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要造出一款大馬力豪華轎車不算難事，但要同時兼顧低排放和慳油等看似矛盾的特點，確是考起不少大車廠。凌志（Lexus）LS600hL，就是世上第一款油電混合動力的豪華轎車，擁有頂級性能，又同時做到環保和慳油，三個看似互相排斥的基因，如今竟然在LS600hL身上和衷共濟，也展露了汽車與環保亦可樂也融融的新道路。

早前的LS460，搭載4.6公升V8引擎，不論力量與寧靜度，都是難以挑剔之傑作，若要再作突破的話，何不向環保動力技術入手。於是廠方將這台4.6公升引擎作出大修改，變成現在的5.0公升V8配雙電動馬達，爆發出445ps強大馬力和53.0kgm豐厚扭力，實力足以媲美6.0公升引擎，所以新車就以LS600hL命名。

5.0公升V8 耗油少過3.0

力大之餘，LS600hL的另一主力賣點，當然是Hybrid油電混合動力技術，大大改變豪華轎車耗油量大的傳統觀念。即使新車的引擎容積高達5.0公升，但據廠方資料顯示，其耗油量比同級對手低45%，每公升汽油可行走10.8km，就連3.0公升的汽車也望塵莫及，可說近期環保汽車的最矚目佳作。而且LS600hL選用全新的ECVT電子無段變速波箱，加上四輪驅動模式，行車表現爽快又穩定，對駕駛者或乘客而言，兩者都難以找到缺點。

超豪級後座 享樂無憂

除了動力上的分別，LS600hL比LS460更具豪華感。前者換上十九吋輪圈和特別用色外，車廂用料更見講究，改用人手縫製的真皮物料，而且所有木飾用上實木製作，無論從視覺和觸覺上，都令人讚不絕口。新車還有全球首創的車頂冷氣系統，加上最薄智能卡片式車匙、後座氣壓式按摩座椅連Ottoman電腳踏，還有Mark Levinson高級音響，配合VDIM行車動態綜合管理系統，就如一個流動的豪華休憩空間；享樂之餘，又照顧到環保的需要，乘客難免心生一份光榮感覺。

規格表

車型：四門四座位轎車
引擎：V8配雙高輸出電動馬達
容積：4,969c.c.
最大馬力：445ps
最大馬力：53.0kgm/4,000rpm
傳動：ECVT電子無段變速
驅動：前置引擎、四輪驅動
制動：（前/後）通風碟
懸掛：（前/後）多連桿配氣壓懸掛
車身體積：5,150×1,875×1,480mm（長×闊×高）
軸距：3,090mm
輪胎：245/45 R19
車重：2,320-2,430kg
耗油量：10.8km/L（混合模式）
CO2排放量：219g/km
售價：$1,480,000（五座位長陣版）、$1,600,000（四座位長陣版）

車廂鋪排與LS460L相近，但不少裝飾卻變成人手縫製的真皮出品，夠晒貴氣。

全車高級真皮座椅好軟熟好舒服，似足大班椅。

豪華到極的中控台，實木的質感叫人讚嘆。

後排左邊座椅附氣壓式按摩及電動腿墊。

後排頂端設LCD，隨時睇碟Relax吓都得。

藏於後座手枕內的兩個遙控，一個對應按摩椅，另一個用來操控DVD系統。

投射錶板連混能系統的操作情況，也會在中央顯示出來。

放下多件LV行李箱，一樣游刃有餘。

驚世的油電混合5.0公升V8引擎，馬力445ps，但耗油量比3.0公升還要少。