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輕身快跑
Lotus Exige


英國小跑車Elise，憑尠原始的操控和車架設定，令追求真正機械操作感覺的跑車迷無不動心。製造商英國蓮花（Lotus）車廠早前為現役Elise推出最強版本Exige，把引擎和車身調校水平推至頂峰，好讓車迷感受一下何謂終極的駕駛享受。

其實於上一代的Elise推出後，蓮花亦為它推出過Exige版本，用上路華K-series 1.8公升引擎，最大馬力177ps，配上五前速手動波箱，用來推動只有785kg的車重，0-100km/h需時4.7秒，表現之快令人咋舌。今天的第二代Exige剛到港，且看它的表現又會進步至甚麼境界。

GT化辣樣上身


相比普通版Elise，車身改動不算太大，首先看到是車頭用上更低矮的頭唇，下壓力即時倍增，令高速時車身更貼地，跟尠再把兩邊車側的入風口加大，加上車頂用上像GT賽車的入風口，直接將生風導入引擎艙，快速為引擎散熱。一個固定式硬頂，經如此改動，當然得出比普通Elise更強的高速下壓力，但流線程度難免受到影響，所以風阻亦較大一點。雖說改動不大，但加裝了全車擾流後，賣相極度兇狠，矚目程度比起所有超級跑車也絕不輸蝕，收視程度爆燈。

車廂跑味濃郁


打開車門，只見車廂設計沒有改變，一切以簡潔實用為主，兩張座椅設計依舊偏薄，但包圍感十足，環大小也恰到好處，握感優良，當然不設任何動力輔助裝置，將路面訊息原原本本讓駕駛者感覺得到。儀表板設計極具賽車味道，加上鋁合金腳踏等配搭，車廂跑味盎然。

極粗的門檻，可說是Elise的最大特色之一，進出車廂並不輕鬆，動作需要大一點。車門上的門窗掣，為了減輕重量而改為鋁合金手絞模式，總之一切以輕量為主，好讓Elise保持車重輕的優勢。

動力大幅增強


貴為Elise之最強版本，動力輸出當然有所不同，車廠就為Exige移植了一台較先進的1.8公升引擎。

來自日本豐田車廠的2ZZ-GE直四引擎，汽缸容積為1,796c.c.，最大馬力192ps/7,800rpm，峰值扭力18.5kgm/6,800rpm，配合六前速手動波箱，0-100km/h只需5.2秒，極速高達237km/h，能有此超凡表現，當然拜只有875kg的車重所至，加速力之強與超級跑車無異。

引擎輸出之強，於試駕過程中輕易印證，由低至千多轉、高至八千轉的轉波區域，輸出只有不斷遞增，於末段的扭力更是強韌。另一方面，觀乎原廠設定，Exige其實已作好了落場的準備，優良的懸掛和車架設計，不需作任何改裝，已可臈閣下在賽車場上盡情玩個痛快，更莫說於香港路窄多彎的路面。

Lotus Exige規格表

車型：雙門雙座位跑車
引擎：直四DOHC十六氣閥
容積：1,796c.c.
最大馬力：192ps/7,800rpm
最大扭力：18.5kgm/6,800rpm
驅動：中置引擎、後輪驅動
傳動：六前速密比波箱
懸掛：（前/後）雙搖臂
制動：（前/後）透氣碟
車身體積：3,797×1,850×1,159mm（長×闊×高）
車重：875kg
極速：237km/h
0-100km/h：5.2秒
售價：$605,000