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三民在設站營運之初稱為「三笠」，設站於1917年11月。在台灣光復後因為站名有濃厚的日本色彩才改為「三民」。

從三民至瑞穗是台東線鐵路工程最艱鉅的一段，相當於舊山線一樣，因為列車在這裡要經過舞鶴台地爬坡的考驗，早期列車要穿過坡度千分之25的「掃叭隧道」，因為坡度過於陡峭，部分列車還要在三民車站加足馬力後才能通過。

 

車站外保留有老舊的玉里鎮農會倉庫，興建於1953年，算起來已經年過一甲子了。