是一樓買票，地下一樓剪票，地下二樓上車的哩~~

大？！大什麼大？！是包龍星嗎XD

拍完了照，來到了台九線上的小七大武門市，我記得好像這裡過後就沒有便利商店了XD，加上有點餓，雖然只是有點，但是待會要爬壽卡，還是吃飽再說好了XD，買了一罐沙士和一個飯團，加買了一罐水，剛剛在金崙買的那罐早就喝完了XD

我們在這家小七遇到了一位應該也是正在環島的車友，是一位環繞台灣各地，蓋微笑319章的環島騎士！也是很特別的方式哦！不過這家小七好像沒有章可蓋，所以他就往民權街騎去了，應該也是要去大武站吧~

吃飽喝足~出發啦！下一站就是我們今天的最後一個車站了~~~

行經大武橋~

這裡正在舉行原住民的豐年祭~~蠻熱鬧的哦！！這裡是大武濱海公園

看到藍色的路標了嗎？那就是往古莊車站的道路：大埤池產業道路

遠方山腳邊上的就是古莊車站的所在地~還有的爬溜~

看不太清楚是啥部落@@，看起來像「古發勞(努？)群族．古莊部落

一塊很像台灣的石板耶！！水喔！

接上古莊路，再往上爬一點，就會到達古莊車站啦！！蠻氣派的一個站體，但是目前為三等站，1992年10月5日設站的，和多良同一天生日哦！

前方廣場蠻大的！

站務人員所養的小黑狗~~~

古莊車站的剪票口

目前古莊車站已不售票了，需車上補票~且，目前古莊車站停靠的班次少的可憐，早上二班，傍晚二班，上、下行各一班~其他時間不會有列車停靠哦~~且往屏東方向的，列車一出站就進隧道了~

