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北迴線～7050和仁驛

從崇德驛駛出後，一路穿過崇德、清水、和仁三座隧道，來到卡那岡溪出海口，和仁驛就在出海口右岸平原上。

 

和仁驛設立於在1975年2月，原本售票站房已經拆除，目前車站入口改為地下道，可直接連通售票站房及候車月台。從車站月台可望見和仁海灣、卡那崗溪，以及蘇花公路和仁隧道口。

目前和仁驛的業務以貨運為主，車站外可見到幸福水泥的運輸管線，以及停靠在側線的貨物列車。

和仁是一處太魯閣族部落，舊名「卡那岡」，位於卡那岡溪左岸，早在清代稱為「大清水」，這裡也是太魯閣國家公園的北界。

 

和仁驛設站於1979年2月，當時北迴線採分階段通車，1979年為花蓮至和平驛通車，隔年才全線通車。

目前台9線公路旁所見之和仁驛，僅有一處地下道入口，在設站之初原本設有售票站房，在北迴線雙軌化時拆除。這個車站還有一個特色，就是周邊幾乎沒有民宅住家，也沒有人口稠密的村落，原來這裡是以貨運為主的車站，從車站內側線停靠多列貨物列車就可知道端倪，以水泥原料為主的列車經常在此出沒。

因此從公路旁行駛過，還不見得知道這裡有座車站，從車站地下道入口進入後，原本在通道盡頭還能瞧見售票窗口(現況改裝為票價表)，因為搭乘旅客稀少，已將售票窗口移到第二月台。這裡的站務人員以指揮列車通過為主要任務，這裡比較像是有人的招呼站，不過其實是三等站，偌大的候車月台通常是空蕩蕩的，就連旅客洗手間也是設置在月台上。

 

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