隨著新能源產業的不斷發展，新能源電動車的市場也在不斷擴大。作為行業內的領頭羊企業特斯拉，最近因剎車失靈事件成為輿論的焦點。
不過，在經歷各大媒體、網友，甚至官方的批評之後，特斯拉終於認識到了錯誤，在深夜發布了一份道歉信，表示尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。
同時，還成立了專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。對於特斯拉突然直接的態度轉變，中央紀委國家監委網站刊文點評稱，相比於之前的幾次表態，特斯拉終於有了一些誠懇謙和的樣子。
蔚來、偉巴斯特捲入其中
隨著輿論不斷深挖，蔚來、偉巴斯特也被捲入此次事情之中。不過對於此件事情的傳言，4月27日，蔚來也發表聲明稱，蔚來從未參與或推動任何第三方參與某品牌維權行為，並已向有關部門報案。同日，被疑給張女士提供媒體證的偉巴斯特也發布聲明稱，出於正常工作需要，給一些媒體提供了媒體日單日通行證，該證須由實際使用人自行綁定信息激活，偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權事件及人士並無任何關聯。
關於媒體日通行證，女車主表示是她實名申請，並且由車展工作人員帶領下進入會場，光明正大，合理合法，此次維權事件，是她個人行為，與其它任何人無關。
特斯拉最新聲明
4月28日，特斯拉在微博發布《關於上海車展“維權”張女士的溝通進展及事件說明》的文章，對上海車展張女士“維權”事件簡要經過進行了概述。此篇文章中披露，張女士在上海車展特斯拉展台進行過激“維權”。
在特斯拉因為車主維權的事情鬧的焦頭爛額，美國總統拜登建議，美國政府撥款1740億美元以促進零排放巴士和汽車的生產和銷售，增加EV充電站。在這1740億美元的財政撥款中，包括了1000億美元的消費補貼資金；同時，在其基礎上劃撥200億美元使至少20%的校車電動化，另外再支出250億美元使某些運輸車輛電動化，實現至2030年美國製造的公交車實現零排放。拜登政府用近2000億美元注入電動車行業。
值得一提的是，雖然“剎車失靈”的事件使特斯拉在中國被捲入了輿論漩渦中，在中國國外也受到“搜查令”事件影響，但在資本市場上，特斯拉並未受到明顯的影響。在最新公佈的2021年第一季度財報顯示，營收103.89億美元，增長率高達73.58%；利潤4.38億美元，增長率2637.5%。
儘管財報靚麗並迎來了第六個季度連續盈利，但公佈後股票還是遭到了明顯的拋售，週二股價低開並收跌逾4%，因報告未能緩解投資者對其過高估值、全球芯片長期短缺和競爭加劇的擔憂，碳積分部分的收入高達5.18億美元，意味著僅靠汽車銷售，特斯拉很難實現盈利。
不可否認的，特斯拉今年汽車的銷量仍將繁榮增長，但要達到今年銷量增長超過50%的目標，中國作為全球最大的電動汽車市場，占到特斯拉銷量的30%，也是特斯拉第二大市場，需求必須保持強勁才能繼續拉動銷量增長。這次陷於輿論風波中，無論是車輛安全性問題，還是尊重中國文化和消費者，特斯拉無疑需要更多的改進來適應市場。
儘管面臨一系列的挑戰，但整體而言，投資者看好電動汽車技術在未來的長期發展趨勢，而特斯拉在電動汽車領域依然獨占鰲頭，在電池和儲能技術方面的領先地位仍將帶動其估值的上揚，華爾街也堅定看好其股價和前景，甚至不少人士認為其有突破1000美元的潛力，所以對於投資者來說仍非常具備吸引力。
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