站在遠雄金融大樓的31層，向信義區西北方望去，近處有醒目黃色大屋頂的國父紀念館、僵持於施工與停工中的臺北大巨蛋，以及被整片玻璃幃幕覆蓋整齊的松山文創大樓；稍微望遠一點，可看到臺鐵機廠、松山機場、基隆河北岸，以及曾是臺北第一高樓的火車站旁的新光大樓；若將目光望向更遠，還可以見到橫亙於盆地周邊的內湖及大屯兩大山系的蔥蘢景色。
難得有機會得以如此的登高望遠，舉目所見，城市內建築的距離都變小了，卻讓人見到了更寬更遠的風光，都說「登泰山而小天下」，但天下畢竟還是那麼的大，雖有許多認識的人與能夠理解的事，但卻還有更多不認識的人與不能理解的事，所謂的小，就只是渺小的自己了吧！
．．． ．．． ．．．
前前後後的，曾在信義區工作了10年，從101大樓還在建構較低幾層的時候開始，到整棟摩天大樓落成；從新光三越只有2個館的年代，到信義區櫛比鱗次林立了整片的百貨公司與購物商城；也從我的而立之年到了超越不惑的歲月。信義區的變化，說快確實很快，但畢竟也是每日每日一點一滴的累積而成的，仔仔細細的回顧起來，日復一日的上班下班；每天每日的用餐逛街，這些景象可說是滿滿的堆疊在腦海記憶當中，隨手一翻便可花啦啦的落滿眼簾，所以，感覺它的變化又不是那麼的快。
我在信義區裡的第一份工作是位在此區唯一的一棟土黃大樓，可能是當時年紀還小，連在大樓內走路都還會迷路，剛開始時，還經常的搞不清處自己要搭的公車是位在哪個方向的出口，常要繞個半周才能走到正確的站牌，唯一的好處是，因此而將大樓周遭環境更認識了些，那時高樓還不多，四周都還只是些花草樹木，比較醒目的，是位於西南方當時還稱為凱悅的君悅酒店，再來就是更過去一點的世貿中心了。
後來，經由一位前輩的說明之後，知道了土黃大樓原是棟雙十字的建築，所以除了東、西、南、北四個方向外，還包含了東北、東南，和西北、西南等四個方位，這麼多的出入口，也難怪單純的我會被弄的這麼迷迷糊糊的。
現在偶而會嘗試的回想著，當初才到土黃大樓上班時，信義計畫區四周是麼樣的情景呢？區域裡最高的是中信信義總部大樓，威秀影城才開幕沒多久，而新光三越的地下街已是同事間經常聚餐的地方(因為土黃大樓的大鍋飯菜實在不怎麼吸引人)。上班趕9點刷卡時，沒有捷運地下連通道可以走，必需挨著基隆路的狹窄人行道小跑步，最慘的是遇上了松高路上十字路口的紅綠燈，這個紅綠燈會讓趕時間的人等到天荒地老，不知道有多少次的9:01刷卡，都是它惹出的禍。
事實上「9:01」影響著一位上班族非常深遠，就算再過個10年，那種焦急恐懼的心情依然在心海裡蕩漾著。
在信義區的第2份薪水是在中油大樓裡領的，只不過我不是在油水多的中油工司上班，而是剛好公司辦公室就租在中油大樓裡而已。我們常戲稱中油大樓的外觀像是一個瓦斯桶，所以我們就是每天在瓦斯桶裡「水深火熱」工作的可憐上班族。那時上班也是常常的趕9點，從捷運3號出口出來後便是一段百米的衝刺，遇著了松仁路的紅燈——喔～沒關係，一些前輩們平日已教導並示範了一項絕招，那就是先沿著「信義12號廣場」走，再俟機的不由人行道而改由路中分隔島中穿越而過，百米徑賽瞬間變成百十跨欄，雖然會更累些，但重要的是有效，而且據保守估計，這項絕招一年至少可以拯救3到5次令人扼腕的「9:01」。不過要特別交待的是，早期松仁路上的車輛還真的不多，兼以這項絕招叔叔有練過，所以未經前輩們教導過，可千萬別輕易嘗試。