古莊車站附近的景點介紹…

小黑狗納涼中XD，其中一位的站務人員則在入口處繞圈圈XD，在運動吧~一直繞~~

通往月台的人行地下道~

古莊車站的候車室也採挑高設計~

讚！鐵道之旅，就先暫時停留在此站吧~

我們在這裡休息了一下下~上了個廁所，不過沒有水@@，只好用喝的水來洗手~~

離開了古莊車站~單車鐵道之旅正式的暫停~期待下一站的開始！

來到了小七尚武門市~在達仁派出所前的那家全家還沒開之前，是往壽卡的最後一個便利商店~~門口被車子擋住了~門口剛好是台九線440K的樣子~~

離開了尚武，下一個轉彎就是要準備進入往壽卡的爬坡段啦~~

我們在派出所前面停了下來，再前面一點有一家全家~~我也忘了說到底這家全家是在2009年我來的時候就開了還是之後才開的了~~

跟志仲確認一下水的狀況之後，就出發啦！我也沒有從這裡爬上去過@@

一開始還蠻輕鬆的啦XD，還可以這樣子拍拍照~

過了這裡也算還好~~

來到往森永社區的交叉路口就是真正爬坡段的開始啦~~

一路上天氣蠻熱的@@，我到後來也是有點招架不住~~~找了個有避車道的地方，停了下來休息一下，順便等一下志仲，問一下他的狀況如何~~

休息了一下，確認狀況都OK之後，就再度出發啦~

遠方的森永教會~

回首來時路@@，天氣熱的很！！

前方轉個彎就到森永派出所啦~~也是個鐵馬驛站~但沒有停留，繼續往上爬~

唉喲喂~前方那是待會要爬的坡@@

九速速久啊！不過天空蠻漂亮的就是了XD

一望無際的景色！

回首來時路啊~~蠻長的一段坡的~~

來到了449.5的地方，我好像停了下來的樣子~~印象中車子頗多~有些車還跨越雙黃線超車@@

志仲還在努力著~~

我在前方的福德宮停了下來休息~~時間是早上的11點多一點~~還剩大概5、6公里~~

從這裡可以看到海 :)，也可以看到剛剛爬過的那些坡 :(

在此休息的時候，剛好有幾位(四、五位的樣子)車友快速的下滑當中~應該也是環島之旅~不過和我們不同方向~

來不及換成長焦段鏡頭，只好以42 mm應戰XD，有老鷹！

再一次看看南迴公路與美麗的景色~~準備再度出發！還有5、6公里，大概一個小時就可以到壽卡了！加油！

來到了這個路標的地方就知道縣道199快到了！也就是說，壽卡快到了！！

哈！哈！看到了！壽卡鐵馬驛站就在前方了！

在這裡遇到了不少鐵馬環島的車友！壽卡不愧為單車環島必備良方啊XDD，這裡是環島必來朝聖的地方啊！

鐵馬驛站旁的小貓兒~生氣溜~

這裡也是縣道199的起點~~也是我們待會要走的路線~

這是壽卡鐵馬驛站重新開張後，我第一次造訪~裡頭有觀光導覽圖~

小貓兒更生氣了XDD

其實遠遠的看到這石柱就可以知道快到壽卡的了~

包括我們，這裡有超過十位的車友在此休息~~重新開張的壽卡鐵馬驛站，變得較清新一些，兩旁也有原住民的圖騰~~

門口的地圖和打氣筒，不過法嘴的內胎無法使用@@

就是這裡啦！！

哈！哈！2009年當時環島經過之時，在門口地板上所留下的留言早已不知去向了~~但這裡帶給環島騎士的精神是永遠存在的！

來回味一下當時的情況好了XDD

這張照片有點糊XD，當時的鏡頭好像髒掉了~

這就是當年壽卡派出所的景象XDD，你能想像到的地方都有簽名的啦XD，連巡邏箱裡的簽到卡也淪淊了XD，有注意到現在寫著「壽卡鐵馬驛站」的地方也有被簽到嗎XD

門口的木板上也被簽爆了XD

當時候我的留言XDD，結果接下來的五天，有三天在下雨XDD

我當時還想說連天花板上都有了，是帶著梯子環島嗎XDD

好吧~往事只能回味XD，回到現在~~東源村目前正在舉辦「相見牡丹」的活動~~往前走10公里就會到東源村的了~

在鐵馬驛站的左側，貼心的立了一個看板提供給大家簽名~~也是早早就被簽滿的了XD

連後面都有XD

"風予交嘉"應該不是寫錯字吧~~也許剛好是留言者的名字也說不定哩~~因為是"琪"著單車XD

原住民頭上也被畫滿了@@，鬍子都長出來XD

我們在這裡吃了從金崙一路帶過來的食XD，休息了好一陣子~因為正中午的，天氣真的很熱~~這裡有免費的水供應，也有洗手間~算是一個簡單但卻很重要的一個休息站就是了~~ 

另一團的人先行離開了~他們也是要走縣道199，不過到東源之後他們會轉199甲經旭海到墾丁~我還特別提醒他們從旭海到墾丁要小心超強逆風和側風的呀~

休息足夠，我們也該出發了~~預計要在下午二點之前趕到後壁湖漁港和其他人會合！

接下來的路段是下坡多過於上坡的，所以速度上應該是沒問題的~~

縣道199的風景~

縣道199-3K的地方~~縣道199的路幅比羅馬公路的小一些~要會車得多注意一點~

凹下去的那個地方應該就是旭海了！背景就是海天一線~~

行經大坍方的路段~~這如果再下雨，應該還會再塌一下吧…得小心哦~~

我們在這裡遇上了剛剛先行我們出發的那隊車友~他們其中一人的狀況較不好，所以他們在這裡停了下來等他~順便拍個照XD，我們也是停了下來拍照~~

在這裡也正式和他們告別了~因為後來就都沒再碰上了~~也祝福他們成功，以現在寫文章的時間點，應該是成功了啦XD

一路上就這樣下滑到了東源(也不盡然都是下坡啦~~還是有幾小段的爬坡，但都不長就是了~)

