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7350猴硐驛

猴硐驛設站於1920年1月，與宜蘭線瑞芳侯硐段同時通車，最初僅為木造站房，一度這裡宜蘭線貨物列車的調車場，當然與當時煤礦進出有很大關係，因此才需要如此廣大的面積。

1962年1月更名為「侯硐」， 原因是「猴硐」兩個字不雅，不過最近車站名稱又加註「猴硐」，從車站上方招牌的演變可以發現。

1970年起平溪線列車由侯硐發車，這裡更設置「侯硐機務分駐所」，負責平溪線柴油車保養維修。後來隨著煤礦停採，貨物列車調度地點移轉，以及平溪線發車移往瑞芳驛，侯硐站逐漸冷清下來。

 


侯硐售票站房設在二樓，也是車站少見的特色。早期從二樓外側兩座樓梯直接步出車站，不像現在是另開內梯下到一樓才出車站。或許有人會問，為何不直接設在一樓就好了，那是因為一樓是原本列車維修場，遷移後才騰出空間。當然這樣的改善也是為了改善交通，原本站外馬路就只有四、五米寬，又有公車要通行，於是將車站外梯拆除，增加馬路寬度，從選煤場往車站回望，就會發現這樣的景觀了。

這裡除了車站佔地廣大外，波浪狀的月台候車亭，也是其他車站少見的。早期興建的候車亭，柱子是綠色小磁磚，後期增建的則是藍色小磁磚。有機會來猴硐車站，別只是遊「貓村」而已，記得四處逛逛這座車站。