當時的「信義12號廣場」還未開發，不像現在已經開發成全臺北，或者應該說是全臺灣最大的Ubike租借站，常就會變成溜狗人士情感交流的地方，除了一片綠地及捷運的大型通風出口設施外，就只剩一座名為「城市候鳥」的裝置藝術。此裝置藝術創作於2002年，述說著城市裡熙來攘往的人們，就像是一群飛入都市叢林的候鳥一般，只是候鳥是一年只飛一回，而都市裡的人們卻是一天就已一回。多數白天鎮日關在高樓建築裡的上班族，是多麼地想在下班後趕快飛回自己原本的窩呢！
猶記得這裝置藝術的候鳥擺放的方位，最先是由西南往東北飛，但現在卻是由東南往西北飛，也許這是為表達候鳥與孔雀之間的不同。舊時詩說「孔雀東南飛」，而現在的信義區則是好不容易捱到下班的城市候鳥們，紛紛趕緊的往西、往北飛回家(或是逃回家) (笑)。
其實，中油大樓旁放置了不少的裝置藝術，除了前面說的「城市候鳥」外，另外還有一件位在消防局、中油大樓與松仁路三者交會點之間的「站在圓球上與爪子上的野兔」裝置藝術，這作品描繪了一隻帶點詼諧卻不失躍動活力的兔子，拏雲攫石的僅以兩條後腿站立於一顆東方樣式的石刻龍珠上。
我很好奇，這隻兔子為何可以以這麼怪異的姿勢站立著而不會倒下？而且也未見過牠在颱風過後曾「摔倒」過，最詫異的是，即使看了好幾次，但還是不清楚創作者究竟是想藉由這隻兔子表達什麼呢？我想，也許牠就像愛麗絲夢遊仙境裡的那隻帶著懷錶的兔子先生一樣，引領著都市叢林的上班族，在苦悶的工作之餘，掉進另一個想像中的兔子洞裡。
看完姿態怪異的兔子先生之後，可以順路走到僅隔著松高路與與中油大樓相鄰的國泰金控大樓。我喜歡這棟大樓前短短約50公尺長的人行道，道上的枝型路燈與他處的明顯不同，有種特有的優雅風範，夜間點上燈彩後的路燈更是添上了一些歐式的浪漫氣息，許多情人就雙雙對對的坐在打烊後的金控公司前方臺階，一坐就是幾個小時，一任枝型路燈點滴光亮灑落到天明。
攝影愛好者都知道，在國泰金控大樓與宏泰交易廣場之間有個露天的拱架穿廊，這裡可以拍到101大樓穿梭於拱廊間的特殊構圖景緻，在天清氣朗的日子裡，如此構圖，拍起來還真是美不勝收，也是許多攝影師不太願意分享的私房攝影點。
其實，這裡還有一個鮮為人知的101大樓私房攝影點，拍攝點就在是國泰金控大樓的本身，只要您找對了方向及角度，就可發現，在國泰金控大樓南面的幾面長方直立玻璃窗戶上，完整的映著整座101大樓，只消簡單的舉起相機或是手機，就可輕易的將整座101完全佔有。玻璃與光線兩者的搭配，真可謂是神奇的魔術師，不是嗎？
早期，信義區為國軍44兵工廠，大片土地幾為荒草所覆蓋，還曾被戲稱為「臺北草原」，後來，兵工廠雖已遷走，但城市的開發並非一夜即可完成，在中油大樓落成後，其兩旁尚未開發的土地仍多是全然的一片荒蕪，許多當地的居民就會趁機在荒地邊上種些蔬果青菜，造就了一種所謂的「在全臺灣最貴的土地上種菜」的城市奇異現象。我就曾在7樓的辦公室向下望見一位老阿伯正在田地裡工作的情景，而現在鄰著中油大樓的貴婦百貨Bellavita，這地在當時也是屬於荒地中的其中一塊。
一個玩笑話說著Bellavita是如何的從荒地、農地一躍成為現在的貴婦百貨的經過：「『想要嗎？把拔買給妳～』然後這間皇宮般的百貨就落成了。」事情的經過似乎就是這樣子，有興趣的人可以google「Bellavita+咖啡廳+廣達」這幾個關鍵字，就可以大致明瞭這其中傳奇的故事了。
