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台北機廠參觀

位於市民大道五段，京華城購物中心對面的台鐵「台北機廠」，從都市土地寸土寸金而言，是一塊開發潛力無窮的土地。台北機廠在日據時代稱為「新台北鐵道工場」，完工於1935年，廠房由日本工程師速水和彥所設計，其主要功能就是幫火車進行保養、維修，簡單來說就是每一列火車使用一定年期後要進廠汰換零件，像台鐵目前有台北機廠、高雄機廠、花蓮機廠等三處維修基地，台北機廠主要負責機車頭及電聯車的維修。

在台北機廠其實還有一處更想參觀的地方，就是被台北市政府列為市定古蹟的「員工澡堂」。這座外觀不起眼的建築，屋頂是以拱型鋼鐵所組成，搭建在以拱圈廊柱所圍繞的外牆上，兩側以半圓形的玻璃窗，讓光線能自然灑落進來。澡堂中有左右兩座圓形浴池，在浴池中央各有一根從屋頂連接下來的蒸氣管，用來加熱浴池中冷水，蒸汽是由廠區鍋爐所導引過來的，原來早在七十幾年前就有資源再生的概念。原本以為這座古蹟並沒有使用了，想不到浴池還是溫水，每天還是有廠區的員工在下班前到此沐浴、泡澡。

參觀的時點剛好是這天雨勢最大的時候，從接待處領完簡介及礦泉水後，其實下半身已經在走來路程中被雨水噴濕了，一進廠後先被安排至禮堂觀賞蒸汽火車CK101的修護紀錄片，之後由導覽人員分批介紹廠區，先是從辦公室大樓及戶外花園介紹起，原來從京華城所瞧見之建築，原本是棟一樓的平房，在民國60年才加蓋呈現今面貌，洗石子的灰色外牆看起來不起眼，不過算是整個工廠中風格最不一樣的建築。穿越過中庭花園後來到組立工廠參觀，這裡就是機車頭的維修廠，裡頭有許多被分解的機車頭及大小不一的零件或維修工具，而工廠建築是以挑高的鋼架設計，上頭還有所謂巨型「天車」，作為將機車頭吊起的工具。

之後在雨中穿過廣場來到LDK58蒸汽火車頭參觀，這是行駛於台東線窄軌專用的火車，一旁還有用火車零組件所創作的機器人，一旁的解說看板還將機器人每一個部位的零件來源一一解釋說明，其實在廠區還有好幾個類似的機器人，每一個造型都不一樣，不過感覺滿「剛」的，尤其在在這種陽剛型的工廠，應該有點柔的來調和一下。再來就是參觀員工澡堂，其實澡堂外側還有一處洗手台，上頭的青銅水龍頭是由工廠師傅自行鑄造出來的，算是屬於古蹟級的。

最後到文物室去參觀，這裡保留許多各式列車零件的木模，因為從前有許多零件都是在廠內自行鑄造而成的，也顯見這裡的維修技術。此外文物室中還有一尊黑漆漆的塑像，就是工廠設計師「速水和彥」，其他還有許多歷史照片都被保存在文物室中。其實台北機廠裡頭還有許多座的工廠，像是電聯車的維修廠本次便沒有列入參觀範圍，不過還是感謝辛苦的導覽人員，雖然不是百分百的專業導覽，但是你們的熱忱我們感受到了。