東源村最有名的哭泣湖~~這裡剛好有在辦活動，路的二旁停了不少車子~~呼！

正式進入東源村XD

路旁的農田，種的不知是什麼~會是玉米嗎？？

原住民小朋友也在騎著車XD

來到了縣道199甲的叉路口~~我們繼續牡丹水庫前進~~從這裡開始直到接上台26線，是我之前都沒走過的路段了~~但從地圖上來看，是下多過於上的路段的~~

GO！GO！GO！途中會經過牡丹水庫~~

牡丹國小~~

剛好有在辦喜事~~先恭禧這對新人囉！

我們繼續的往前走~仍是下多於上的路段~~

來到了牡丹水庫前！

水還蠻滿的~~~洩洪道的二旁還有住家哩！！感覺有點恐怖~~不過，還蠻漂亮的啦XD

待會就是要從那條路一路溜下去~~

我忘了這是哪裡的了，好像是溫泉飯店的樣子~~

繼續行走在縣道199上頭~~

終於！我們走完了縣道199了！全長37.524公里XD，真的是199吃到飽啊XDD

來到了台26線之後，我們在那家很大家的全家休息，順便打電話確認"尋找青春團"的團員們到哪裡了~~

他們剛到後壁湖漁港，正在點菜中XDD，志仲請他們吃慢一點！哈！哈！

從這裡到後壁湖漁港，粗估還要大概一個小時左右~~

趕緊上路吧！

來到了恆春鎮囉！這裡也有台灣牛的分店~~

繼續加足馬力！

進到了墾丁國家公園的範圍內了~這裡的機慢車道是和快車道整個分開的~

一路來到了南光路口，也就是要往後壁湖漁港的這條路，我當時也是從這邊出來的啦XDD

路口有一家小七~~志仲後來跟我說他在這裡差一點就被撞了~~

有一個阿伯騎機車從小七出來，要左轉看右邊@@，一整個昏倒啊@@，機車的前輪去撞到志仲後輪，還好速度不快，他趕緊跳車，不然就會路倒了~~

這裡是龍鑾潭~過了這裡，還有一段爬坡要爬，這段坡應該是這六天來最後一段的爬坡了XD

來到了草潭路左轉後，再接往大光的砂尾路，這裡是"思想起的故鄉"XD

來到砂尾路之後，就由志仲帶路啦~~因為我不曉得怎去啦XD，靠導航也是可以啦，但他知道小路~~會比較快一些~~不過走過來之後我才發現，當初我也是走這條小路出去的XD，反方向加上"年代久遠"，所以就不記得啦XDD

來到了後壁湖漁港，我們今天的中餐在漁會大樓的二樓餐廳，「亞發師平價活海鮮」吃！是有認識的開的哦！

我們坐上了電梯，來到二樓，然後就被發現了XDDD，原本要來個驚喜的XDD

一坐下來，他們其實都吃飽了@@，我們二個因為太熱，就一直喝啤酒XDD，還是有配一些飯和菜的啦~~

這花枝丸好吃啊！又大顆！

這魚湯(啥魚？我忘了@@，是𩵚魠魚嗎XDD)也是好喝的啊！魚肉鮮，湯頭讚啊！

我們就是在這裡的二樓集合的~~吃飽之後，我們就把單車上遊覽車了XD，接下來的行程就交給司機大哥了XD

亞發師平價活海鮮，值得推薦！有來後壁湖漁港，時間剛好的話，記的來吃一頓好料的吧！

這一次的旅程，讓我重新認識了我所居住的寶島：台灣~

騎單車本來就是我非常喜歡的運動~而我也在2009年2月完成了人生的第一次單車環島~那一次旅程的經驗豐富了我這次的東北角．花東之旅~

感謝阿國的IDEA(你也趕快畢業來去環一下吧！)及志仲的陪伴~

早期鐵道與車站的興建大多是為了載運貨物，諸如農作物或者砂石等當時高經濟的東西~漸漸地，也帶來了人潮與繁榮的氣息~隨著時代的變遷，車站反而沒有像人口的變遷一般的有所改變，若說有，那也只能是小站的轉型與沒落…