在A2統一國際大樓(即信義誠品所在地)、新光三越A4館及A5Bellavita陸續落成及營運後，臺北市政府北門對街最後的一塊空地A1，也於2013年，在遠雄金融大樓的落成後完成拼圖。特別一說的是，遠雄金融大樓為一棟環保綠建築，有如寶石般美麗的樓頂是以18萬6000顆的LED所組成，每天日幕之後幾萬顆的LED燈彩齊發，讓大樓顯得格外璀璨耀眼，現在已是信義區101以外的另一個吸睛焦點，每每經過，我都會不由自主的拿起手機想拍它一下，只是拍了之後又會覺得自己真是拍的不怎麼樣，然後又不由自主直接將照片刪掉。
記得在遠雄金融大樓剛啟用的一段時間裡，還與與朱銘美術館合作舉辦「朱銘人間系列展」，在大樓的1樓及四周擺放了許多件朱銘大師的作品，附近的上班族，常會在中午休息及上下班的途中，拿起手機與這些石刻藝術品合照。現在展覽雖已結束，但大樓1樓大廳裡仍放了少數幾件作品開放給民眾免費參觀。
去年底，在一個難得的機會裡我進到了遠雄金融大樓參觀，站在31層樓的天際線上向信義區西北方望去，近處有醒目黃色大屋頂的國父紀念館、僵持於施工與停工中的臺北大巨蛋，以及被整片玻璃幃幕覆蓋整齊的松山文創大樓；稍微望遠一點，可看到臺鐵機廠、松山機場、基隆河北岸，以及曾是臺北第一高樓的火車站旁的新光大樓；若將目光望向更遠，還可以見到橫亙於盆地周邊的內湖及大屯兩大山系的蔥蘢景色。
不可否認，那顆還在孵育中的大巨蛋是每位來此眺望的人觀看的重點，眼看就要蓋好，但卻存在著更多無法蓋好的變數，畢竟沒人敢挑戰公安這面大纛。引領我們參訪的集團副總一邊解說著建物，一邊對現況發展略顯無奈，我很可以體會他的心境，但這事太偉大，小市民一枚的自己也只能點著頭，表示了解他的說明。最可惜的，經此事件一晃，這顆蛋怕是得再孵育個好幾輪的春夏秋冬了吧！真的很希望自己的城市裡能有顆令人感到驕傲的巨蛋呀！
「一個人的記憶就是座城市，時間腐蝕著一切建築，把高樓和道路全部沙化。如果你不往前走，就會被沙子掩埋。」作家張嘉佳在〈從你的全世界路過〉所寫的一句，深得我心。從荒漠的兵工廠，到摩登的臺北曼哈頓，為了不被時光的流沙掩埋，我們只能持續的與信義區一起往前走去。
「登泰山而小天下」，但天下再怎麼小畢竟還是那麼的大，雖然天下有許多認識的人與能夠理解的事，但卻還有更多不認識的人與不能理解的事，所謂的小，就只有微小的自己了吧！
登高望遠，讓人把整個城市裡的建築都看的更清楚了，也讓人看清了一種存在於「天龍國」最繁華地區裡，曾經如此熟悉但卻不知道該怎麼形容與述說的，最親密的陌生。
照片：在遠雄金融大樓的31層向信義區西北方望去
站在遠雄金融大樓的31層，向信義區西北方望去，近處有醒目黃色大屋頂的國父紀念館、僵持於施工與停工中的臺北大巨蛋，以及被整片玻璃幃幕覆蓋整齊的松山文創大樓；稍微望遠一點，可看到臺鐵機廠、松山機場、基隆河北岸，以及曾是臺北第一高樓的火車站旁的新光大樓；若將目光望向更遠，還可以見到橫亙於盆地周邊的內湖及大屯兩大山系的蔥蘢景色。
難得有機會得以如此的登高望遠，舉目所見，城市內建築的距離都變小了，卻讓人見到了更寬更遠的風光，都說「登泰山而小天下」，但天下畢竟還是那麼的大，雖有許多認識的人與能夠理解的事，但卻還有更多不認識的人與不能理解的事，所謂的小，就只是渺小的自己了吧！
