站上國際舞台的起點 停滯的青春在飛揚 即使沒有太多刺激與興奮 生命仍在尋找希望的曙光

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你可知道世界上最巨大的飛機是哪一架
俄國於航空競爭時代, 為了贏過遙遙領先的美國
在1985年, 特別為了運送太空梭到發射地,
赫魯雪夫交給俄國偉大的飛機設計家 安扥諾夫 一項艱鉅的任務,
也就是製造一架能載送此太空梭的飛機
並且需要在三年內完工 .
安扥諾夫一直是俄國重要的飛機設計家
,他有非常優秀的經驗與設計的背景 尤其是空氣動力學的應用,
讓他成為頭號人選, 獨裁的時代, 建造飛機這種國家大事,
很快就擁有不少資金與人力, 但不像以往的設計.
這架飛機必須能夠外載以運送太空梭,
於是軍事機"Antonov 124 "成為未來機種的參考.
因為124所具有的功能, 除了載送坦克車等等重物, 更能夠輕易的配合跑道,
於是巨無霸Antonov 225開始在烏克蘭構建 因為沒有足夠的廠房 配合各國對於重型飛機的跑到需求, 225的設計除了頂尖還要能排除困難.
從開始設計時被認為 “這麼重的飛機飛不起來” 到萬人觀瞻順利在眾人前面起飛這一群精英分子的努力 終於在起飛那一瞬間感到無比欣慰 並且驕傲自己曾參與其中(烏克蘭 安道諾夫ASTC公司 –aeronautical scientific/technical complex)
小檔案: 長度 270 fts大概是足球場上一球門到另一球門的距離. 也足足是b747-400 的長度再加45fts
寬度 240fts, 引擎 有六個巨大渦輪引擎,可載重量 內可載重250噸, 外可載重250噸(當初的太空梭重約90噸), 續航能力 約是8000多miles(紐約直飛到香港).
但是當共黨制度消失時 俄國並沒已足夠的經費支持並繼續使用安扥諾夫225,於是為了維持飛機製造商的經濟情況, 它一點一點的被分賣掉零件以賺錢,
1902柏林圍牆倒塌時, 他也正式的被棄於角落.
10年後 烏克蘭的航空專業人員認為 這項難得的資產不應該被遺忘,
於是經過整理與安裝新技術 儀器後, 巨無霸又重現天日了.它成為法國巴黎航空展最迷人的主角 人人想一探究竟, 親眼目睹這個世界上獨一無二的大鳥, 但是航空公司卻在會場內到處交際 因為它們需要為安扥諾夫225尋覓職務-載運特大型重物並賺取利潤.
安扥諾夫完成的不只是當初的載運任務, 也贏得了頭號美譽!