三貂嶺驛位於基隆河畔旁，因為潮濕的氣候，就連車站招牌也被青苔慢給覆蓋。小小的站房建築，一點也沒有車站應有的...
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發表時間：2013-10-27 11:31:41 | 回應：0
雙溪站設立於1923年10月，最早稱為「雙溪停車場」，直到1924年12月宜蘭線全線通車，更名為「頂雙溪」，1967年10月...
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發表時間：2013-10-27 11:30:58 | 回應：0
貢寮車站設立於1924年12月，是宜蘭線全線通車後，最後一批開業的車站之一。從雙溪到福隆車站，鐵道大致沿著雙溪兩...
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發表時間：2013-10-27 11:30:21 | 回應：0
北迴線～7080武塔驛 在北迴線雙軌電氣化前，從漢本到武塔驛會行經觀音、鼓音及谷風隧道，不過2003年6月北迴線雙軌電...
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發表時間：2013-10-27 11:29:06 | 回應：0
7060和平驛列車從和仁驛駛出後，穿過和平隧道就能來到和平驛，這裡是花蓮縣最北邊的車站。 和平驛設站於在1979年2月...
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發表時間：2013-10-27 11:28:27 | 回應：0
北迴線～7040崇德驛 崇德驛設立於在1975年2月，緊鄰台9線公路，不過站房是在公路下方，所以不容易知道這裡有座火車...
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發表時間：2013-10-27 11:27:38 | 回應：0
最近有一則「新城車站」即將改建的新聞報導，雖然新車站的完成圖看起來很具現代感，回想起來也來過車站好...
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發表時間：2013-10-27 11:27:04 | 回應：0
多年不見的冬山驛，從原本沒沒無名的宜蘭線小站，蛻變成為有風格造型的觀光車站。 「冬山驛」設立於1919年3月，最...
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發表時間：2013-08-18 07:36:38 | 回應：0
四腳亭站地處瑞芳鎮，與暖暖車站都是同一時期設立，不像暖暖站站房已經拆除，四腳亭還有完整的站房，不過站房幾乎...
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發表時間：2009-05-03 08:42:00 | 回應：0
宜蘭線的起點是從八堵車站起算，經過1.6公里後所遇到的第一座車站，就是暖暖站了。而之後的宜蘭線會繼續順著基隆河...
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發表時間：2009-05-03 08:23:00 | 回應：0
假日的牡丹車站空無一人，連原本應有的站務人員，也因精簡人事而裁撤，只有平常的上班日才有人員駐守賣票。
牡丹車...
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發表時間：2009-05-02 16:03:00 | 回應：0
提到大里車站想到的就是草嶺古道了，記得第一次來這裡也是因為草嶺古道的緣故。一般常見的走法是從貢寮或福隆車站進古...
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發表時間：2009-05-02 15:14:00 | 回應：0
宜蘭線驛站之旅
台鐵宜蘭線從八堵站至蘇澳站，全長93.6公里，沿途依照山川景觀來分段可分為基隆河畔段（八...
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發表時間：2008-10-31 16:21:00 | 回應：0
宜蘭線驛站之旅
台鐵宜蘭線從八堵站至蘇澳站，全長93.6公里，沿途依照山川景觀來分段可分為基隆河畔段（八...
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發表時間：2008-10-25 22:55:00 | 回應：0
武塔車站
離開碧侯村繼續沿蘇花公路往南行，約5分鐘車程可來到武塔村，而車站就靜靜座落在一旁。這座幾近廢棄的車...
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發表時間：2007-10-07 10:03:00 | 回應：1