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前前後後的，曾在信義區工作了10年，從101大樓還在建構較低幾層的時候開始，到整棟摩天大樓落成；從新光三越只有2個館的年代，到信義區櫛比鱗次林立了整片的百貨公司與購物商城；也從我的而立之年到了超越不惑的歲月。信義區的變化，說快確實很快，但畢竟也是每日每日一點一滴的累積而成的，仔仔細細的回顧起來，日復一日的上班下班；每天每日的用餐逛街，這些景象可說是滿滿的堆疊在腦海記憶當中，隨手一翻便可花啦啦的落滿眼簾，所以，感覺它的變化又不是那麼的快。
照片：臺北市政府與101大樓
我在信義區裡的第一份工作是位在此區唯一的一棟土黃大樓，可能是當時年紀還小，連在大樓內走路都還會迷路，剛開始時，還經常的搞不清處自己要搭的公車是位在哪個方向的出口，常要繞個半周才能走到正確的站牌，唯一的好處是，因此而將大樓周遭環境更認識了些，那時高樓還不多，四周都還只是些花草樹木，比較醒目的，是位於西南方當時還稱為凱悅的君悅酒店，再來就是更過去一點的世貿中心了。
後來，經由一位前輩的說明之後，知道了土黃大樓原是棟雙十字的建築，所以除了東、西、南、北四個方向外，還包含了東北、東南，和西北、西南等四個方位，這麼多的出入口，也難怪單純的我會被弄的這麼迷迷糊糊的。
現在偶而會嘗試的回想著，當初才到土黃大樓上班時，信義計畫區四周是麼樣的情景呢？區域裡最高的是中信信義總部大樓，威秀影城才開幕沒多久，而新光三越的地下街已是同事間經常聚餐的地方(因為土黃大樓的大鍋飯菜實在不怎麼吸引人)。上班趕9點刷卡時，沒有捷運地下連通道可以走，必需挨著基隆路的狹窄人行道小跑步，最慘的是遇上了松高路上十字路口的紅綠燈，這個紅綠燈會讓趕時間的人等到天荒地老，不知道有多少次的9:01刷卡，都是它惹出的禍。事實上「9:01」影響著一位上班族非常深遠，就算再過個10年，那種焦急恐懼的心情依然在心海裡蕩漾著。
在信義區的第2份薪水是在中油大樓裡領的，只不過我不是在油水多的中油工司上班，而是剛好公司辦公室就租在中油大樓裡而已。我們常戲稱中油大樓的外觀像是一個瓦斯桶，所以我們就是每天在瓦斯桶裡「水深火熱」工作的可憐上班族。那時上班也是常常的趕9點，從捷運3號出口出來後便是一段百米的衝刺，遇著了松仁路的紅燈——喔～沒關係，一些前輩們平日已教導並示範了一項絕招，那就是先沿著「信義12號廣場」走，再俟機的不由人行道而改由路中分隔島中穿越而過，百米徑賽瞬間變成百十跨欄，雖然會更累些，但重要的是有效，而且據保守估計，這項絕招一年至少可以拯救3到5次令人扼腕的「9:01」。不過要特別交待的是，早期松仁路上的車輛還真的不多，兼以這項絕招叔叔有練過，所以未經前輩們教導過，可千萬別輕易嘗試。
照片：捷運市政府站3號出口旁，全臺灣最大的UBike租借站
照片：忠孝東路與松仁路口的「城市候鳥」裝置藝術
