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2014-12-01 21:12:42| 人氣125| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

成大綠能電動機車飛馬一號雛型上路

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〔記者林孟翰南市報導〕節能減碳觀念下，騎乘電動機車已成趨勢，一般的電動機車採用的是鋰電池為動力，國立成功大學航空太空工程學系賴維祥教授率領的團隊歷經一年半努力，有效整合系統關鍵技術，研發出新型氫能燃料與鋰電池混合動力系統的雛型電動機車，命名「飛馬一號」，首航測試成功，在時速四十公里條件下，預估整體續航力達一六０公里以上。
  成大團隊在經濟部能局能源學界科技專案的補助下，與銓寶工業、福桑聯合企業產學合作，一起研發的創新型「飛馬一號」氫能電動機車，這部電動機車以銓寶公司提供的電動車改裝而來，除原來鋰電池外，再配置一個約三ｋＷ級燃料電池，以及二支容積各為六點八公升可以安全儲存三百大氣壓的高壓儲氫瓶，該設計概念與日本年底將進入量產的氫氣電動汽車Ｔｏｙｏｔａ．ＦＣＶ相同。不過「飛馬一號」氫能電動機車所用氫瓶，壓力只有Ｔｏｙｏｔａ．ＦＣＶ的一半，且安全性獲驗證。
  「飛馬一號」氫能電動機車日前到高鐵下方首次實施道路實測，即輕易達成８０餘公里航程，從高雄阿蓮區騎到台南新化區，來回折返兩次，儘管路程上一再遇到紅綠燈停下來，也減速經過人車較多的高鐵台南站，但機車的操控性與行進速度都非常順暢，與在實驗室的模擬並無差異。
  氫能燃料電池零污染，能源效率比內燃機高出許多，被視為明日之星，國內外實驗室或汽、機車界都競相投入研發。賴維祥教授表示，雖然國外汽車大廠將推出商業化氫能汽車，但基於技術自主性的考量，台灣也得掌握關鍵技術，相關產業界才不會受制於人。而且台灣機車的數量及產生的污染都是最嚴重的一個族群，因此國人自行研發零污染的機車，更具意義。

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台長： coolanews

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