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德瑞之旅之10--Railway To The Sky●少女峰(Jungfrau)(上)
101年1月24日清晨，一夜好眠後，千軍萬馬般韃韃地馬蹄聲，震耳欲聾，不禁睜開雙眼，才知窗外正下著傾盆大雨。
領隊深怕山上氣候有變，聲聲催促團員儘速用完早餐，提前離開飯店，匆匆前往少女峰。



經過1個多小時，上午9點40分抵達格林德瓦(Grindelwald)車站，從這裏到少女峰約需1小時40分鐘。



格林德瓦海拔1,034公尺，是典型的瑞士村莊，積雪、森林、木屋及牛隻悠遊山林間，有世界最美麗村莊的美譽。
飛機上欣賞的德國鉅片"北峰"，劇情描述冰雪覆蓋、落石雪崩頻繁與詭譎多變天候集一身的艾格峰(Eiger)，現在就在眼前。
有人說母愛如海納百川，父愛如山堅毅挺拔，此時仰望艾格峰，山勢雄偉，令人屏息驚嘆。
艾格峰海拔3,970公尺，敬畏的北壁，其中有一部分垂直落差更是高達1,830公尺，
多少英雄豪傑挑戰不可能任務，卻命喪於此、魂歸九天或鍛羽而歸、終身遺憾而淚滿襟。



前往少女峰有兩條路徑，從格林德瓦(Grindelwald)經小夏戴克(Kleine Scheidegg)到少女峰(Jungfrau)；
另1條，從勞特布魯尼(Lauterbrunnen)經威根(Wengen)、小夏戴克(Kleine Scheidegg)到少女峰(Jungfrau)。
不論從何處出發，火車像開往天際(railway to the sky)，直達仙境。



拿著火車票，上面清楚載明領隊為團員們安排的行程，
從格林德瓦經小夏戴克到少女峰後，再原路返回經小夏戴克到勞特布魯尼。



雖然氣候不佳，卻阻擋不了愛好滑雪的旅客，倘佯於白雪與雲霧捉迷藏的遊戲裏。



到達小夏戴克轉搭少女峰高山火車，由於我們是團體旅遊，車廂外會加掛團體名稱，避免旅客錯搭。
右上角液晶電視以各種語言播放介紹少女峰的短片，尤其是以日文發音的卡通"小天使"最令我印象深刻。
全長短短約12公里，最大坡度高達25%，由瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller設計，
於西元1896年動工，施工歷時長達16年，耗費1億5千萬瑞士法郎，方於西元1912年通車，今年適逢100周年紀念。
其中約四分之三路段(10公里)是在艾格峰岩壁裏開鑿隧道，工程艱鉅萬分。



風雪交加，鐵軌上覆蓋厚厚的白雪，剷雪工人正迅速清除鐵軌上的積雪，此時可看到高山鐵路的齒輪式第3軌。



經過艾格冰河站(Eigergletscher)，海拔2,320公尺，此後鐵道便消失於岩壁中，有如人生要習慣從絢爛歸於平淡。



到艾格石壁站(Eigerwand)，海拔2,865公尺，火車在此停留5分鐘，前往少女峰高山鐵路特別開鑿的觀景窗台一探風景。





左看右瞧，無奈窗外景色像隱沒於白色薄紗裏，有如格林童話長髮姑娘身處林道中世紀古城牆邊的塔裏，
遙遙相對，卻相隔兩地，只能望眼欲穿，期盼回眸一笑。



短短5分鐘時間，悵然若失的旅客，匆匆的來，匆匆的走。



冰海站(Eismeer)，海拔3,160公尺，火車在此停留5分鐘，景色依舊如同艾格石壁站，失望之餘，只得在站牌旁拍照留念。
上了車，大陸人搭錯車廂卻理直氣壯鏗鏘有聲坐在我們擺放背包的座位上，不願離席，真是不可理喻，心情大受影響，
不過心想出門在外，有時不要太計較，深呼吸平心靜氣，想著想著，一顆心就在少女峰......
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