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  黃祺祓為雲林虎尾溪埔(現今墾地社區)開墾者黃茂盛之孫，大正15年自同志社中學取得可以參加高等學校考試的資格後，經靜岡高校、九州帝大法學部，再考入東京帝大法學大學院。獲得碩士學位，1935年考取日據時期台人難以攀登的高級文官司法科，1937年返台擔任律師，再接任家業西崙自動車株式會社支配人，即光復後更名的台西客運。

 

  政壇上他當選過虎尾鎮鎮長及第一、二屆臨時省議會議員。另外，虎尾人的記憶裡，黃校友曾在虎尾和平路上經營過“黃金戲院”給當地百姓、學生、空軍基地的阿兵哥們帶來最好的娛樂，但當電視、影帶出現戲院沒落，該原址已改建成敬業黃金寶大樓。

 

  他的二公子黃士芳，應是受父親經營電影院的影響，在影劇事業亦是響叮噹的人物，像是激勵無數鄉下學童的電影《孩子的天空》即由他所編導。

 

  最近被油品搞得焦頭爛耳的衛福部部長邱文達，是他的外甥，LA BOY黃力行則要稱黃祺祓為叔公。

(圖片來自台西客運網摘)

  台灣的交通界，除黃祺祓經營台西客運外，其他校友有，台中的郭鼎順經營過豐原、埔里(南投)、屏東客運，台南林全祿的興南客運。交通行業，如我們常看的武俠片裡頭經營鏢局一樣，押貨、押人“嘸兩步七仔”的功夫是不行的！時空轉移現今，廣泛人脈及政治後台為經營交通行業的必要條件。

 

  末了說說經營客運的獲利，日據時期車掌的薪資約17日元，運轉手的司機有60來元，公務員才30元出頭，可見寡占事業方能付出如此高的人事費用，資方果然符合「本多利少利不少，本少利多利不多」此句經營的名言。