當時的「信義12號廣場」還未開發，不像現在已經開發成全臺北，或者應該說是全臺灣最大的Ubike租借站，常就會變成溜狗人士情感交流的地方，除了一片綠地及捷運的大型通風出口設施外，就只剩一座名為「城市候鳥」的裝置藝術。此裝置藝術創作於2002年，述說著城市裡熙來攘往的人們，就像是一群飛入都市叢林的候鳥一般，只是候鳥是一年只飛一回，而都市裡的人們卻是一天就已一回。多數白天鎮日關在高樓建築裡的上班族，是多麼地想在下班後趕快飛回自己原本的窩呢！
猶記得這裝置藝術的候鳥擺放的方位，最先是由西南往東北飛，但現在卻是由東南往西北飛，也許這是為表達候鳥與孔雀之間的不同。舊時詩說「孔雀東南飛」，而現在的信義區則是好不容易捱到下班的城市候鳥們，紛紛趕緊的往西、往北飛回家(或是逃回家) (笑)。
照片：「站在圓球上與爪子上的野兔」裝置藝術與中油大樓
照片：「站在圓球上與爪子上的野兔」裝置藝術
其實，中油大樓旁放置了不少的裝置藝術，除了前面說的「城市候鳥」外，另外還有一件位在消防局、中油大樓與松仁路三者交會點之間的「站在圓球上與爪子上的野兔」裝置藝術，這作品描繪了一隻帶點詼諧卻不失躍動活力的兔子，拏雲攫石的僅以兩條後腿站立於一顆東方樣式的石刻龍珠上。
我很好奇，這隻兔子為何可以以這麼怪異的姿勢站立著而不會倒下？而且也未見過牠在颱風過後曾「歪腰」過，最詫異的是，即使看了好幾次，但還是不清楚創作者究竟是想藉由這隻兔子表達什麼呢？我想，也許牠就像愛麗絲夢遊仙境裡的那隻帶著懷錶的兔子先生一樣，引領著都市叢林的上班族，在苦悶的工作之餘，掉進另一個想像中的兔子洞裡。
照片：國泰金控大樓前方人行道上具有優雅風範的枝型路燈
照片：101大樓穿梭於拱廊間的特殊構圖景緻，攝影師不太願意分享的私房攝影點
照片：國泰金控大樓南面的幾面長方直立玻璃窗戶上可以完整的映著整座101大樓
看完姿態怪異的兔子先生之後，可以順路走到僅隔著松高路與與中油大樓相鄰的國泰金控大樓。我喜歡這棟大樓前短短約50公尺長的人行道，道上的枝型路燈與他處的明顯不同，有種特有的優雅風範，夜間點上燈彩後的路燈更是添上了一些歐式的浪漫氣息，許多情人就雙雙對對的坐在打烊後的金控公司前方臺階，一坐就是幾個小時，一任枝型路燈點滴光亮灑落到天明。
攝影愛好者都知道，在國泰金控大樓與宏泰交易廣場之間有個露天的拱架穿廊，這裡可以拍到101大樓穿梭於拱廊間的特殊構圖景緻，在天清氣朗的日子裡，如此構圖，拍起來還真是美不勝收，也是許多攝影師不太願意分享的私房攝影點。
其實，這裡還有一個鮮為人知的101大樓私房攝影點，拍攝點就在是國泰金控大樓的本身，只要您找對了方向及角度，就可發現，在國泰金控大樓南面的幾面長方直立玻璃窗戶上，完整的映著整座101大樓，只消簡單的舉起相機或是手機，就可輕易的將整座101完全佔有。玻璃與光線兩者的搭配，真可謂是神奇的魔術師，不是嗎？
照片：Bellavita貴婦百貨
早期，信義區為國軍44兵工廠，大片土地幾為荒草所覆蓋，還曾被戲稱為「臺北草原」，後來，兵工廠雖已遷走，但城市的開發並非一夜即可完成，在中油大樓落成後，其兩旁尚未開發的土地仍多是全然的一片荒蕪，許多當地的居民就會趁機在荒地邊上種些蔬果青菜，造就了一種所謂的「在全臺灣最貴的土地上種菜」的城市奇異現象。我就曾在7樓的辦公室向下望見一位老阿伯正在田地裡工作的情景，而現在鄰著中油大樓的貴婦百貨Bellavita，這地在當時也是屬於荒地中的其中一塊。
