↑車廂內部跟高鐵是幾乎一樣
來日本之後，我還算蠻常和朋友一起去旅行，只是大部分都是當天來回的一日遊，或者頂多是兩天一夜的小旅行。這次的東北之旅行，前後總共12天，可以說是打破我來日本之後的所有旅行紀錄。而在這趟旅程當中，實際上我待在東京的時間遠比待在東北還要長，嚴格說起來應該不能稱為「東北」之旅；但這趟旅行最初的主要目的就是去東北參加學會發表，會在東京待將近一星期左右的時間完全是出於巧合，所以我還是要將這次的大移動取名為「東」「北」之旅。
出發當天我是搭下午兩點多左右的新幹線從「名古屋」到「東京」。提到日本的新幹線，雖然我不是電車迷，但還是忍不住想提一下。日本東海道‧山陽新幹線的主要車種有300系、500系和700系這三種系列，基本上主流還是放在500系和700系這兩種。在2007年7月，最新款
N700系（車身LOGO的
照片）車種正式啟用上路，基本上從外型看不太出來和舊有的700系有什麼差別，但是在穩定性和速度（過彎車速和時速）上都比700系來得優，而且也比較節省能源。
能不能節省能源或者是比舊車種快個兩三分鐘，對我這種不常搭新幹線的人來說似乎是沒有多大的不同。比較能感受到不同的，就是全車都是禁煙，沒有分什麼吸煙車廂和禁煙車廂，完全不用擔心會買錯車票坐到吸煙車廂。
只不過，N700系的班次不多，往往一個小時只有一班新幹線會是N700系的車種，所以想要搭到N700系除非有特地查好時間表，否則還真的得靠運氣。我自己平常很少有機會搭到新幹線，頂多一年一次到兩次，所以一旦有機會可以搭，我就會特意去搭N700系，反正700系和N700系的「のぞみ（Nozomi）」的價位都一樣，同樣的價位當然要搭最好的車種囉！
另外，從名古屋往東京的話，如果想要在新幹線車內看到富士山就得坐靠左邊窗戶的座位，印象中當新幹線經過富士山的時候，車內好像會廣播，只是這次去東京我竟然坐到睡著，等我醒來的時候富士山早就過了！害我還特地挑左邊座位，而且還一路上把相機拿在手上準備捕捉那一瞬間的鏡頭，結果睡到連車上廣播都沒聽到（我開始清醒的時候，已經來到了「新橫濱」了）。
東京，雖然我不太常去，不過前前後後也去了五六次以上，也曾經在東京住過一個月，該玩的幾個重要景點也通通去過了。從名古屋到東京，搭新幹線大概要100分鐘左右，搭客運大概要六個小時，說遠其實也還好。
東京可以玩可以逛的地方其實比名古屋多太多了，想要把東京玩遍可能至少得花上一個月以上；相較之下，名古屋的話大概不需要一個星期就足夠了！東京雖然熱鬧繁華且觀光景點又多，但我實在很不習慣東京的擁擠，走到哪裡都是人，搭電車更是擁擠不堪。住慣名古屋之後，去了東京還真的非常不習慣；儘管如此，我還是相當地興奮，畢竟很難得有機會可以離開學校那個區域，而且是以辦正事的名義大大方方地出遠門。
↑國際展示場
一到了東京，我馬上就換JR山手線搭往「新橋」，再從「新橋」換搭「ゆりかもめ（百合海鷗號）」前往位在台場的「
東京ベイ有明ワシントンホテル（東京臨海有明華盛頓飯店）」和朋友會合。百合海鷗號行駛過彩虹大橋的時候，突然覺得很懷念這個地方，還記得最後一次來到台場是我大三的時候，在那之前我也來過兩三次，只是沒想到去年的自己竟然還有機會再度來到這邊。看到熟悉卻又陌生的景色，我像個小孩似的在車內興奮地東張西望，手裡拿著相機和手機不停地東拍西拍，想要把眼前的景色和內心的興奮分享給在名古屋的朋友們。
「東京ベイ有明ワシントンホテル（東京臨海有明華盛頓飯店）」是位在台場的「國際展示場正門」這個車站；之前曾經在這個站下車過，當時只是為了拍「東京ビックサイト（東京國際展示場：類似台北世貿展覽館）」的建築物外觀。不過老實說，這個車站週邊還真的什麼都沒有，除了飯店和展示場之外就是一般的住宅或者商業大廈，一般觀光客除非是去看展覽或者是買了一日券想每個站都下去看看（←就是我），不然應該很少有人會在這個站下車。
↑夜晚的東京鐵塔
這次會去東京，主要也是為了和朋友參加展覽，觀光則是其次。雖說如此，但我們在東京待的這一個禮拜，除了展覽之外，還去了「海洋迪士尼樂園」「淺草寺」「銀座」「涉谷」「東京鐵塔」等地方，對我來說這一切雖然都是舊地重遊，但卻有不同的感受和享受。短短一個星期很快就過去，最後一天傍晚我匆匆忙忙地和朋友道別，獨自一個人搭車去東京車站準備轉搭東北新幹線到「山形縣」去。
……待續
（三）……
