西班牙直擊M3配V8盡地一試＠繼續革命

2007-08-25 06:27:43| 人氣280| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

西班牙直擊M3配V8盡地一試

寶馬（BMW）的經典辣車M3車系，已有二十年歷史，最近的第四代M3已經面世。新車首度採用V8引擎，強大的420bhp馬力，絕對是高性能的指標。最近應廠方邀請，到西班牙馬拉加（Malaga）測試新車，除公路外，更有賽車場實地測試環節，讓各地傳媒在毫無保留之下，盡情一試M3的威力！

在寶馬車系中，M向來是高性能字號，除了性能，就連外觀都非同凡響。新M3的車頭部分裝上特大入風口，霸氣十足，前輪兩旁的輪拱近指揮燈位置更加上入風「鰓位」，營造出懾人氣勢。引擎部分更是焦點所在，與BMW Sauber F1同系而出的V8引擎，比前款的直六當然又高一班，4.0公升容積、馬力420bhp，加上六前速手波，將新M3的實力推上更高層次。

山路由頭帶到尾

試車當日，一眾傳媒的座駕，都是清一色火紅M3。走在山區路段，沿路靠近崖邊，而且彎多路窄，路旁怪石嶙峋。在如此高難度的路段，一眾傳媒竟不作保留，這段公路的速度限制為60km/h，在大直路上，頭車就按捺不住，踩油去馬，M3的反應直接，加速能力可在不足一秒半內就可超越前車，轉眼間，原來在車隊前面的當地車輛，已紛紛變成我們倒後鏡上的倒影。

直路之後，曲折的懸崖接踵而來，在連綿的彎路上，車隊行車速度平均在70-100km/h之間，新車車身採用輕量化纖維物料，紮實的車架，堅固之餘不失韌性，即使多次以70km/h急劇攻彎，感覺依然實在有力。

車場推頭又甩尾

完成山路之後，就到達位於Ascari的賽車場，每位傳媒都可在場地進行八圈測試。第一圈跟隨M5安全車在場內走一圈，熟悉每個彎位，之後就是個人Show Time。手排快速波箱的反應在預期之內，在大直路上可以放膽將油門踩盡，車速指針迅速指向250km/h，極速已經達標？錯！250km/h只是電腦鎖定的數字，新M3絕對可以飆至270km/h。而420bhp馬力確是易放難收，在多個彎位上，就有不少行家出現推頭及甩尾的情況，還幸如此情況出現在賽車場上，即使失控也只是跑到沙地上，不過親身感受過後，說句坦白說話，駕駛M3，絕對要有自知之明。

放肆爬頭

M3由0-100km/h只需4.8秒，爬頭輕而易舉，在前往山區前的大直路段，我們的車隊逢車過車，實在有點樂極忘形。就如圖中所示，切勿誤會是雙線單程行車，其實是單線雙程行車，速度令人興奮，同時亦相當危險，這就是M3的「萬誘」引力吧！

規格表

車型：雙門四座位轎跑車
引擎：V8 double VANOS
容積：3,999c.c.
最大馬力：420hp/8,300rpm
最大扭力：40.8kgm/3,900rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：六前速手波
懸掛：（前）獨立鋁質雙點式支柱（後）獨立五連桿
制動：（前/後）合成通風碟
車身體積：4,615×1,804×1,424mm（長×闊×高）
極速：250km/h（電腦鎖定）
0-100km/h：4.8秒
售價：$1,368,000