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2021-07-01 17:27:51| 人氣172| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

航運股何去何從?

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航運股何去何從?

警語:此為程式交易喜統教學群組課程討論個案,並非投資建議!

 

驚驚漲是邪惡第五波!已經發生了。

    洗盤、下船、又上船、下船、出貨?一般飆股轉空下跌,就像船掉頭一樣,會拉出一個幅度,慢慢轉,形成一個頭部。先知先覺者先跑,後知後覺者還在追價,於是好像大股東繞跑,股價還再漲的情形。

 

一、大股東申讓

    大股東最了解公司營運與價值,即股價與價值的差距。當股價遠遠地超過價值,他就開始申讓。不過,他也懂得船轉彎的道理,會在股價還沒有超過的時候,開始申讓;股價等於價值,直到股價高於價值。最後,股價開始下跌。

 

二、外資買賣超

    外資因為法規的關係,不會全賣。畢竟,135萬張,佔股本30%,根本就像腳麻痹,跑不動。好股不多,全賣了,攪黃了,很難找到更好的。所以,就是配合主力演出,就可以賺一筆了。畢竟,拿出6%,就是30萬張,瘦死的駱駝比馬大,已經足以撼動股價了。

 

三、FBX運價指數

    影響獲利靠營運,因為營業成本具有巨大固定成本的特色,因此,收入越多,利潤越大,即規模經濟的概念。在國際運價指數沒有下降落底的跡象,股價還會有夢想空間。純粹是作夢?

 

四、馬士基

    國際龍頭股,追蹤它的股價,也是打國際唄。其他,韓國現代,中國中遠航,看看也可以吹口哨壯膽。

 

五、股價與關鍵大量

    巨量長黑,最好蓋過前面一兩根紅K。關鍵巨量是前量的兩倍。歷史上,101萬張,好像忠狗101。閉關期間,當然無法101萬張,當然無法出貨或洗盤。就等72日出關,有機會拉,邊拉邊出貨,才是最高級的主力。洗盤也要洗刷刷!精彩的連續劇。

    面對主力大戶持續不斷地洗盤,又怕被出貨。除了籌碼監看之外,股價也是指標。有一個移動停利的原則,可以試試看。就是設定波段最高點,打八折為強制停損點。全數賣出,萬一發現被洗掉,再認錯慢慢補一點。或是三根7%以上的大黑K,加起來也是差不多20%的意思啦!以712603盤中高點216為例,打八折就是172.8。其實,盤中低點有到195,冒險買進,停損損失22,200。幸運的話就是抱到地老天荒。當然目前搶進危險多多啦。

    持股抱牢,只要有創新高,停利點就水漲船高。

 

附錄:資金管理與風險管理(另文,摘要)

    根據海龜投資原則,假設資金100萬元,每筆投資可以損失1%,或1萬元。則上例,可以購買450股。假設損失20%的風險下,購買450股,應該是可以承受的。

 

附錄:洗盤與出貨

    一直被關,主力也沒有機會出貨。頂多只是洗盤。等到出關後,邊拉邊出,萬一爆大量不漲,就是危險訊號。有人說爆量長黑,其實一根還不夠,差不多兩根跌停大量,或是三根7%K。反正,漲多是最大的利空!


台長: DR.J
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