而花東沿線的一些小站們，其對花東鐵路的貢獻也不可抹滅~縱使已經變成了三等站或甚至招呼站~(火車的電汽化之後，某些小站的交會車功能就顯得較不重要了…)

經過了這次的旅程，從車站與車站之間的聯結、站體不同的設計、車站的興衰等，我可以更深入的去探索這塊我所生長的土地~~

這次的旅程算是相當成功，但個人仍嫌不足，但也造就了規畫下一次旅程的動力與方向~~

期待著下一段旅程的到來！

Garmin Edge 705:

115.47 km, 5h44m58s, 20.1 km/hr, max. 45.5 km/hr

Avg. HR 150 bpm, max. HR 180 bpm, 3906 cal.

Avg. Cadence 75 rpm, +1125 m /-1140 m

SportTracks:

115.73 km, 8h11m06s, 14.1 km/hr, max. 43.9 km/hr

Avg. HR 146 bpm, max. HR 180 bpm, 3906 cal.

Avg. Cadence 46.7 rpm, +1536.8 m /-1525.9 m

檢視較大的地圖

同場加映：「墾丁尋找青春團」

寶山團與台中幫的大集點~~「墾丁尋找青春團」

前往天際線民宿的路途中~

我們來到了天際線民宿XD，今天整棟民宿都是我們的！

裝備下車

大夥閒聊休息當中

天際線民宿主建築~共有幾間房我也不曉得@@，上網查應該查得到的~~

天際線的地址

湖邊景色~

游泳池是最近才蓋好的~~但晚上六點後就不能下水了~怕危險~

天際線民宿的腹地還蠻大的！有小橋流水和廣大的草坪~

穿上救生衣，划船Battle開始！

終於回來了XD

第二組，台中幫出發！

再來是情侶檔的對決！一整個無敵的阿翔~

再來是陳大家！很怕他划一划，一用力就摔到湖裡了~

之後還有好幾場~~我也有下去划了一趟，明明就有用力，但船兒就是不會跑XD，也許是騎了一整天的車，累了吧@@\

民宿的女主人說她從來沒有看過有哪一團來這邊住，然後划船可以划成這副德性的XD，我們光划船，應該就玩了二、三個小時有@@

遠邊的天空出現了彩虹！

這時候的我已經洗好澡了~~穿著不太習慣的夾腳拖@@

稍晚，烤肉趴開始！

完全不用擔心吵到別人的瘋狂一夜XD，大家都玩到一個爆炸@@

隔天早上起床已經是九點以後的事了@@

帶著頭昏腦脹的心情，來去吃個早餐~~還不賴就是了XD

中午11點前要CHECK-OUT，且要把昨晚烤肉的場地清理一下XD

吃完了早餐，就在天際線民宿這裡好好的拍幾張照~

昨天傍晚划船的戰場XD

餐廳門口~~

我記得我昨晚有坐在那邊講電話XD

這裡的視野非常的棒！

古早味的打水~~

這裡看得到的都是民宿的一部份哦！

收拾好行李與心情，準備離開天際線囉！

我們一路往船帆石方向前進，經過了南灣，超多人的！

海角七號．夏都

我們來到了船帆石停留了一下~~拍拍照，買買東西~這裡有小七~

然後再度啟程，要去萬巒吃豬腳！

就是這一家啦！海鴻飯店

遊客不少啊！不過我們有先訂位的了~~

等飯菜上桌中XD

今天點的菜相當的豐富~~這，我不知是啥菜哩@@，不過還蠻好吃的！

額外加點了板條~不過沒想到這麼大碗@@，吃完都快差不多了，哈！

客家小炒

還有一堆的菜啊~~~這是第二盤豬腳的了@@，呼！有夠豐富的！豬腳不錯吃哦！

吃飽喝足，就一路向北，回新竹啦~~~

中途在里港及台中大里放人~~

這是在哪裡的日落我也忘了XD，應該是在台中附近吧！

經過這次的墾丁二日遊，大伙感覺還不賴，下次還要再舉辦一次~