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青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，根據青藏鐵路沿線缺氧的情況，青藏鐵路公司將在列車車廂內設置兩套供氧方式，一套是類似「中央空調」，這將使整個車廂內的氧氣含量達到平原地區的八成以上﹔另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩，若旅客感覺車廂內依然有缺氧狀況，可將氧氣面罩摘下來直接吸氧。
另外，運營後的每趟列車內將配備一名大夫和一名護士，採取車內急救應急措施。 |
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青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1142公里，穿越海拔四千公尺以上的地段為960公里，其中翻越唐古喇山最高點海拔達到5072公尺，是目前世界海拔最高的鐵路，鐵路沿線常年平均氣溫在攝氏零度以下，空氣含氧量僅為平原地區的一半。
青藏鐵路格爾木至拉薩段，經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古喇山，再經西藏自治區安多、納曲、當雄、羊八井、西藏自治區首府拉薩市。 |
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青藏鐵路創造世界紀錄：
1.世界最長的高原鐵路：全線總里程1956公里。
2.世界海拔最高的高原鐵路：穿越海拔4000公尺以上地段達960公里，海拔最高點5072公尺。
3.世界海拔最高的火車站：唐古喇山火車站，海拔5072公尺。
4.世界海拔最高的凍土隧道：風火山隧道，海拔4905公尺。
5.世界最長的高原凍土隧道：昆侖山隧道，全長1686公尺。
6.世界最長的鐵路大橋：清水河特大橋，位於可哥西裏自然保護區，全長11.7公里。
7.世界穿越凍土里程最長的高原鐵路：穿越多年凍土層550公里。
8.世界高原凍土鐵路上的最高時速：凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段160公里。 |
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根據青藏鐵路的氣候、環境和雪域高原風光，青藏鐵路旅遊觀光列車的整體設計既體現了現代化、舒適性，又在技術上重點解決了適應高原自然環境和惡劣氣候的運營條件。 |
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青藏列車軟臥車廂每一個床位均配備了小電視、拖鞋等，床單也很乾淨，衛生間也比較方便，窗玻璃也比較寬大，以方便遊客觀賞窗外的美麗風景。 |
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“制氧機”三個字似乎揭開了其中的奧秘。這種隨時可製造氧氣的方法比在列車上攜帶氧氣袋更為先進、便利。 |
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青藏列車設有餐車，提供早中晚餐，通常早餐是牛奶稀飯饅頭鹹菜，午晚餐是各種炒菜和米飯。 |
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青藏鐵路4趟列車編組為2節軟臥，每節軟臥定員32人，共64人；硬臥8節，每節定員60人，共480人；4節硬席，每節定員98人，共392人，且比普通硬座車座位要寬。這樣算下來，每列列車共定員936人。
根據青藏鐵路的氣候、環境和雪域高原風光，青藏鐵路旅遊觀光列車的整體設計既體現了現代化、舒適性，又在技術上重點解決了適應高原自然環境和惡劣氣候的運營條件。首先是滿足供氧要求：列車採用彌散式供氧與分佈吸氧相結合的方式，在整體上既提高了車內氧氣含量，又保證了旅客補充吸氧的需要；其次是滿足環保要求：全封閉式的車廂內，裝有廢物、廢水和垃圾回收裝置；三是列車在電氣和非金屬材料等的選用上，滿足了青藏高原特殊環境的要求。
據青藏鐵路公司副總經理馬保成介紹，青藏鐵路旅遊觀光列車是目前國內最先進的，臥車設有帶洗浴設施的包房，餐車提供餐飲服務。觀光車上有寬敞的玻璃、舒適的座椅，客車內部裝飾既豪華現代，又充分展現青藏地區的民族風情，旅客可以盡情觀賞沿線風光。車內除配備供氧設備外，還預備配置醫務人員、器械及藥品，建立遊客生命保障系統。
“制氧機”三個字似乎揭開了其中的奧秘。這種隨時可製造氧氣的方法比在列車上攜帶氧氣袋更為先進、便利。據說這輛機車在此後的日子裏經常為來青藏線視察的領導使用，效果良好，只是它還沒有掛上車廂，如果要牽引編組為16或18節的車廂，在凍土地帶也能達到100公里/小時的速度，還能做到低油耗、低污染物排放。
在每列車裏都配備有兩套供氧系統，一套通過混合空調系統中的空氣，使每節列車內含氧量平均提高到23%；另一套系統，可以讓旅客直接使用獨立的介面來吸氧——就像我們通常在飛機上見到的那樣，可謂上了雙保險。
青藏列車目前使用的車廂可以說是最豪華的列車，軟臥車廂每一個床位均配備了小電視、拖鞋等，床單也很乾淨，衛生間也比較方便，窗玻璃也比較寬大，以方便遊客觀賞窗外的美麗風景，據說，以後還要配備更豪華的旅遊列車，並提供更多的領停靠站點。
青藏列車運行時間，如果從西寧計算的話，到拉薩需要約24小時，一般天亮後進行格爾木，晚上抵達拉薩，以方便遊客可以在白天觀賞青藏高原的風光。從格爾木開始，一般只停靠大站，如那曲等，所以遊客很肖能有時間到火車下去觀賞風光，只能在火車上欣賞並拍攝優美的風景。
乘座青藏列車，也有很多需要注意的地方，主要是二點，一是要注意火車上的相關規定，二是要注意防止高原反應。
由於火車車廂是嚴格密閉的，並且提供彌散性供應，所以在車廂內反而感覺不到缺氧的狀況，所以遊客不用擔心。
乘座青藏鐵路火車注意事項：
1、有嚴重心臟病或其他各種慢性疾病患者沒有醫生的陪同，儘量不要進藏，無論是乘火車還是飛機、汽車；
2、進藏前最後做一些相應的準備，無論是身體上的還是知識上的，都很重要，免得錯過火車上觀賞風景的機會；
3、要帶好相機及膠捲，火車上拍攝的效果可能不太佳，另外只有火車軟臥車廂內有充電的電源，所以如果乘座的是硬臥或軟座則須準備足夠的電池；
4、由於車廂內有供氧及暖氣設施，所以車廂內不易發生高原反應，但一旦出車廂就會有缺氧及寒冷的感覺，所以要注意避免劇運動並帶夠足夠的防寒衣物；
5、車廂內雖有餐廳及食物供應，但由於價格及口味的關係，還是建議遊客另備各類食物以備漫長的旅行途中享用；
6、由於車廂內提供彌散性供氧，所以車廂內一般禁止吸煙，特別是格爾木至拉薩段。
7、車廂內有很多規定，一定要嚴格遵守，如開水的使用，垃圾的處理，緊急制動、衛生間的使用氧氣的供應等.
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