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2004-06-07 13:02:04| 人氣133| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

航商：盼兩岸貨運便捷措施自由化國際化

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(中央社記者錢怡台北二日電）行政院長游錫（ 方方土）昨天表示，政府將持續放寬及擴大兩岸經貿交流，優先推動「兩岸貨運便捷化措施」。航商表示，待政府細節措施訂定，將積極爭取兩岸貨運往來，直航必須以自由化、國際化為原則。


游揆昨天指出，面對總統大選後兩岸的新情勢，政府將致力於穩定兩岸關係，並持續放寬且擴大兩岸經貿、資訊等交流。優先推動「兩岸貨運便捷化措施」，將兩岸經濟納為全球發展策略一環，交通部表示，兩岸貨運便捷化的推動仍要視大陸善意，海運會比空運走得快。

空運業者表示，國台辦曾經以雙向互惠原則發表對兩岸直航的看法，海運航商表示，對岸要求雙向直航的立場未改變，因此兩岸貨櫃便捷化，恐怕必須待兩岸當局有進一步協商進展才行，目前海運航商以旗下掛他國國籍輪船往來中國及其他地點，航商表示，兩岸貨運便捷化措施若實施，國輪數目將會增加。

以經營近洋貨櫃為主的萬海航運 (2615)表示，貨櫃運輸直航應該以自由化、國際化為原則，若只是單純開放點對點，對航商而言，意義不大，貨櫃運輸最重要的是自由化，讓航商有充分自由可以調度、調配航線，航商盼望直航是真的、有效率的直航，所謂有效率的直航，萬海表示，就是能夠自由進出，開放更多航點，儘量不要限制，航線、航點自由調配，才能提高貨物運輸效率。

至於貨運直航商機如何，長榮海運舉上海為例指出，上海為華東地區貨物集散中心，每年航空進出口貨運吞吐量高達60萬噸，若是開放中國大陸各大港口，商機將以數十倍增加。

空運直航若能實現，在國際化的原則之下，以台灣為中國大陸前往歐美各地的中轉站，華航表示，兩岸空運貨物直航後，將可因中國大陸與歐美各國往來頻繁，帶動台灣倉儲業者獲利，中正機場成為直航機場將不只帶來兩岸間的利益，最大好處是有助將中正機場發展為亞太運籌中心，未來兩岸有密集航班直接往來後，必可吸引更多中國與歐美間的旅客及貨物來台灣轉運。長榮航空也表達儘速開放的希望。 930602

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