一個玩笑話說著Bellavita是如何的從荒地、農地一躍成為現在的貴婦百貨的經過：「『想要嗎？把拔買給妳～』然後這間皇宮般的百貨就落成了。」事情的經過似乎就是這樣子，有興趣的人可以google「Bellavita+咖啡廳+廣達」這幾個關鍵字，就可以大致明瞭這其中傳奇的故事了。
照片：遠雄金融大樓「朱銘人間系列展」
照片：遠雄金融大樓1樓大廳擺置的朱銘作品，開放民眾免費參觀
在A2統一國際大樓(即信義誠品所在地)、新光三越A4館及A5Bellavita陸續落成及營運後，臺北市政府北門對街最後的一塊空地A1，也於2013年，在遠雄金融大樓的落成後完成拼圖。特別一說的是，遠雄金融大樓為一棟環保綠建築，有如寶石般美麗的樓頂是以18萬6000顆的LED所組成，每天日幕之後幾萬顆的LED燈彩齊發，讓大樓顯得格外璀璨耀眼，現在已是信義區101以外的另一個吸睛焦點，每每經過，我都會不由自主的拿起手機想拍它一下，只是拍了之後又會覺得自己真是拍的不怎麼樣，然後又不由自主直接將照片刪掉。
記得在遠雄金融大樓剛啟用的一段時間裡，還與與朱銘美術館合作舉辦「朱銘人間系列展」，在大樓的1樓及四周擺放了許多件朱銘大師的作品，附近的上班族，常會在中午休息及上下班的途中，拿起手機與這些石刻藝術品合照。現在展覽雖已結束，但大樓1樓大廳裡仍放了少數幾件作品開放給民眾免費參觀。
去年底，在一個難得的機會裡我進到了遠雄金融大樓參觀，站在31層樓的天際線上向信義區西北方望去，近處有醒目黃色大屋頂的國父紀念館、僵持於施工與停工中的臺北大巨蛋，以及被整片玻璃幃幕覆蓋整齊的松山文創大樓；稍微望遠一點，可看到臺鐵機廠、松山機場、基隆河北岸，以及曾是臺北第一高樓的火車站旁的新光大樓；若將目光望向更遠，還可以見到橫亙於盆地周邊的內湖及大屯兩大山系的蔥蘢景色。
不可否認，那顆還在孵育中的大巨蛋是每位來此眺望的人觀看的重點，眼看就要蓋好，但卻存在著更多無法蓋好的變數，尚未定案的公安議題一經單方面的抬出後，已完全蔽匿了其他討論的可能，畢竟在民粹當道的時代，沒人有勇氣敢挑戰公安這面大纛。引領我們參訪的集團副總一邊解說著建物，一邊對現況發展略顯無奈，我很可以體會他的心境，但這事太偉大，小市民一枚的自己也只能點著頭，表示了解他的說明。最可惜的，經此事件一晃，這顆蛋怕是得再孵育個好幾輪的春夏秋冬了吧！真的很希望自己的城市裡能有顆令人感到驕傲的巨蛋呀！
「一個人的記憶就是座城市，時間腐蝕著一切建築，把高樓和道路全部沙化。如果你不往前走，就會被沙子掩埋。」作家張嘉佳在〈從你的全世界路過〉所寫的一句，深得我心。從荒漠的兵工廠，到摩登的臺北曼哈頓，為了不被時光的流沙掩埋，我們只能持續的與信義區一起往前走去。
「登泰山而小天下」，但天下再怎麼小畢竟還是那麼的大，雖然天下有許多認識的人與能夠理解的事，但卻還有更多不認識的人與不能理解的事，所謂的小，就只有微小的自己了吧！
登高望遠，讓人把整個城市裡的建築都看的更清楚了，也讓人看清了一種存在於「天龍國」最繁華地區裡，曾經如此熟悉但卻不知道該怎麼形容與述說的，最親密的陌生。
照片：遠雄金融大樓「天空．流水．大地」裝置藝術(白日)
照片：遠雄金融大樓「天空．流水．大地」裝置藝術(夜晚)
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