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阿里山的行程，原先要直上2000m阿里山，後來說到1500奮起湖就好。不過好菜不怕吃不到，只怕吃太急先噎到，所以一樣一樣來，先嘗試也是很有名氣的梅山36彎。

不過初次嘗試，懷著敬畏的心情；尤其是前一個禮拜到308操練，坡度16-20%讓大伙大感吃不消，不是很有信心能面對其他的上坡路。韓大憂心忡忡，我自己也是想著可能要中午才到得了目的地。

由於屬於外區域的行程，選擇4+2的方式先到梅山公園。從梅山公園出發。





一上路就開始上坡，幾乎是很平均的 5-7% 的坡度，偶而穿插個10%的坡度。讓大家從一開始就不輕鬆，忙著調整呼吸，調整到最適應的檔位。看到第一個梅花號碼，覺得總算開始起算。



36彎，每一個彎都還算接近，因此一路騎上來，隨著一個個的編號，適應了不致於大起大落的上坡坡度，也不會有撞牆的吃力感。











這次幾乎形成兩個小集團，一個是由 王道公路車的Andy、Dr.Lin以及擁有年輕體力的土豆、WangJL所組成的領先團‧另一個就是由我們韓大、少校以及我 所組成的勉勵團。也因此36彎的影像紀錄，大部分只有韓大與少校的身影。





到了第6彎。





第9彎

















王道公路車的Andy與Dr.Lin，怕我們三人撐不到22彎的「國家風景區界牌」，停在15彎等勉勵三人組，其實到15彎，雖然一直是有點吃力的在爬坡，不過不至於喘不過來。還可以繼續攻...。





第一次參與我們的Dr.Lin，座騎是OBREA的公路車。











這是今年第一次看到的油桐花嗎? 仔細想起來這似乎不是油桐花。但是一樣的美。









回頭看前面的彎道，除了欣賞蜿蜒的曲線美，也有一點成就感。





到了第22彎的國家公園界牌。作第一次大休息。擁有青春肉體的土豆，說已經等15分鐘了。「年輕就是本錢。」







沿途茶園景色；茶樹清香瀰漫其中。讓人很想擺張桌子，品兩口香茶。











海拔高度已經是六七百公尺。沿途景色視野也隨著高度有更寬廣的感受。















過第34彎，就看見好整已瑕的領先團早抵達第36彎拍。



其實整個36彎的行程也不過12公里多。









抵達第36彎時，看一下時間不過八點半而已。只花一個半小時，確實出乎意料之外。原本都打算爬到中午。



這36彎的簽名簿，韓大在網路上早已知道故事。很想到這來簽名。為了讓每一個完成的車友，不再隨意塗鴉在梅花牌上，有善心人士特地準備這本簽名簿。想不到一直有人在維護。
如今我們與有榮焉達成，有幸共襄盛舉，也添上我們每人一筆落款。





感謝東道主Andy這次的帶領。





簽名、拍照











這本簽名簿以後不知道會去哪裡，先拍起來COPY一份。







接著往不遠的望風亭前進。


 


望風亭上大合照。
Andy力薦的西施燒烤。雖然見著西施，但由於我們上來的時間太早，還沒口福嘗到。



前方的山坡，正有一群採茶媽媽們，奮力低頭的採茶。



接下來，Andy繼續帶我們往「碧湖茶園」
經過太平老街。
 


整個行程的最高點，海拔1200m的碧湖茶園。



到了這裡喝了一壺冷泡茶休息，之後開始一路下坡。



下坡雖然輕鬆，不過一路肌肉緊繃，深怕一個閃神就連人帶車不知道滾到哪裡。
「上坡三分陡，下坡七分險」，要克制下坡的爽感反而是重要的課題。



經過華山，到了梅山的華南村，Andy帶我們到他所推薦的「蜜豐坊」用餐。抵達前一段的上坡很吃力，尤其在一路下坡後。



有世外桃源之感，今天行程已經接近尾聲、也累了、也餓了。大家完全的放鬆。





一道豬腳的招牌菜，勞駕韓大為大家服務。



是誰，說道為了消化這一餐，要再以相反方向上山? 別鬧了!



從餐廳建築看出，滿眼綠意造景。





這裡的VIEW很廣很棒，這裡大部分的客人主要是晚上來這裡喝茶、咖啡賞夜景。
 


離開前的合照



行程最終，Andy帶大家到森鐵的「鹿麻產車站」參觀。應該很多人跟我一樣，沒聽過這個站名。這整間可是檜木打造的。

正好有一班列車經過。




「和平、奮鬥、救中國」 Part II。(Part I 在花東紀行記錄裡)




GPS航跡紀錄





--End--

--最後附上 4/5的308 幾張紀錄照---