8cm之都會星空輕快日記 在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」第一名都是本格推理，這裡是由8吋折反射鏡逆進化使用8cm折射鏡之觀星心得報告，這些檢討自身錯誤的見解會經常更新。

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2009-11-10‧10,000mm合成焦距攝影規劃作業再檢討　
　
　　為什麼調高倍率星雲反而清晰，詳見『2009-07-25‧都會地區的天文望遠鏡選用策略』。有些光學廠商利用刊物誘導同好偏好低倍率作業，加上人云亦云聽說轉述，導致被害人缺乏高倍經驗，沒有練好星雲（團）和光害兩者的集光力管理。

　　筆者有天忽然想出星雲／星團的目視觀察紀錄表，可供不同機款同好相互比對目視績效與環境差異，等比對各同好觀測經驗以後，再編出圖表譯碼方式，完成初步實用化再公佈以供參詳改進。

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　　昨天提到了10,000mm的超長焦導星作業，筆者知道大家連1,000mm導星都覺得需要高精度重型機材才能完成，其實筆者的態度是這樣的，就是因為使用重型機材，才讓超長焦導星變得複雜，相對輕巧／簡易的機材可以閃避許多問題的發生，可以讓成功率提高 。

　　為了這次研究，筆者原先要訂購10cm折反射鏡做為攝星鏡，現在暫時放棄了，原因是不想隨便增加自有的望遠鏡。筆者會以10cm折反射鏡和相機同等重量同架模擬攝星鏡，用8cm長焦屈折鏡做精密導星，當然以『有圖有真相』的常識環境來看這樣會受到質疑，但筆者不會犯富和尚的錯誤，筆者知道自己要面對的是精密導星作業，而非小眾評價。其間開發出來的技術和參數，即使難登大雅之堂，也會如實說明，以便大家幾番練習後更加升級，呈現更好的作業結果。

　　近日天晴會開始一邊練習同時校正極軸，電腦螢幕的標記方式與導星細微控制會慢慢思索，因為是超長焦導星，筆者不敢故意讓極軸偏離，或許無法做到10,000mm，總之會探索自己在台北都會環境下的能力極限。筆者沒打算攝影的，單眼相機的噪訊拍過一次就不敢恭維，每次接望遠鏡照相都會讓CCD沾上一堆雜點（八成是相機老舊以致材料脆化產生碎屑），筆者只要磨練導星就好了。

極軸故意偏南比較好導星，赤經向只管加速不用擔心齒輪反向遊隙問題，這項裏技先前有見解過，忘記是那一篇了，一時之間找不到。其實只要是赤道儀追蹤攝影，即使極軸對得再準也會有偏，每個星點依然都有像場旋轉，只要旋轉半徑不大，相片看起來一樣沒問題的。

　　雖然是以10,000mm超長焦攝影為目標，記憶中依據當年日本歐吉桑用20cm折反射鏡的拍攝幾張相片來看，都不會有很好的畫質，這是因為空氣擾動變得明顯的關係。超長焦攝影畫質不高不是因為望遠鏡太小，而是空氣擾動程度到3秒角的緣故，平地有空污，高山有大風，空氣擾動不是光學和機械、操作技術和品牌型號可以化解，要將望遠鏡送到大氣層外才行）。10,000mm的攝影相片，恐怕要將相片縮小到20~25%的尺寸，才會有令星景攝影者稍為滿意的細緻畫質，但是只要能讓暗星更容易從攝影相片顯現出來，這樣的作業以正統派天文觀測立場來說還是必需努力做到的（星景攝影愛好者請勿需罣礙，因為10,000mm攝影做的再好畫質也是很差）。

　　10,000mm程度的導星要做的準備工作很多， 包括以下個別項目的整合：

1. 校正極軸 （這次要升級試驗奸巧版高速作業程序，此程序依舊以下面『赤道儀導星精度與極軸偏差示意圖』為基準衍生而來。）

2. 掌握周期誤差韻律（已經完成如下面相片，或許同型赤道儀都會是這樣的吧）

3. 尋星鏡高精度瞄準（ 技術已經成熟‧詳見2009-07-16‧尋星鏡配置‧一步一步照著順序來）

4. 網路攝影機高低倍率控制（ 要做各種放大倍率的視直徑測量）

5. 赤道儀微速調節（ 主要是齒輪遊隙管理，這個還沒真正練過）

這張相片是掌握赤道儀周期誤差轉折韻律後，靜待下次轉折時刻斷電停轉，等白天拍下相片做紀錄，或許同款式赤道儀都是這樣的吧。
當轉軸在此相位時，星點會在下方動畫右端位置。

以上動畫是天球東西向14秒角（±7秒角）的周期誤差 ，依據天球座標是上北‧下南‧右西‧左東，南北向（赤緯向）空氣擾動有多大就請大家自己估算，下次對極軸再用高倍率拍攝更清楚，因為調出舊相片用JPEGCrops軟體格放重置太麻煩了 。

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